Ambreiaj motorizare Diesel la A4 B6 - probleme si rezolvari

salutare. in primul rand tin sa va spun ca inca nu mi-am schimbat rola intinzatoare (mecanicul mi-a spus ca pot merge linistit) , cu ledurile m-am lasat balta mi-am pus philips blue vision cum mi-a recomandat cineva de pe forum si sunt cat de cat multumit de ele . Dar acum a aparut o alta problema.. si anume ambreajul . am mers cu ea pe un drum de tara (noroi mult , gropi mari) si am ramas intepenit cu ea am dat usurel si a iesit dar... s-a incins ambreajul si iesea fum de sub capota. se simtea si la peda foarte urat ambreajul parca era mai tare pedaua , am oprit am ridicat capota si vad ca acum si-a mai revenit ambreajul . Plus de asta e foarte joasa si am spart scutul de protectie de sub masina si m-ar interesa cat costa scuturile de sub masina si ambreajul. Va multumesc

 

scuturile te costa undeva la vreo 350 lei

 

salut

astazi am schimbat eu ambreiajul..................placa plus disc plus rulument sunt ok! 700 ron problema este ca trebuie schimbata si volanta, cel putin la mine la motorul de 2.5 este cu dubla masa si a costat doarrrrrrrrrrrrr 24.000.000 aici este problema, manopera 100 euro super mecanic.........

 

vad ca amreiajul si-a revenit , sa speram ca nu a patit nimic . mi-am dat comanda de scut doar cel din fata ca ala e spart 190 ron si mai era unu la cutie mai mic 150 ron. va multumesc pentru raspunsuri.

 

Si la 1.9TDI e tot volanta bimasica dar nu trebuie schimbata volanta in general cand schimbi discul de ambreiaj, doar daca au fost ceva probleme aparte.

 

ai dreptate dar este foarte riscant sa schimbi doar ambreajul pentru ca daca , crapa dupa aceea volanta trebuie dat iar jos cutia si alt ambreaj......... deci de doua ori aceeasi cheltuiala........ este nasol si de verificat daca volanta este ok eu am luat aceasta hotarare din cauza ca am observat ca discul era tocit conic.

 

asta asa e, ai plati de 2 ori manopera... dar avand in vedere cat costa volanta... Parca merita sa te uiti de 2 ori daca chiar trebe schimbata...

 

Trepidatii motor din cauza Volantei A4 B6 probleme si rezolvari

de cateva luni am ceva trepidatii la motor si in ultima vreme sau mai accentuat parca si ma exasperaza...precizez ca mi-a mai dat si eroarea semnalata de cineva de pe forum si anume: daca o calc mai tare se aprinde martorul engine si tre sa iau contactul si sa-l pun din nou ca sa pot urca mai sus de 2000r/min turbina a fost verificata si curatata de 2 zile si nici o schimbare , mentionez ca si turbina este impecabila fara joc la ax fara alte probleme ...masina are 119K verif si paraverificati cu reviziile la zi ...ma exaspereaza in primul rand trepidatia ca problema 2 cred ca e senzorul de presiune....am uitat sa spun ca posed un A4 din 2004 131cp motor AVF

 

S-a uitat un mecanic la volanta? NU sa desfaca, dar simptome specifice. Cand opresti motorul se misca/penduleaza?

 

da, trepideaza mai tare cand se opreste...la relanti mai putin dar sesizabil....
mecanicul nu sa uitat la volanta dar nu am probleme la ea ca intra bine in viteza si nu patineaza turometrul

 

Salut,
Am si eu cam aceleasi simtome, adica mici trepidatii la distante mari in timp... adica primele manifestari au fost in luna Octombrie apoi ceva minor in Decembrie, la inceput si acum in februarie adica in 21.02.2008. Nu inteleg ce are... parca ar fi un motor subturat... dar nu este cazul. (?????!!!!?????)

 

tocmai astazi mi-am rezolvat problema trepidatiilor mari ale motorului cald la relanti dupa 3 teste p calculator si 5 mecanici...mentionez k la testul pe calculator(vag com)nu a dat nici o eroare iar problema era un injector care nu lucra bine rezolvata de un tehnician in sisteme de injectie...nici cei d la audi nu au stiut c are

 

Unde ai rezolvat-o si care a fost costul operatiunii? Tie iti trepida in mod constant sau tot asa cu pauze mari ...? Cum ati ajuns la concluzia ca este vba. de un injector?
Multumesc.

 

mie im i trepida knd s incalzea motorul la 90º C la relanti tot timpul fara pauze.costyl nu sh kt a fost(am garantie)iar la concluzie am ajuns desfaknd injectoarele si probate la un aparat special(sunt din spania)tehnicianul(motoare diesel) la care am fost a zis k sunt 3 cauze knd vibreaza motorul:suportii motorului,sistemul de injectie si volanta de inertie(ambreaj)...

 

Ok multumesc, ...sa revin la mica mea problema.
Am observat ca apar aceste trepidatii atunci cand merg la turatii ridicate. Ce inseamna asta... pai se mai intampla sa ma mai iau cu baietii rai*** prin Bucuresti si urc in 3500- 4000 ture se duce "mititica" nu "maraie" insa am observat ca tremura la relanti cand opresc la semafor. Explicatii plauzibile?!??
Mai are cineva problema asemanatoare? A avut cineva asa problema?

***baieti rai = nesimtiti

 

salut
si la mine am observat ca la temperaturi joase(pana in 80 grade) variaza turometrul intre 800 si 900 ture. si parca de ceva timp cand opresc motorul trepideaza toata masina...e de la tampoanele la motor?
debimetrul poate sa aiba legatura?
multumesc

 

Zgomot de disc rotit in gol la deccelerare

Salutari tuturor, am o problema si sper sa ma ajutati.
Accelerez schimb viteza iar dupa ce iau usor piciorul de pe acceleratie se aude un zgomot: parca ar fi un disc care se invarte in gol.
Si mi se mai intampla sa aud acelasi zgomot cand acccelerez mai brusc.
La service imi spune:' Intra o piesa in rezonanta, sau sa merg pana se strica ceva.'
Va multumesc.

 

Am impresia ca la tine e vorba de ambreiaj. Sper sa ma insel. Daca vrei , cand vin in BOtosani , pot sa vad live ce se intampla.

 

Se poate sa fie vorba despre volanta,dar daca in regim de relanti apare o usoara trepidatie a motorului.Sper sarezplvi problema cit mai repede si cit mai ieftin,sa ne spui si noua cum a-i rezolvat.

 

aceasi problema o am si eu trepideaza la oprirea motorului si la relanti parca o simt asa umpic...