Cutia automata la Audi A6 C7 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Salut,
Detin si eu un audi A6 C7 2012 Multitronic 177 cp si am observat ca, cateodata, cand apas pe kickdown motorul doar se tureaza si nimic mai mult. Daca aveti vreo idee, va rog spuneti, apreciez.

 

Posibil sa iti patineze, fa-i o scanare si vezi ce erori ai stocate.
Daca nu sunt erori, ii dai de cap doar desfacand cutia.

 

Salut,
Am citit mare parte din topic dar nu am gasit mentionat la S-Tronic (3.0 TDI 245 CP din 2012 - cod motor CDUC) se schimba/exista 2 filtre sau doar 1, cel cu carcasa din plastic mai dreptunghiular?

 

Doar unul. Daca carcasa filtrului nu a mai fost inlocuita pana acum, iti recomand sa o inlocuiesti. Sunt multi la care s-a crapat.

 

Salut. Tot cduc am si eu. Cand am facut schimbul in reprezentanta au schimbat carcasa si au spus ca este obligatoriu la fiecare schimb. Este adevarat ca este din plastic si se poate crapa, risti sa rămâi cu tot uleiul in drum. Este doar vreo 70lei extra pe deviz daca nu ma insel.

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

 

Multumesc pentru raspunsuri. Are cineva o poza mai clara la ce carcasa se refera, posibil sa fac eu ceva confuzie si nu vreau sa schimb aiurea iar in reprezentanta nu am incredere aici in Iasi.

Eu am garnitura 6 si filtrul 19.



Am vazut cineva mai in urma a pus o poza cu ansamblul 1, schema e pentru Porsche.



Se schimba doar cartusul si carcasa filtrului, fara a demonta baia de ulei si acel filtru 19?

 

Se schimba 1, 17 si 33

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

 

Uleiul la S Tronic se schimba cand este cald sau cand e rece? Ca am sunat la doua reprezentante Audi, unii au zis ca trebuie sa le las masina peste noapte, ca sa il schimbe dimineata, iar ceilalti au spus ca nu are importanta.
Multumesc.

 

Nu are importanta. La modelul ultra nu mai are filtru, deci nu au ce demonta. De obicei il schimba cand este rece, dar nivelul se face dupa ce il incalzesc. Vor sa lasi masina de pe o zi la alta pentru a verifica comportamentul cutiei dupa schimb, dar nu peste tot o fac.

 

Pai daca le duci masina in ziua programarii, mai ales vara....le duci cu motorul in 100 grade. Cine credeti ca se risca sa se joace cu ulei incins? Asta ar fi un prim motiv.
Al doilea motiv. Nivelul uleiului in cutie se face la 32 grade. Daca le duci cutia incalzita la 90 cum sa o raceasca pana la 32? Este mult mai simplu ca atunci cand fac nivelul uleiul sa fie rece si lasa ei motorul pornit pana ajunge la 32 grade.
Este destul de logic sa iti spuna sa le duci masina cu o zi inainte.

 

La un service de cartier este posibil ca mecanicul dupa ce ajungi sa se apuce de ea, dar la reprezentanta trece 3-4 ore de cand ajungi si pana un mecanic se trezeste. La modelul ultra, ca despre asta vorbeam, are 3.5 litri de ulei. Operatiunea este simpla ca la schimbul uleiului de la motor.
Pana se fac toate demersurile, se pune uleiul nou... poti sta linistit ca si cutia este rece. Reprezentantele se stie ca au un program special de lucru, dar asta nu indemana ca au dreptate. La reprezentanta din Italia este suficient sa lasi masina dimineata, iar dupa amiaza este gata.

 

Mie mi s-a parut ciudat ca o reprezentanta din Bucuresti mi-a spus ca rezolva intr-o zi, lasandu-le masina de dimineata, iar alta reprezentanta din provincie a spus ca neaparat tb lasata peste noapte.
Am inteles acum explicatiile voastre.
Multumesc.

 

@alex2680 este vorba doar de politica fiecarei reprezentante

 

Da, 2 rulmenti au fost vinovati. Am si rezolvat problema

 

Bună ziua
Revin cu o întrebare
A schimbat cineva uleiul ATF la cutia automata qlx 2.0 ultra 190 HP în alta parte decit la reprezentanta
Dacă da va rog dacă puteți sa.mi spuneți unde și cum?
Va multumesc

 

Pentru cat costa, te sfatuiesc sa mergi la reprezentanta.

 

Mulțumesc MarianMaxx,
Am citit postările tale, tot respectul, dar as dori o reprezentanta la care sa pot asista la aceasta manopera
Sa vad ca se pune ulei G 055529A2 OE sa respecte o procedura și etc. Nu caut sa fac economii caut sa fac conform recomandării de producator

 

Cum aflu ce fel de cutie este montată pe un A6 C7 3.0 din 2014 ? La ce cod să mă uit ?

 

Din 2014 toate cutiile sunt S-tronic, iar pe bi-tdi, tiptronic.

 

Va rog cu o parere, serviceul spune ca este cumva normal: AutoHold dezactivat, dupa eliberarea franei si fara acceleratie, in primi 5-10 m in functie de inclinatia drumului sau daca sunt bracate rotile, masina nu pleaca 100% lin, are unele "hopuri", asta pana se restabilizeaza turatia si viteza trece de 5-7 km/h.
Daca se accelereaza pleaca lin, tot lin pleaca daca drumul are o usoara panta. Acelasi fenomen si in marsarier. Cutia S-tronic 7 rapoarte MY 2016. In rest nu are nici o problema la schimbarea treptelor sau orice alt fenomen anormal, indiferent de regim. Este normal acest comportament ?