|
|||||||
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Mi-am scimbat distributia singur, a luat-o din prima fara probleme, nici un zgomot dubios, nici o martor prin bord, audi a4 2002, benzina , 2000 cm3, .
Problema e in felul urmator, stie cineva cum se regleaza avansul din vag com, sau cum se procedeaza, am vagcom 409.1, si interfata pentru acest program imi paote da cineva un sfat unde pot sa ma uit si cum as putea regla-o. Masina merge, trage, nu par a fi probleme, dar as vrea sa fiu sigur, e prima oara cand schimb o distributie la o masina...si as vrea sa fac treaba buna pana la capat.. Va multumesc pentru raspunsuri! |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Chiar nu stie nimeni?
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Eu inca nu stiu sa-si fi schimbat cineva de forum singur distribuitia la o masina peste 2000 an de fabricatie. Dar se poate sa ma insel, mai ai putina rabdare.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
e foarte simplu, trebuie sa urmezi doar pasii dati de manual...
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Daca "lumea" spune ca trebuie sa reglezi avansul nu e neaparat sa fie asa. Pentru a regla avansul tre sa ai pe masina delcou electronic. Avansul se regleaza la motoarele TDi cu Pompa rotativa( codurile ALH , ASV , 1Z) . Tu nu ai ce regla
![]()
__________________
Pentru cei din IASI ofer diagnoza cu VAG-COM pe OBD si 2+2 si calibrari EX Audi 80 B3 1,8 S 90 CP cod motor NE , 205/50/15 tires o adevarata MASINA AUDI A4 B6 1.9TDI AWX daily driver |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
multumesc, am inteles, inseamana ca regleaza calculatorul in functie de pozitia pistonului, are el vreun senzor ascuns pe acolo...k am inteles cu atat mai bine, iar cu distributia daca esti programator de soft nu ai sa te descurci nici cu 10 manuale in fata, daca ai cat de cat tangenta cu mesteritul in orce domeniu te descurci singur, totul e sa blochezi vibrochenul si axul cu came inainte de a scoate cureua si pompa de apa...bineinteles le blochezi la punct
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Nu stiu sa existe posibilitatea atat a masurarii cat si a reglarii avansului la motoare Otto.
Cu vag-com se regleaza la TDI-PD. La cele cu pompa rotativa se masoara cu vag-com se opreste motorul si se modifica+fixeaza manual pozitia pompei intre doua marcaje. |
|
#9
|
|||
|
|||
|
Salut. Va rog daca stiti sa-mi spuneti si mie la cate grade se regleaza avansul la un motor benzinar de 1.6l cod YP.Multumesc.
|
|
#10
|
|||
|
|||
|
Pur si simplu se regleaza cu lampa stroboscopica....
__________________
Pentru cei din IASI ofer diagnoza cu VAG-COM pe OBD si 2+2 si calibrari EX Audi 80 B3 1,8 S 90 CP cod motor NE , 205/50/15 tires o adevarata MASINA AUDI A4 B6 1.9TDI AWX daily driver |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| Tutorial reglare carburator Pierburg 1B SOLEX pentru audi 80 | FloRio | Modele clasice | 23 | 26th February 2010 21:51 |
| Nou posesor a4 2000 benzina 2002! b6 | gluci629 | Audi A4 B6 (2001 – 2005) | 12 | 19th September 2008 13:47 |
| audi b4 2000 cc 16v, benzina probleme cu pornirea la rece | ovidiub41994 | Modele clasice | 11 | 24th May 2008 08:21 |
| audi 80, b4, 2000 cc , benzina | ovidiub41994 | Masina mea / Prezentarea membrilor | 28 | 18th March 2008 19:01 |