|
|||||||
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
|
|||
|
|||
|
Electroventilatorul a ramas pornit de vreo 3 zile, astazi am constatat ca am ramas si fara baterie, dealtfel noua fiind ea, bateria, schimbata in septembrie. Are cineva idee de la ce poate fi. Masina este un DSG, 2.0 TDI din 2004, asa ca nici tras nu pot sa-l duc la service, trebuie sa chem platforma. Dar ma intreb daca a mai patit cineva asa ceva?
Multam, si un an nou fericit! Last edited by Cristian S. : 4th January 2010 at 15:35. Reason: Atentie la titluri pe viitor!! |
|
#2
|
||||
|
||||
|
De ce sa dai banii degeaba pe platforma?Ia un prieten cu o masina si porneste de la bateria lui cu niste clesti si dupa aceea te duci la service si vezi care e cauza.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Sper sa nu vorbesc prostii dar s-a mai discutat intr-un topic pe tema asta. Din cate tin minte buba era termocupla blocata pe deschis (doala veche la grupul VAG). Ca sa fi sigur fa o scanare cu VagCom-ul si o sa iti dea eroare pe senzorul de termocupla.
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Oricum multumesc pt. pareri.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Este termocupla, trebuia sa iei masuri de cand ai auzit ca mergea ventilatorul, chiar si dupa ce ai oprit masina, pe frigul asta nu ar fi avut nici un sens sa mearga. Te ajunge 50 ron, sau, dupa caz, respectiv midocar, poate mai mult.
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Au descoperit dilema...!
Calculatorul electroventilatoarelor cica este ars, habar nu aveam ca exista asa ceva. Un "fleac" 1330 RON + manopera |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Nu stiu ce sa zic, problema tipica este cea cu termocupla, si sincer, as fi avut mai multa incredere in asta decat in ce zic cei de la Midocar. Poate sunt absurd, sau poate sa fie si ce zic ei. Nu stiu..
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
oricum toata distractia ma costa in jur de 2900 RON, daca stiti un service bun Audi recomandati si altora, la Midocar ma costa mai mult manopera decat piesa.
1340 RON piesa si restu Manopera + TVA |
|
#9
|
|||
|
|||
|
2900 este enorm. Nu ştiu unde este localizată termocupla la tine, pe radiator, sau este senzor în bloc, dar problema poate fi rezolvată pe cale electronică, cu un montaj pilotat de temperatură, care ţi le porneşte la 87 de grade, sau la cât vrei tu, temperatura fiind ajustabilă.
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
dar ventilatoarele au calculatorul lor propriu?? nu am mai auzit asa ceava (posibil sa si gresesc). alea sunt actionate de o termocupla care inchide si deschide circuitul la o anumita temperatura. de unde fratele meu atatea calculatoare?? sau ce aia iti schimba tot calculatorul masinii pentru 2 ventilatoare??? termocupla aia e maxim 150 lei si o poti schimba singur.
|
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| problema MARE - Volanta | daniel_ | Audi A4 B5 (1994 – 2001) | 77 | 22nd June 2010 23:43 |
| Scurgere motorina,problema mare | net | Modele clasice | 68 | 24th March 2010 15:20 |
| cod motor,sunt in mare dilema... | dannypapuc | Audi A4 B6 (2001 – 2005) | 23 | 23rd October 2008 21:54 |