Volan la A4 B6 - Tutorial Montare volan S-line model B7 / B8 / TT pe A4 B6

Salut. Am o mare problema cu actualul volan...mi se pare prea mare. Chiar daca nu am 2 m, tot dau cu genunchii in el oricat as da eu scaunul pe spate, oricat l-as cobori. Chiar il am coborat la maxim, ma gandesc ca nu ar trebui sa ating si totusi in unele momente (cand iau pe cineva in spate si tre' sa trag scaunul meu mai in fata) e un adevarat chin. Lovesc in volan cu genunchii si a inceput sa ma cam enerveze. Nici nu pot vira lejer din cauza faptului ca e mare iar atunci cand virez total...
Nu vreau sa-i tunez interiorul dar chiar m-ar interesa un volan gen cel de pe audi RS4 care nu mai este rotund si este ceva mai mic decat cel care-l am eu pe a mea.
Spun de volanul de RS in ideea ca nu pierd airbag-ul si mai mult de atat nu vreau sa schimb emblema...ca altfel ii tranteam un volanas micut de la momo sau altceva si terminam balciul. As vrea sa ramana totusi un volan de audi doar ca sa fie ceva mai mic.
Mentionez ca eu il am pe cel cu 3 spite.
Imi poate spune cineva macar informativ cam care este pretul unui volan de RS?

P.S. Sper ca am postat unde trebuie iar daca nu am facut-o, rog moderatorii sa ma scuze si sa-mi mute postul acolo unde considera ei ca-i este locul.

 

pai un volan de RS4 B7 e din cate stiu vreo 2500e

 

Volanul nu are reglaj pentru inaltime si dat inainte inapoi? Al meu are, si eu chiar am 2m si nu dau cu picioarele de el...

 

ba normal ca are reglaj dar intr-adevar, ar fi mers un volan un pic mai mic.

 

taz pune niste poze cu volanul tau ca sunt curios. Nu cumva ai scaunul prea ridicat pe inaltime? Pana acum nu am mai auzit de asa ceva.
Exista si volane sport cu airbag dar costa.

 

Este maxim lasat scaunul, crede-ma ca nu-s tembel...il tin jos jos...
reglaj pe inaltime si adancime, adevarat...il tin in jos, ca nu pot sa-l tin in sus, nu pot conduce cu el sus, parca as conduce un autobuz...
daca-l ridic nu mai ating, adevarat, insa nu pot conduce cu el asa...de volan este vorba, nu de scaun

am adaugat 2 poze cu unul identic, asa este si al meu

 

volanele de la MOMO arata bine dar nu stiu sigur daca se potrivesc pe audi ,costa intre 145-165£(198 euro)

 

Da, stiu ca sunt foarte misto aceste volane insa pierd airbag-ul. Nu se stie niciodata cand ai nevoie de el...

 

Este si varianta cu airbag

 

Eh, atunci m-ar interesa. 200 € suna altfel decat 2500€. merci pt. raspuns, o sa ma interesez cu atentie sa vad ce gasesc...

 

momo-standard-boss-kit(pt airbag) 45£(54euro)

 

taz uite aici sa iti faci o idee. Mi-a dat link-ul un prieten care dorea si el sa faca acea schimbare.
P.s. nu tot ce zboara se mananca iar cand am auzit de acel pret urias spus de 11tun m-am gandit sa dau niste telefoane sa vad daca este adevarat si iata rezultatul:
http://oempl.us/index.php?main_page...id=796&zenid=7766b3e5b871946c222e70902dd4951b
cu airbag pretul final este in jur de 1505$

 

Intrebarea e daca se si potriveste...

 

Volan

Poti sa schimbi volanul cu unul de B7 care e si mai fain si mai micut putin decat cel de B6. Costurile nu sunt exagerate si scapi de stres .

@ V8TDi - se potriveste, trebuie doar rezolvata deschiderea airbagului in 2 trepte, cele dinaintea B7 avand o singura deschidere a airbagului.

 

Tutorial Montare volan S-line model B7 / B8 / TT pe A4 B6 - probleme si rezolvari

Pentru ca am primit mai multe intrebari si pentru a veni in ajutorul celor care vor sa faca schimbarea de la volan b6 la b7 incerc sa postez aici cat mai multe informatii:

Necesar de piese pentru o lucrare completa si corecta:

1. Volan de B7/TT/etc
2. Airbag corespondent celor de mai sus (punctul 1)
3. Calculator directie - cod 8E0 953 549 R
4. Inel airbag - cod 4E0 953 541 B
5. Conector airbag - cod 4E0 972 133
6. Cablu airbag (daca airbagul vine fara)
- cod 4F0 971 589 A (airbag de a4 b7)
- cod 8J0 971 589 B (airbag de TT)

 

...

Cu aceste materiale putem trece la modificarea modului de declansare a airbagului din Multistage in Monostage.


Aici sunt cel putin 2 variante:

1. se anuleaza firele aferente treptei 2 prin taiere si izolare (pin 5 si 6)
2. se unesc firele treptei doi cu firele treptei 1 (pin 3 cu pin 5 si pin 4 cu pin 6). Se scot pinii 5 si 6 si se unesc cu pinii 3 si 4.

Pentru a ajunge la fire se scoate capacul de plastic de deasupra a mufei.

 

...

Dupa "operatie" se pun firele inapoi la locul lor (in lacasul mufei) si se adauga capacul de plastic al mufei scos la inceput.

 

demontat airbag

Pentru demontarea airbagului se roteste volanul cu 90 de grade spre stanga si dupa aceea cu 180 spre dreapta pentru a avea acces la suruburile din spatele sau.

Se utilizeaza un TORX T25. Pentru demontarea partii inferioare de plastic (pe coloana de directie - cea in care intra semnalizarea si eventualui tempomat) se utilizeaza un Torx T9.

Pentru siguranta deconectazi borna (-) a bateriei.

Dupa scoaterea celor doua suruburi se trage usor de capacul airbagului si iese.

Spun usor si atent deoarece se poate rupe vreun fir de la conectorul airbagului.

Ulterior se scoate conectorul airbag - cel galben - prin apasarea clemelor.

 

...

Acum avem airbagul scos si il putem pune deoparte pentru a nu ne "impiedica" de el.

Continuam cu scoaterea volanului.

Pentru volan avem nevoie de o cheie FORCE M12 si un pic de forta

 

Acum ca am scos volanul avem acces la inelul de airbag.

Pentru a-l scoate nu avem de desurubat nimic doar de atentie si tandrete. Se scoate prin tragere spre noi cu atentie deoarece are conectori in calculatorul de directie dupa ce au fost scoase mufele care fac conexiunea cu calculatorul de directie.

De asemenea in partea dreapta sus avem un conector galben (de airbag) care va trebui scos ulterior.