Tren de rulare, directie - suspensie sau rulmenti la A8 D3 - probleme - cauze si rezolvari

Sa nu fie un defect la cauciuc. Ai incercat sa o schimbi cu alta roata?
La Q7 de exemplu, daca strangi rotile prea tare, risti sa deformezi fuzeta. Poate si la tine s-a intamplat la fel.
Daca nu ai incercat inca treaba cu alta roata, incearca prima asta.

 

nu e de la cauciuc sigur pentru ca am cumparat cauciucurile noi, iar cand aveam cauciucurile vechi faceau la fel.dar o sa incerc si asta,Face foarte urat si se simte ca nu e stabila

 

Sau poate fi ovalizata fuzeta . Verifica si acolo, fuzeta, butuc,rulment.

 

pai de fuzeta nu s-a atins nimeni doar cand s-au montat bratele noi.O sa ma duc la service sa imi verifice fuzeta butucul si rulmentul , din alta parte nu are cum sa fie,am schimbat tot si tot asa face.

 

Salut, am o Vibrație in volan intre 80-110 kmh, vibrează si mașina, este vorba de un A8 4.2 TDI 2006. Problema a apărut după ce am schimbat cauciucurile de iarna cu cele de vara (noi) R19, va explic: înainte de asta mașina nu manifesta nici o problema, după ce am schimbat cauciucurile, le-am echilibrat a început sa aibă aceasta problema.Din acel moment a început sa vibreze volanul între 80-110 kmh si sa tragă dreapta. M-am întors, am făcut din nou echilibrarea roților odată pe aparat si cu rotile pe mașina cu un aparat special. Am făcut si convergenta de doua ori si nu s-a schimbat nimic, trage in continuare dreapta si vibrează volanul. Ultima data mi-au schimbat rotile de pe fata pe spate, spunându-mi ca rotile ar fi strâmbe.
Va rog ajutați-mă cu o idee. Va mulțumesc anticipat.

 

Nu te-ai gandit ca poate fi un cauciuc deformat ?

 

Cauciucurile sunt noi (Pirelli) au maxim 600 km. M-am gândit ca ar fi o problema a cauciucurilor, dar mi se pare absurd. S-a întâlnit cineva cu aceasta problemă?

 

Tot din cauciucuri sau roti este problema. Verifica daca presiunea este cea corecta, daca au fost montate cu sensul de rotatie corect, cu ce putere au fost stranse.

 

Mulțumesc pentru raspun, am sa încerc si variantele spuse de tine. Ma gândeam sa mut cauciucurile pe alte jante ca să-mi dau semna dacă problema sunt jantele. Jantele au fost strânse cu cheia dinamometrică la forța corecta.

 

Salut, problema sa rezolvat in mare parte prin echilibrarea roților din nou. Rămâne sa schimb discurile de frâna ca sunt uzate si s-ar putea sa fie si asta cauza.

 

Nu cred ca au treaba discurile de frina cu vibratia in mers la anumite viteze.Chiar daca sunt uzate sau strimbe masina vibreaza numai la apasarea frinei.
Totusi, de ce nu iei in considerare un defect al unuia dintre cauciucuri chiar daca sunt noi?
Sau mai vazut cazuri sa fie defecte din fabricatie.
Asa cum au spus si colegii, ar fi cea mai plauzibila problema.

 

Salutare. Am o problema in sensul ca daca iau dreapta mult la viteze mai mici de 30 kph se aude o data sau de doua ori "clanc". Am fost la mecanicul meu si la inca un servis au tras de tot si pare ok. Bucsele de la brate sunt schimbate toate, bara torsiune ok, pivotii suna a plin. Explicatia tuturor a fost ca un pivot e pe duca, dar nu se stie care. Precizez ca pe dynamic face cel mai tare, pe auto asa si asa, iar pe lift aproape deloc. Multumesc anticipat.

 

De unde se aude acest zgomot ? Nu poate sa provina de la diferentialul de la cutia automata ? Asa face acum la mine. Uneori se aude sub schimbator, alteori pare ca duce la roata fata dreapta, alteori in spate.

 

Sigur nu te-ai dus unde trebuie .
La reprezentanta o constatare nu costa mult poti incerca ..

 

Update era o problema simpla cauzata de anvelope am schimbat anvelopele problema a disparut.Asta dupa ce am schimbat cam toate ansamblele pe la roti ,inclusiv planetarele si fuzeta.
Macar acum totul e nou pe ea.

 

Salutare. Am schimbat bieletele antiruliu, sunetul continua, este din nou bara stabilizatoare. A gasit cineva o solutie pentru schimbarea bucselor de la bara. Eu am cumparat acum cativa ani buni bara cu totul, a tinut 100k fix pe drumurile patriei.

 

Servus, am un Audi A8 3.0TDI Quattro din 2007 am avut probleme cu caseta de direcție troncănea în volan pe orice fel de drum.
La un moment dat a început să curgă uleiul pe partea stângă și se auzea un huruit la pompă din lipsă de ulei.
Am fost la un mecanic și mi-a zis că a cedat semeringul de la casetă pe partea stângă.
Am demontat caseta și am trimis-o la firma Tureal din București să o repare.
Am montat caseta din nou nu curge dar troncanitul în volan a rămas.
Cineva mi-a spus că cei de la service trebuiau să o regleze puțin să nu mai troncane cică are un șurub de reglare o fi adevărat?
Ca simptom când dau cu piciorul în roata din stânga se aude același troncanit in volan și afară și în mașină.

 

Salut. Ai reusit sa rezolvi cu bucsele de la bara stabilizatoare? Ca am si eu aceeasi problema si as vrea sa incerc o reparatie. De asemenea, as vrea sa stiu daca cineva a schimbat la acest tip de masina bucsele de la bratele oscilante superioare fata? Multumesc!

 

Am schimbat si eu bara, se pare ca se pot lipi alte bucse pe bara, sau chiar aceleasi, insa din spusele mecanicului nu va tine mai mult de 1 an fara reaparitia zgomotului.

 

Salutare, ma poate ajuta cineva cu o parere, daca schimbi un brat de sus din cele 2 exista vreo sansa sa se duca si al doilea rapid pentru ca unul e rigid si al doilea are uzura?