Sistemul de franare la A5 - discuri/placute frana - modificare sistem franare - probleme diverse

am schimbat placutele de frana acum 1500 km si discurile erau intacte, le-am schimbat la PBN si chiar am intrebat de discuri si au zis ca sunt in stare f buna . Acum 2 zile am ramas suspendat cu masina pe o straduta iar ieri cand am plecat de acasa pe la 75-80 kmh imi tremura masina.M-am oprit la PBN unde au urcat-o pe rampa si am constatat santurile de pe discuri. Mi-au venit cu tot felul de explicatii :
1. mi-ar fi sarit plumbul de la janta si poate din cauza asta tremura.
2. mi-ar fi intrat praf la placute sau piatra si din cauza asta s-au deteriorat..(hai ca se intampla doar la o roata , nu la ambele)
3. uzura,ca nu este vina mea si nici a producatorului ca este o piesa ce se uzeaza ca si placutele(reamintesc 50.000 km )

Cineva care se pricepe cat de cat mi-a spus ca ar fi de la placute , ca ar fi proaste,dure si ca din cauza lor s-au deteriorat discurile(placute schimbate la ei acum 1500 km)

Voi ce parere aveti, ce sa fac in cazul asta? chiar ma intereseaza mai multe pareri .

PS: masina nu mai tremura , sa fii fost de la gheata,zapada...dar oricum tremura destul de dubios si numai dupa 80kmh , altfel nu ma duceam la ora 21 la PBN
MULTUMESC

 

la fel am patit si eu..de la gheata a fost sigur..s a depus pe interiorul jantei

 

E normal ... oarecum.
Conteaza tipul de cutie, stilul de condus, ponderea drumurilor facute (urban, extraurban).
Iti recomand si o echilibrare inainte de a te gandi la discuri.

 

buna tuturor,
as vrea si eu sa intreb daca si-a montat cineva discuri de frana si placute altele decat cele originale si daca merita.

de exemplu am cerut o oferta de la coasta de est tuning, mi-au spus ca brembo nu exista pentru audi a5 3.0 tdi quattro,
ce ar fi :

Zimmerman Sport
Ate ceramic
EBC USR Ultimax
EBC Turbo Groove

iar placute EBC yellowstuff sau ate ceramic.

-daca e cazul sa le schimb ar merita careva mai mult ca cele originale ???

 

Am studiat foarte mult problema si am ajuns la concluzia ca daca nu schimbi tot ansamblul de franare (discuri/etriere/cabluri) cu altele mai speciale , incercand sa schimbi doar discurile sau placutele nu vei optine nimic superior fata de OEM.
Ca deign totusi, poti incerca discurile de la ATE care par a fi mai bune decat cele Zimmerman.
Referitor la EBC, yellowstuff e ok, dar e cam aceeasi poveste ca si cu placutele Ferodo 2500...
Iti recomand sa ramai pe cele OEM .D aca vrei cu adevarat sa imbunatatesti franarea (adevarul e ca la suv-uri e groaznic sistemul de franare in general, fiind usor subdimensionat),treci pe un big brake kit de la Brembo. Doar pentru discuri+etriere pentru puntea fata te vor usura de minim 3000 de euro...

 

stai linistit cu cei de la coasta de est si cu schimbarea discurilor...are dreptate Gorobete

 

Am fost eu pe la Coasta de est, am intrebat de frane. Nu m-a bagat nimeni in seama, erau toti cu nasul intr-un monitor, probabil aveau vreun e-learning... :-)
Cert e ca nu mi s-au parut foarte profi. O fi doar o prima impresie, dar eu unul nu mai o incerc si pe a doua!

 

Va salut, urmeaza sa-mi schimb si eu placutele de frana, de ceva timp imi afiseaza in bord martorul ,,placute frana''. Am cumparat de la un coleg de forum placute ATE si saptamana asta ma duc sa le schimb. Am doua intrebari legate de acest subiect.
1. A mai folosit cineva placute ATE, ce parere aveti din punct de vedere calitativ despre acest brand?
2. Am citit undeva un post in care se mentiona ca la schimbarea placutelor la a5 este necesar un Vagcom pentru actionarea unui pistonas care ,,da voie sa fie scoase placutele vechi si montate cele noi''. Este adevarata acesta afirmatie?
Multumesc!

 

ATE sunt foarte ok, sunt dintr-un compus ceva mai moale si fac negreala d-aia pe jante la greu, insa mie imi convine sa se toceasca mai repede insa sa fie si frana mai buna.
VCDS e necesar pentru spate unde ai frana de mana electrica, pe fata nu e nevoie.

 

Am inteles, deci fara VCDS nu pot fi schimbate.....Multumumesc mult pentru informatie.

 

Salut, am schimbat si eu discurile si placutele pe fata, am pus Zimmermann discuri ventilate si gaurite in fata si placute Brembo, masina franeaza excelent insa acum aud cand dau in marsarier, la cald, un zgomot ca si cand as trece peste o pietricica sau denivelare insa pe drum drept, zgomotul vine de la roata dreapta fata...poate sa fie de la frane?

 

Buna seara,

am si eu urmatoarea problema cu sistemul de franare la masina mea:

Daca alerg masina (de exemplu pe autostrada) si franez brusc de 2-3 ori la interval de cateva secunde apare o vibratie in toata masina care se accentuaza la apasarea franei, inclusiv in caroserie si volan. Opresc masina cateva secunde si plec din nou si masina merge perfect, dar cand apas intens pedala de frana reapar.

Am fost si am verificat tot sistemul de franare si suspensie si mi s-a zis ca sunt discurile de frana fata, acestea se ovalizeaza cand se incazesc la suprasolicitarea franarii.

In consecinta am hotarat sa schimb discurile de frana si placutele, dar nu sunt hotarat ce marca sa iau. as opta intre :

- Disc frana ZIMMERMANN SPORT 100.3331.52 - http://www.epiesa.ro/disc-frana-audi-a5-8t3-2-7-tdi-zimmermann-100-3331-52/22550/10132/item-1890806/

Sau

- Disc frana AUDI A5 (8T3) 2.7 TDI, ATE 24.0130-0193.1 - http://www.epiesa.ro/disc-frana-audi-a5-8t3-2-7-tdi-ate-24-0130-0193-1/22550/10132/item-1073773/

Ce imi recomandati din experienta voastra? evident si ce placute de frana?

 

Pai e diferenta intre ele, Zimmerman sunt perforate, ATE in schimb nu, cel putin din link-ul pus de tine.
Eu am am pus Zimmerman cu placute Zimmerman pe fata si ATE cu placute ATE pe spate, am vro 80.000 cu ele fara probleme.

 

Cand a fost nevoie sa schimb discuri si placute, alegerea mea a fost numai ATE sau TRW.
Vibratia directiei la franare are cauze multiple.

 

Intr-un final am ales discuri ATE si Placute ATE , fata + spate. Vedem cum se manifesta dupa ce se rodeaza vreo 200-300 de km si revin cu detalii.

Cam care ar mai fi dupa parerea ta ? sa le pot verifica.

 

Disc si etrier stanga spate incinse

Va salut,

Am un A5 3.0TDI quattro din 2007 si am urmatoarea problema la sistemul de franare, la un regim de condus normal fara franare excesiva discul si etrierul de pe partea stanga din spate se incing daca se merge sportiv chiar discul devine rosu ( temperatura este clar mult mai ridicata decat discului de pe partea din dreapta ) am fost la mai multe service-uri unde mecanicii au zis ca au rezolvat problema prin degriparea/deblocarea etrierului ( motorasul electric al etrierului functioneaza) dar defapt nu au rezolvat nimic pt. ca problema persista si nu am gasit cum se rezolva si nu vreau sa o iau prin excludere schimband piese degeaba. A mai intalnit cineva aceasta problema ? Daca da care ar fi solutia de reparare ?

Multumesc

 

Etrierul cu probleme dat jos, desfacut si curatat cu simt de raspundere. Nu este o operatie dificila pentru cineva care a mai desfacut un etrier si are idee cum lucreaza. Inainte de montaj trebuie curatat port etrierul foarte bine si gresate scaunele placutelor cu vaselina dedicata.
Atentie! Chiar daca este relativ simplu, nu este o treaba de amator!

 

si eu am patit asa la fostul A4 cind ma intorceam din concediu,am tras intr-un peco ,am dat roata jos si am curatat suportul pe care culiseaza placutele,acolo se depune mizerie si nu mai da voie sa revina placuta de pe disc in totalitate.
treaba de 20 minute.daca ai mai facut asa ceva nu are de ce sa iti fie teama sa umbli.

 

Salut , Am un audi a5 sportback facelift si ieri pe la ora 22:00 in timpul mersului mi-au aparut 3 erori una dupa alta si raman aprinse dupa asta esp-ul si abs-ul in bord , iar eroriile de fiecare data cand pornesc motorul revin , vreau sa mentionez ca nu mi se pare sa nu functioneze esp , abs sau frana , ar putea fi ceva senzor dus ? ori de la frig am mai inteles .. Am atasat si poze. Multumesc.

 

Fa o scanare cu VCDS sa vezi unde a aparut problema.
In momentul in care e aprins martorul de ESP sau ABS, acestea nu mai functioneaza. Ai doar frana clasica.