Uzura neuniforma / excesiva - anvelope - discutii diverse - cauze si rezolvari

Acum vreo luna si jumatate am schimbat gumele pe fata cu unele noi dunlop 205/55/r16.
Le-am echilibrat, am mers vreo 600km dupa care le-am echilibrat din nou, dupa care au inceput problemele: trage dreapta, pe la 180 km/h simt o mica vibratie in volan. Am mers sa le echilibrez din nou si surpriza cauciucurile erau aproape ovale. Mecanicul spune ca au fost montate prost de la inceput, dar de echilibrat le-am echilibrat la el, de unde deduc ca putea observa usor daca sunt montate prost. Intrebarea mea este: daca mai pot face ceva cu aceste cauciucuri sau trebuie sa le schimb ?

 

Daca a fost respectat sensul de rotatie al gumelor si au fost echilibrate corespunzator nu ramane decat calitatea proasta a gumelor singura problema.Si eu am masina incaltata tot cu Dunlop si am rulat cu ele si vara trecuta(jumatate)si acum de 2 luni.Cand le-am montat anul asta pe masina am spalat jantele foarte bine si am indepartat plumbii atunci.La remontare le-am echilibrat pe toate si baiatul de la vulcanizare mi-a spus ca sunt foarte bune si jantele si gumele(a fost necesar foarte putin plumb).Nu vibreaza volanul nici la 200 la ora(foarte putin la franare tare de la 200) si nu s-au tocit inegal.Geometria ai facut-o?Eu am facut geometria anul trecut in toamna si voi repeta operatiunea si anul asta.In ce tara sunt produse anvelopele?

 

In ceea ce priveste geometria eu nu am facut-o niodata, dar o voi face.cam cat ar costa ? iar in ceea ce priveste gumele nu stiu unde sunt facute dar m-au costat 280 bucata. merci pentru tot. o zi buna

 

In primul rand ce indice de viteza ai la Dunlop ..T,V etc?

In al doilea rand daca ai mers cu ele neumflate corespunzator si de acolo poate veni.

In al treilea rand ovalizarea prematura poate veni si din calitatea lor.

 

Pai din cate stiu eu 240 este viteza max, iar in ceea ce priveste presiunea am avut niste probleme: cand erau prea umflate, cand prea lasate. Oricum maine o sa iau unele noi, acelasi model si pe celelalte le voi pune pe spate. Multam pentru tot.

 

Eu am mers o iarna intreaga cu gumele montate invers sensului de rotatie(baietii destepti de la vulcanizare).Aveam gume Matador noi(calitate indoielnica).Nu am avut probleme nici la viteza mare(180-200 la ora),dar nu isi faceau treaba bine(aderenta minima).Cand am descoperit si le-am montat corespunzator zgomotul de rulare s-a diminuat,aderenta a crescut si din fericire nu am avut probleme cu vibratii ale volanului sau altele.Iti recomand sa iei gume noi de calitate,cu indice de viteza cat mai mare(eu am Y pe cele de vara) si sa cureti foarte bine jantele cand le echilibrezi.

 

astazi am mers si am schimbat gumele si le-am pus pe spate,iar pe fata am pus tot acelasi tip de gume(dunlop 205 55 r16 sport 01 indice h)si alta viata:nu mai trage dreapta nu dardaie ,totul ok.

 

Pe acelea ovalizate/deformate?
De ce?
Consideri ca spatele este mai neimportant decat fata?

 

pai baiatu de la service "expertu" mi-le-a "rearanjat" si dupa spusele lui si a mai ramas o mica deformare la cauciucu de pe parte dreapta.eu ce sa zic poate se vor mai rearanja singure avand in consideratie ca pe spate nu au aceeasi uzura ca pa fata .le mai dau o sansa nu de alta da nu au mai mult de o luna vechime si e "criza" si "contabilu" adica nevasta nu impartaseste pasiunea pentru masina asa ca mine.

 

Daca le-ai retrogradat punandu-le pe spate ai mare grija cu pedala.Un cauciuc cu galme sau deformat nu mai prezinta garantie.Poti rula cu ele la viteze de bun simt si sa nu ai probleme,dar sfatul meu este sa o lasi mai moale cu berile cu baietii si sa-ti incalti masina cu gume noi(dar de calitate)si pe spate.Indicele de viteza asa cum spuneam si mai sus prefer sa fie cat mai mare(nu rulez cu peste 240,dar am gume ce teoretic rezista la peste 240 si ma simt in siguranta cand rulez cu 150 la ora).Dunlop produce gume bune,dar si gume low cost sa zic asa.Ori dunlop 01 intra in categoria low cost in opinia mea.Un cauciuc bun pe 16 pleaca de pe la 400 ron in sus in opinia mea.
Referitor la mesterii de la vulcanizari,aia sunt o armata de boschetari care in afara de zgaraiat jantele(cu cheia,cu surubelnita cand dau plumbii jos,cu orice)nu sunt capabili de nimic.Nu avea ce sa-ti faca,decat sa echilibreze jantele bine,ca doar nu repara el un cauciuc deformat.

 

Referitor la montarea cauciucurilor pe spate(cele ovalizate) te sfatuiesc sa le inlocuiesti deoarece neavind axa inter roti(ci brate) ,vibrarea nu o simti asa rau dar in scurt timp distrugi bucsile.

 

ok baieti,multam frumos pentru ajutor!le mai las putin si or sa "zboare" si gumele astea.ceva recomandari?!?o seara buna!

 

pai avand in vedere ca ai gume cu indice H ( adica 210 km/h ) ai grija cat si cum rulezi la viteze mari , eu de exemplu am indice W ( 270 km/h ) si sunt tot dunlop Sport 01 , care in opinia mea , si-au facut datoria vara trecuta si acuma le-am imbunatatit cu inca 2 noi , si cele care erau pe fata le-am trecut pe spate.
cat de curand le dau azot, le mai echilibrez odata , si TALPA

 

Nici nu stiu ce sa mai fac. duminica o sa fac un drum de Bucuresti si o sa vad cum se comporta (toate 4), apoi o sa merg la "meseriasi" sa mi-le echilibreze din nou si mai vedem dupa. pana acum totul ok, fara trepidatii, fara tras stanga-dreapta.
Poate si-or mai reveni (cele de pe spate) pentru ca din cate am inteles de la baieti treba asta s-a intamplat din cauza faptului ca nu au fost montate gresit de la inceput si deorece am mers cu ele cu o presiune incorecta. Astazi cand ma uitam la gumele cu pricina am observat cu stupoare ca cele de pe spate au indicativ de viteza 91W, iar cele fata 91H. desi sunt identice cel putin in ceea ce priveste cramponii si forma lor. Aveti idee, ma incurca treaba asta cumva ? Multam.

 

indici de viteza daca nu sunt la fel fata spate nu te incurca cu nimik numai sa nu treci tu peste acei indici de viteza adica h 210km/h W 270 km/h si tu sa zburzi cu 240km/h atunci nu e bine, adica sa nu depasteeti 210km/h sau poti dar pe propria ta raspundere bafta

 

acum fie vorba intre noi nici masin nu duce mai mult de 210-220 si chiar si asa intrebare:unde sa mergi cu asa viteza?in romania?

 

uzura neuniforma cauciucuri

salut.astazi am observat o tocire nefuniforma intre cauciucurile stanga fata/spate care au un grad de uzura normal.iar cele de pe dreapta fata/spate sunt de 2 ori mai tocite.mentionez ca imi trage fff putin dreapta,banuiesc ca unghiul trebuie facut.mentionez ca toate 4 au fost noi noute

 

Fa o geometrie a rotilor ( inclusiv pe rotile din spate ). apoi vei scapa de uzura neuniforma

 

te sfatuiesc ca inainte de a reface geometria rotilor sa verifici pe elevator starea bucselor si a articulatiilor, tot ce prezinta joc si este uzat trebuie inlocuit altfel nu iti ies unghiurile bine si cheltui banii degeaba!

 

da,inteleg.pe dreapta fata sigur am cate ceva de schimbat dar eram curios de cauciul de pe spate care se toceste alarmant de repede fata de celalalt,de 2x mai reoede.ms pt info