My A4 B8 quattro 2.0 TDI 170CP

A4 B8 quattro 2.0 TDI 170cp CR eur5
2009, 92.000km
Bi-xenon, sopuri led
Suspensie sport
Interior S-Line (volan,scaune,plafon) si piele integrala
Scaune incalzite
Webasto cu telecomanda
Navigatie, magazie 6CD MP3
Trapa
Senzori de ploaie, lumina, parcare fata/spate, presiune in cauciucuri
Toate oglinzile anti-orbire si retractabile electric
Auto-hold, cruise control
Coming home

Am cautat 4 luni o masina cu dotarile pe care le doream. E o masina cumparata strict din prisma factorului estetic, practic faptul ca arata efectiv ca noua m-a dat pe spate. In rest, un pic dezamagit de consum (11-12 in oras) si de faptul ca audi sunt semnificativ mai impotenti ca VW-PassatCC: la 2.0 daca vrei automata nu poti lua si quattro si invers. De asemenea "zvacul" la acceleratie este mult inferior unui motor 2.0 PD de 140 de cai de pe o Octavia2 (consum 7-8 urban). Comparativ A4 pare lipsit de vlaga, motoarele astea diesel noi CR sunt similare benzinei, daca nu retorgadezi la jdemii de ture, te rogi de ele, si chiar si atunci senzatia de bagat in scaun cam lipseste. In rest, pe curbe sta impecabil iar precizia directiei la orice viteza este chirurgicala.

 

Felicitari pentru achizitie , intr-adevar o masina frumoasa si cu optiuni suficiente pentru a-ti oferi plusul de comfort necesar . Sa o stapanesti sanatos si pentru cat mai multi KM !

P.S. De ce nu ai optat pentru 3.0 TDI daca nu era suficienta puterea unui 2.0 TDI ?(asta in cazul in care ai facut un drive test inainte)

 

Sa o plimbi sanatos . Un 3.0 TDI te-ar fi satisfacut din plin, crede-ma. De ce ? In 2010 un foarte bun prieten de al meu a vrut sa-si cumpere un Audi A4 diesel si m-a chemat la test-drive si cu 2.0 TDI si cu 3.0 TDI. Chiar daca diferenta era de 10k euro intre cele 2 motorizari, nici nu s-a mai uitat la bani cand a vazut deosebirea in favoarea motorului de 3 litri. Multa bafta in continuare .

 

Foarte frumoasa masina, cat despre motor mie mi se pare chiar ok cel de 170 PS si in combinatie cu quattro este bomba, vad ca ai ceva optiuni sa te bucuri de ele. Ai dreptate nu ai cum sa gasesti si automat si quattro, decat daca platesti pe el destul de mult.

 

Bestiala masina, cat despre afirmatiile colegilor "de ce nu motor de 3.0"...pai scuzati-ma fratilor dar poate omu se gandeste si la taxe, faceti voi o comparatie de impozit, asigurare, inmatriculare si de ce nu consum, intre cele doua motoare.

 

super frumoasa masina ,eu zic ca motorul este ok-170 HP mai ales ca are si quattro ,asa ca multi kilometri fara incidenta .Iar despre afirmatiile motorului de 3.0 l ,voi stiti cat sunt taxele ?unde mai pui ca si consumul este mai mare.
GunX -(11-12 in oras) asa de mult consuma in oras?ce stil de condus ai ?

 

Mi-a placut masina asta de cand am vazut-o prima data pe autovit si inca imi mentin parerea Ai o masina superba !
Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente nedorite.

Aici iti voi da dreptate pentru ca am ambele motoare in curte in acest moment si PD-ul si CR-ul.
In schimb aceasta diferenta se poate anula printr-un retrofit la B8 foarte frumos. Se numeste Audi Drive Select.
La mine e programat acest retrofit cat de curand dar vezi ca sunt persoane chiar in Bucuresti care se bucura deja de Audi Drive Select ( Ice ).

In afara de "ADS" cred ca si un kit Sline ar sta foarte bine pe masina mai ales la ce dotari interioare ai
Eu am facut recent conversia la spate si lateral iar daca vei avea nevoie de coduri sa stii ca inca le mai am.

 

Superba masina,sa o porti sanatos fara incidente!

Cat priveste consumul,cat ai vrea sa consume o masina de vreo 1600kg si 4x4 in Bucuresti?Tot in acelasi timp tractiunea permanenta "omoara" din putere,dar castigi pe alta parte;poti face un chip si mai rezolvi din problema

PS.:mai pune poze cu interiorul,e bestial.

 

Foarte frumoasa, interiorul e mortal, dotarile sunt peste medie! Sa te bucuri de ea la maxim.
Consumul e cam mare, nu sunt expert in diesel dar poate ai un stil mai sportiv.

 

Nu am luat 3.0 din doua motive subiective (m-a speriat impozitul si consumul) si un motiv obiectiv: nu se gaseste la vanzare second-hand decat fff rar aceasta motorizare. Practic nu ai de ales deloc nimic la masina, trebuie sa o accepti cu ce dotari se nimereste. Sunt masini alergate destul de mult/tare, in principiu cine ia 240 de cai e clar ca nu e genul de sofer care merge batraneste.

Eu chiar si la 2.0, motorizare mult mai des intalnita, am cautat si vazut o groaza de masini pana am gasit ceva sa-mi placa, pentru ca am vrut olbigatoriu anumite dotari ce le aveam deja pe masina veche si nu vroiam sa fac un pas in spate. Iar anunturile sunt pline de "fulloptions" si "S-Line complet" dar cand te uiti pe poze sau te duci sa vezi masina, numai minciuni sau vrajeli. Din decembrie anul trecut si pana acum, am tot monitorizat piata sh de A4 B8 si toate 3.0-urile aparute au fost jafuri/tzepe, una chiar am pus-o de curand la topicul despre achizitii, masina in Romania "recent adusa din Germania" cu 100.000, acelasi anunt cu acelasi poze pe mobile.de cu 288.000 inca nu expirase In rest toate celelalte ba nu aveau navigatie, ba scaunele alea simple, ba oglinzi chioare, ba vizibil neintretinute/uzate etc - oricum nici una nu arata nici pe departe asa fain. La asta mi-a inspirat incredere proprietarul, lucru care a contat mai mult decat 70 de cai in plus. Sa nu mai zic ca urasc culoarea negru, iar de gri ma saturasem. Am stat 4 luni pt un 2.0, cred ca pana nimeream un 3.0 cum imi place mie, treceau ceva ani...

O sa-i fac un chip la 200 si aia e. Sper sa nu ma trezesc cu ambreiaj sau turbina in pom dupa remapare...

>Cat priveste consumul,cat ai vrea sa consume o masina de vreo 1600kg si 4x4 in Bucuresti?
Pai de ce nu tot atat cat au si alti proprietari de A4 B8 2.0 quattro, cam 8-9 maxim 10. Acelasi stil de mers aveam si pe celalalt 2.0 PD care consuma 7-8 in acelasi Bucuresti...


Si o poza "normala" cu interiorul, facuta la repezeala.

 

ne poti spune care a fost pretul achizitiei ?sau trimitemi un pm .multumesc

 

mare adevar ai spus. am facut un soft la 200 de cai si nu prea s-a rezolvat mare lucru ca senzatie. in schimb dupa ce am facut ADS, motorul a turbat : http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b8-2008-prezent/30555-instalare-audi-drive-select.html

 

Deci masina e MASA , foarte frumoasa , ai dat Si ceva banii pe ea...vreo 22 minim fara TVA
Oricum ...nu o compara cu CC-ul
Ai incercat vreo plecare din 3300-3500 de pe loc si ai sa vezi ca te tine bine in scaun :D
La resoftare sa alegi cu cap Si chibzuinta tunerul , ti-as da un sfat dar nu vreau sa fac reclama..
Eu am masinile facute acolo Si sunt super multumit.
De ce te-a speriat consumul la 3.0???
In ultimii 5000 km am scos la A6 cutie auto un consum de 7.7 l
Si la A5 acelasi motor , cutie manuala un consum de 7 extern in regim normal Si de 12 - 13 intern .
Si masina e bomba diesel

 

20.500 a fost pretul cu tot cu TVA deja inmatriculata
Are launch-controlul/protectia de supraturare la 2500rpm, deci nu poti pleca cu 3500. A fost deja resoftata la tcmturbo (nu consider reclama), dar am facut o modificare minima, la 200 de cai, mai mult nu am vrut eu.

3.0 nu prea gasesti sh decat f rar si asta inseamna ca nu-ti permiti sa alegi.

 

Ai cumparat-o foarte bine la ce ai pe ea si la km care ii are
Interiorul este super , printre cele mai frimoase combinatii
Despre Voinea stiam multe cuvinte de lauda , dar am citit cate-va topicuri unde lumea se plange , a facut varza cate-va masini
La tine s-a lucrat fizic pe ECU , desfacut , taiat sigiliu , etc etc
Sper sa-ti fii facut o treaba profii si sa nu ai problems pe parcurs.
Nu stiam de limitare la cutie manuala
La tiptronic am Si eu limitarea la 2500 ..

 

Daca se decupleaza ESP-ul, nu mai este limitata turatia la 2500 rpm. Asa ca... GunX: poti sa-i faci o proba cu ADS-ul selectat pe "dynamic" si plecarea la 3500 rpm. . Numai ca... atentie mare la volanta.

 

Nup, nici eu nu sunt genul ala de sofer, nici 2.0 TDI nu este de liniute.

>La tine s-a lucrat fizic pe ECU , desfacut , taiat sigiliu , etc etc
Nu, s-a lucrat doar software, din laptop.

 

ai cautat dar ai si gasit , foarte frumoasa si foarte dotata masina, sa te bucuri de ea!

GunX - daca i-a desfacut si apoi lipit tot legat de software este, nu a facut decat sa ii schimbe chip-ul cu un altul care are alt software, fizic ar fi fost daca s-ar fi umplat la turbina, evacuare, etc...asa face orice firma de tuning care se respecta gen ABT, MTM, schimba chip-ul, nu prea ai altcumva decat sa il rescrii pe cel vechi, dar e mai safe sa il inlocuiesti!

 

Nu se face asa mik
Masinile cu ECU protection nu se pot face prin OBD
Se da jos ECU se desigileaza si se pune mufa pe interior cumva , cu un aparat diferit.
Nu se schimba nici un fel de cip , asta se facea la masinile mai vechi.

 

I-am pus intre timp Audi Drive Select (super marfa diferenta pe dinamic) si am mai fost la plimbare cu ea prin diverse locuri