Salut ieri am fost in service cu masina mea Audi A4 din 04 si am schimbat consumabilele+doua bascule(nu stiu exact daca asta este denumirea,sunt aflate in partea de sus a rotii,se vad cu roata pusa si au la un capat o bucsa si la celalalt un pivot)+un rulment si o biela.Dupa schimbare masina se comporta excelent(nu mai bate la gropi si motorul suna super,am scapat si de mirosul urat la pornirea climei).dar o problema nu am rezolvat-o.la plecarea de pe loc se aude un pacanit metalic ca si cum atinge ceva o tabla si dupa scapa.zgomotul apare la pecarea de pe loc,la franare mai brusca,la intoarcerea cu viteza mica.plus de asta cand plec dupa o stationare mai lunga cu masina de pe loc si am rotile virate,cand le indrept s aude un zgomot+vibreaza o secunda pedala de acceleratie.le-am zis baietilor din service si seful de acolo(mare pasionat al masinilor din grupul Vag mi-a strans o tabla(o protectie) de sub esapament.La testul de dupa reparatie nu s-a mai auzi zgomotul si am plecat fericit acasa,dar dupa la o curba l-am auzit iar(am sunat la service dar eram deja fff departe).Aveti idee de la ce poate fii?Plus de asta indicatorul de temperatura lichid de racire o ia razna.ba sta jos,ba se ridica si tot asa.Ma gandesc ca este vb de un senzor,nu de panoul de bord din moment ce acum merge,acum nu merge.Cost revizie: 700 ron consumabile(ulei+filtre+manopera)700 basculele(piese+manopera),500 rulment+biela directie+manopera.Service-ul este pe soseaua de centura,lucreaza numai audi,vw,skoda,seat si sunt baieti foarte buni in ceea ce fac(asa mi-au dat impresia cand au reusit in 5 min sa imi schimbe basculele,desi in alt service mi-au tinut masina 2 zile si n-au reusit sa le schimbe pentru ca surubul era blocat).Va rog ajutor

Nu sunt sigur, dar verifica amortizoarele pe fata(telescoapele), sa nu aiba joc in rulmentul de sus. Repet, nu stiu exact cum se "sprijina" telescoapele in partea superioara, pt. ca am Audi de cateva luni, dar la o alta masina asa am patit si eu, si era de la rulmentul de sus al telescopului. La plecarea de pe loc auzeam un zgomot , ca o pocnitura!!! Tine-ne la curent cu ceea ce descoperi.

__________________
Best Regards!

Inca nu am rezolvat problema cu zgomotele pe care le face masina mea.Am o intrebare este posibil ca acesc zgomot sa aiba legatura cu faptul ca am placutele si discurile de frana foarte tocite(urmeaza sa le schimb)?Nu de alta dar face ca vechea dacie cand nu aveam sigurantele la placutele de frana si jucau placutele in etrieri.

are legatura!
se poate sa aiba joc placutele. dupa ce le schimbi probabil va disparea zgomotul

__________________

s-ar putea.am mai auzit asa ceva ,nu numai la dăcii.

de problema de la acul ce iti indica temperatura apei,m-am lovit si eu.sinptome: acul cand urca cand scadea,totul asa neregulat.
am rezolvat problema fff simplu,am inlocuit senzorul de temperatura al apei,care se gaseste la motor in capul furtunasului de lichid de racire,acesta trimite informatia la ceasul de bord.
cum era stricat trimitea informatie cand avea chef,de acolo si acesta neregularitate.

insa daca tie pe autostrada la viteza constanta de 120 km apa iti sta la 60-70 tot timpul,iar in oras urca si coboara este de la termostat,care este blocat pe deschis.
la mine scadea si urca apa si in oras si pe autostrada,iar rezolvarea ti-am spus-o mai sus.
bafata si sper sa o rezolvi repede.

__________________
Am probleme cu moderatorul... deocamdata ... e totul sub control

1. Basculele nu avea cum sa ti le schimbe asa de rapid pentru ca la partea de articulatie Audi sunt blindate ! Capul de planetara in 2 ore mi l-a schimbat la reprezentanta din care o ora jumatate pana a ajuns la el !
2. Acul de temperatura o ia razna doar atunci cand senzorul de temperatura s-a dus ori cand nu ai lichid de racire ! Cel mai probabil e prima varianta ! Cand ai probleme la partea electrica se aprinde becul "Check engine" din stanga sus in forma de motoras si in cel mai rau caz ( f rar ) becul EPC ( nu ESP )

Multa bafta !

Rectific.mi-au schimbat 2 brate superioare.Incepusera sa bata usor pe la 100 de mii km si dupa s-a agravat treaba.Am schimbat si senzorul de temperatura(la motorul meu este undeva spre baterie)si am scapat si de probleme la pornirea dimineata.Dar pacanitul asta ma dispera.Mai am o problema: mi-au aratat in service o pata la caseta de directie.Imi zice baiatul de acolo k imi curge lichidul de servo.Dar eu tot verific nivelul de cateva luni si este la maxim.E posibil ca in timpul schimbarii bieletei de directie sa fi curs putin lichid si de acolo sa fi ramas pata?Pata este exact pe stanga unde au schimbat bieleta

Sa nu fi dat cu spray degripant cand au schimbat pe-acolo ce au schimbat si sa fi sarit si pe caseta (eu am patit-o, si ma speriasem ca-mi curge caseta ).
Daca nu e asta e posibil doar sa supureze putin lichid pe-acolo si de aia sa nu vezi lipsa in borcan. In cazul asta s-ar putea agrava in timp sau ... nu
Incearca sa cureti bine acolo unde ai vazut pata si urmareste daca mai apare.

La asta m-am gandit si eu,sa curat zona murdara,numai ca e putin mai greu accesul pe acolo.Nu stiu ce sa zic,dar de 3 luni nivelul la lichidul de servo este exact la maxim.doar dimineata cu motorul nepornit de seara este intre maxim si minim,dar am citit pe aici ca nivelul lichidului se verifica cu motorul cald