Salutare,tocmai am schimbat ditributia, rolele,pompa apa, rolele de la cureaua transmisie si cureaua, si ma gandeam ca sa schimb si termostatul cu ocazia asta.

Toate bune si frumoase,operatiunea a reusit cu succes.
Problema este alta,ventilatoarele din fata pornesc prea repede acum fata de cum porneau inainte.
Ceva nu este in regula si nu pot sa imi dau seama ce anume.
Pote fi termostatul cel nou defect?(este BEHR)
Sincer ma ia groaza ca trebe sa o desfac toata in fata iar.

ai mers cu clima pornita?
ce temperatura indica bordul?

daca aveai 90 + in bord e normal sa porneasca, la fel si daca este clima pornita!

Nu am mers cu clima,in bord e 90.
Inainte de a schimba termostatul nu porneau la turatie mare decat daca o turam tare sau daca urcam un deal sau daca porneam clima.
Acum circul prin oras si cu clima oprita si afara nu e cald dar ele totusi merg la o viteza destul de mare(se aud tare)

Daca inainte temperaturile exterioare(de afara) erau mai scazute,e normal ca motorul sa se infierbante mai greu si implicit ventilatoarele sa mearga la turatie mai mica;acum,cand e mai cald,e tocmai invers.

__________________
DECAT,EGR DELATED, 0,216MM INJECTORS,HYBRID TURBO K03/04,FMIC,BOOST GAUGE,EGT GAUGE,EIBACH PRO KIT,288MM BRAKE CONVERSION,POWER UNKNOWN

Asa este dar de ce inainte de schimbarea distributiei nu se invarteau tare?

Cred ca problema e urmatoarea:
Termostatul de pe masina deschidea la 82,iar cel ce lam pus pe masina deschide la 87.

O fi asta problema?

Ai cartea tehnica in care sa poti verifica la ce temperatura trebuie sa se deschida termostatul?Spre exemplu in cartea mea tehnica scrie ca se deschide la 85 grade,verificat cu WAG COM-ul temperatura la mine sta bat la 85-85,5grade.

__________________
DECAT,EGR DELATED, 0,216MM INJECTORS,HYBRID TURBO K03/04,FMIC,BOOST GAUGE,EGT GAUGE,EIBACH PRO KIT,288MM BRAKE CONVERSION,POWER UNKNOWN

am si eu o intrebare legata de contorul de bord pt revizie, cel care iti indica cati km si/sau cate zile mai ai pana la urmatoarea revizie. tin sa va spun ca dupa ce am cumparat masina i-am facut si eu sch de ulei si filtre dupa care am resetat acel contor. dupa aprox 500 km mi-a indicat ca mai am 7200 km pana la urmatoarea revizie, ceea ce mi se pare putin ciudat, normal ar tb sa o fac dupa 15000. aveti vreo idee care ar putea fi problema, sau daca e vreo problema? mentionez ca din cei 500 km aprox 350 au fost facut in bucuresti. merci

asa am si eu la audi si nu i-am lasat sa schimbe setarea si nu-mi scrie nimic a mea era setare de germania si asa a si ramas din moment
ce imi pui ulei longlife de ce trebuie sa schimbi ,ca asa cere ,zic cine cere voi cereti asa ca nu i-am lasat

scuze ca intervin....dar odata ce alegi un service neautorizat Audi, e de asteptat sa patesti chestii de genul asta.
daca o faceai la reprezentanta te asigur ca nu aveai nici o problema (e mai scump ce i drept, dar nu te mai doare capul)
un ulei, un filtru mai merge sa le schimbi tu, dar chestiile de finete sunt recomandate sa le faci la reprezentanta.