|
|||||||
| Audi A5 Audi A5 reuneste cu succes apreciatele linii de design Audi cu caracteristici dinamice uimitoare, specifice marcii. O masina cu caracter sportiv distinct beneficiind de motorizari puternice, cu randament ridicat. |
![]() |
|
|
LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#11
|
||||
|
||||
|
oricum ar fi, chiar si S5 mi se pare o masina lenesa. cred ca un RS5 ar trebui scos...si sper ca audi s-o faca
vanzarile la A5/S5 merg bine, de ce nu si un RS5 cu 450 CP ? e pacat ca un S5 nou nout sa ia bataie pe 400 de la un S3 din 2001 ![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
|
lenesa e cam mult spus,parerea mea,eu zic ca nu e chiar lenesa dar poate nu la astepatrile multora,la cerintele unora care vor mai mult decat atat.intr-adevar un RS5 ar rezolva situatia ,RS5-ul ar fi astfel mult mai greu de batut de rivalii audi
__________________
AUDI- Vorsprung durch technik...Never Follow |
|
#13
|
||||
|
||||
|
S3-ul era cumva unul rosu, foarte bine intretinut?
![]()
__________________
oricat de frumoasa e masina ta, mereu va aparea alta si mai frumoasa |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Daca S3-u era stock , inseamna ca la volanu S5-ului era un tofolog , pt ca altfel nu se poate explica ! Dar tinand cont ca S3 are motor 1.8 t , care este cel mai tunabil dintre motoarele care exista pe audi , e posibil sa fie posibil dar oricum exista un singur S3 in Romania care poate sa bata un S5 (care are un sofer cat de cat bun !!!) , iar acesta e unu galben ! In rest , ma repet daca la volan e un sofer bun pe S5 , in Romania nu exista S3 care sa bata ! Cat despre cei care zic ca masinile diesel au un sunet la motor de tractor sa , tina cont , ca nici 2.0 TFSi nu ese chiar un motor silentios , multa lume ma intreaba daca nu este diesel , masina mea ! Cat despre motoru de 4.2 TDi(care dupa parerea face acelas zgomot ca si a mea) pot sa zic ca e senzational , canduc de un an un A8 , a tatalui meu, cu un astfel de motor si vreau sa va zic ca sunt indragostit de masina , nu mai zic aici ca nu multe masini "tin pasu" , e singura masina stock pe care am conduso care a dus ceasu accelerometrului pana la capat , 280 km/h ! Am si o poza facuta putin inainte de 280 dar credeti-ma ca mers pana la capat !
__________________
http://img38.picoodle.com/img/img38/...1m_d1243ba.jpg '05 Audi A4 2.0 TFSi Quattro - "VUM-VUM" - Last edited by cata4 : 3rd March 2008 at 23:16. |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Cata s-ar putea sa ai dreptate in legatura cu piesa dintre scaunul si volanul S5-ului.
altfel nu se explica.Si chiar asa...la o masina asa de puternica sa fii atat de gogoman sa pierzi aprox 1 sec 1.5 sec pe 0-100Kmh?...ori fi si d'astia ![]() in afara de cel galben, mai este unul, ceva mai vechi in domeniu dar de culoare neagra, si insumeaza peste 400 Cp ![]() Last edited by adibose : 4th March 2008 at 03:48. |
|
#17
|
||||
|
||||
|
aham d asta ,negru , nu stiam!
Din experienta , d f multe ori, diferentele p 402 m se fac din plekre!
__________________
http://img38.picoodle.com/img/img38/...1m_d1243ba.jpg '05 Audi A4 2.0 TFSi Quattro - "VUM-VUM" - |
|
#18
|
||||
|
||||
|
din plekre da!
cine zice ala e! stiu stiu :P cu haldex nu pleci asa de bine precum cu un torsen, dar daca ai apucat sa prinzi grip si boost...te-ai dus! |
|
#19
|
|||
|
|||
|
asa cum a mai spus cineva 4.2tdi nu va fi niciodata pe A4 sau A5 din doua motive: nu are loc si motorul este extraordinar de greu ceea ce ar distruge comportamentul in curbe a masinii. probabil un A4/A5 ar avea, fiind echipata cu acest motor, o distributie a greutatii 65% fata si 35% spate ceea ce este dezastru.
s-ar putea ca pe viitoarea generatie de A6 sa incapa 4.2tdi insa se pune problema greutatii acelui motor. s-ar putea totusi ca motorul de 4.2 tdi sa numai aiba viata lunga. in aprox un an va aparea un 3.2 tdi v6 de peste 300 cp si acesta practic va avea aceeasi putere si cuplu cu 4.2 tdi si va avea avantajul greutatii mult mai mici. de asemenea audi pregateste si doua motoare in 4 cilindri 2.0tdi cu 204 cp si cu 230 cp. aceste motoare se vor calca pe picioare cu actualul 2.7tdi si cu 3.0tdi. este posibil ca audi sa adopte aceeasi solutie cu bmw. sa foloseasca 3.2 tdi v6 la masinile unde nu incape sub capota 4.2tdi v8. probabil pe a4 / a5, Q5 si 2.0tdi sa-l foloseasca pe A2, A3, Q3 acolo unde 3.0tdi nu incape. la bmw exista un motor diesel de 2.0L si 204 cp/ 400Nm. acest motor este folosit pe seria 1 acolo unde motoarele in 6 cilindri de 197 si 230 cp nu incap. cu toate ca bmw ar putea sa foloseasca motorul de 2L si 204 cp atat pe seria 3 si seria 5, nu o face pt ca atunci nu s-ar justifica motorul de 3litri si 197 cp. |
|
#20
|
||||
|
||||
|
Quote:
![]()
__________________
oricat de frumoasa e masina ta, mereu va aparea alta si mai frumoasa |
![]() |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| De unde alimentam? - diesel | mIKE | Discutii generale Audi | 151 | 1st July 2009 00:29 |
| testare motor diesel | 4AUDI | Motoare si transmisii | 6 | 12th May 2009 20:14 |
| Kilometrajul de la B3 diesel are cablu? | Scarabeux | Modele clasice | 7 | 10th April 2008 07:04 |