Am ceva timp de cand am cont pe acest forum, un forum de calitate care m-a ajutat cu multe raspunsuri in a remedia ceva pe la masinuta mea. Si sincer as dori sa ajut si eu pe cineva la randul meu, in probleme legate de electronica, electricitate, sisteme audio din domeniu auto daca voi fi in masura. Am sa incerc sa imi prezint si eu masinuta, asa cum au facuto si altii. Se prezinta un A4 B5 1.8T '96 sedan cu dotarile din fabrica: - motor 1.8T AEB 150 cp - oglinzi electrice si incalzite - scaune fata Recaro sport cu incalzire - geamuri electrice fata - climatronic - incalzire stropitori lichid parbriz (momentan nu mai sunt ca a fost schimbata capota motor de fostul propietar si a montat stopitori simple; cine are stropitorile cu incalzire rog sa ma ajute) Modificari aduse de mine: - sistem de sunet format din echipare portiere fata Bose (difuri + tweetere), echipare polita luneta Hertz + Bose (difuri midbass 17cm + tweetere), amplif monobloc 420W RMS / 2 ohm (12v/60A) Axton, Subw dualcone voice Pioneer 25cm 400W RMS /2 ohm, condensator de 1F voltmetru digital cu display LCD. - faruri DAYLINE AUDI A4 B5 95-98 chrom - SWA02GX - IC cu maxidot (mufe 26 de pini) si maneta BC - lumini picioare fata red color - polita luneta cu al 3 stop de frana - guri aerisire facelift iluminate - oglinda dreapta mare - plafoniera facelift cu lumini pentru citit, parasolare facelift cu iluminare oglinda - toate becurile (interior, numar, portbagaj) inlocuite cu leduri. Vor mai urma si alte moficari, momentan mai am de schimbat fetele de portiera cele din fata cu unele de facelift, le am acasa dar imi mai trebuie consola cu butoanele pentru geamuri, a mea e sparta la prinderi. Voi reveni si cu poze.
Interesanta babaciunea ta ,nu de alta da a mea e si mai boso... da pt asta tot arata interesant ,mai ales la tuningul adus ,tre sa fie interesante niste foto pe interior ,sa pui cu interiorul ,plafoniera etc ...
Aseara am reusit sa castig o licitatie pe ebay cu volanul in cauza. Mai dureaza pana ajunge ca mi-l aduce un var sa nu mai platesc taxe.
Frumoasa masinuta ta, sa ai grija de ea in continuare si sa te duca multi km fara probleme. Sa mai pui si poze :D Ps. Amandoi avem leduri rosii la picioare )
poze Si uite am revenit cu niste poze la rugamintea voastra. Poze cu ce modificari au fost facute pana acuma. PS: pentru cei si nu numai cu subwoofer AM in portbagaj, daca va deranjeaza zgomotul produs de numar din cauza vibratiilor, renuntati la suportul de plastic si prindeti direct numarul de tabla, in spatele numarul pe tabla se afla aplicat un dreptunghi cat numarul de mare din cauciuc. Rezultatul este si estetic si fara zdranganealea. La fel am facut si la numarul din fata, am renuntat la suportul de plastic si am prins numarul direct pe spoiler, el fiind prevazut cu spatiu special pentru placuta de inmatriculare, da foarte fain, parerea mea
Cine ma poate ajuta cu o parere? Am vazut la multi de pe forum cu modele de facelift, luminile la gurile de aerisire sunt mai puternice. In cazul meu se vad cam slab, o fi imbatrinite leduri, sau la cei la care se vad mai puternice sunt leduri cu lupa?
Uite ca ajuns si inelele azi de pe ebay, cam tragic momentul in care le-am gasit in posta. Poza spune tot, cred, cum sa indesi prin gaura aia de pe cutia postala plicul, in fine am avut noroc ca nu s-au rupt. Am atasat si cateva poze cu operatiunea montarii inelelor. Nu inercati sa desfaceti plasticul, "sticla" de pe ceasuri ca se crapa, eu am rupt una. Inele se monteaza prin interiorul capacului din fata, la cele mici nu e problema, la cele mari le bagati putin fortat. Inele au un sistem de prindere prin clipsare de capac, se fixazea putin mai greu, cu ceva atentie si forta. La inelele mici sfatuiesc sa le puneti si putin picatura ca nu stau fixe, nu cad dar zdranganesc. Dupa monatarea lor va sfatuiesc sa stergeti bine pe interior plasticul ca raman urme de la degete si se vede rau, eu am omis asta si imi cam pare rau. Las pozele sa vorbeasca despre inele si o mica sedinta foto de azi pe o caldura nimicitoare.
Ce frumos arata, oare merge sa`mi pun si eu ? Mentionez ca nu am computer de bord nici indicatoare pentru baterie si ulei .
De ce sa nu mearga? doar ca nu vei folosi toate cerculetele. dar sfatul meu cauta ceasuri cu BC si pune pe el...ca pe alea clasice nu se merita. Eu trebuie sa le desfac sa le sterg bine pe interiorul geamul ca seara se vede rau tare.
Eu mi`as pune ceasuri cu BC , dar nu stiu cum sa fac , si ce fire sa leg sa`mi arate temperatura la ulei, si pentru voltajul bateriei cred ca trebuie trase fire la .. baterie .. plus ca mai trebuie sa iau si maneta ca sa`mi arate consumu si alte informatii pe acel display, ceea ce costa si nu`mi permit momentan, plus ca nu am pe nimeni pe la mn prin oras sa stie sa faca acest upgrade..
Revin cu informatie destul de utila pentru cei care vor sa isi monteze inele cromate, nu folositi picatura pentru ale fixa, la mine acele pete care am crezut ca sunt urme de la degete, sau agravat si de fapt erau urme de la vaporii de la picatura ce au atacat plasticul transparent. Am incercat sa le sterg cu alcool dar nu s-au dus.....dupa mai multe incercari am reusit cu o bucata de material de blug mai groasa si multa rabdare, am frecat pana mi-au iesit
Ce inele ai cumparat tu de a necesitat lipici? Si cum le mai dai jos daca vrei? Am montat vreo 5 seturi la viata mea, atat de aluminiu carora le indoi tu marginile cat si de plastic (strat cromat) care intra ca dracu de greu prin presare. Insa nici unul nu zdrangane, sta fix acolo. Personal, inelul de la display nu imi place cum da... celelalte sunt foarte ok. Cat despre gurile de aerisire nu exista leduri cu lupa si alte minuni. Asa ilumineaza ele, ca sa nu fie deranjant. La tine in poze se vede ca merg foarte bine. Ogyo, este topic dedicat pentru intrebarile tale, e chiar sticky in sectiunea a4 b5.
De pe ebay le-am luat. Si astea intradevar au intrat foarte greu, dar 2 dintre ele zdranganeau putin, 2 mici. Ele intradevar au ca o buza si intra prin clipsare, sunt din plastic. Cel dreptunghiular nici mie nu imi prea imi place, este prins cu banda dublu adeziva, asa a venit si nu are buza clipsata, dar acuma sincer la cat am dat pe ele si doar nu stau non stop cu ochii in ele. Imi pare rau ca nu am facut poze azi cu acele pete de "sticla" ceasurilor, sa fi pus pe forum. Oricum sunt fericit ca am reusit sa scap de ele
salut,frumoasa si eleganta masinuta..vezi ca un bec ti dus la stopu a 3 lea,da bine la masina,tocmai astazi am terminat si eu de montat un stop,doar ca eu i-am schimbat becurile cu unele cu leduri smd..nu stiu ca e oare de la becu de la stopu 3,dar cum am vazut iti face figuri si swichu(intrerupator) de la frana ca-ti apare martoru Brems Licht-Bec frana.in legatura cu lipiciu,daca chiar trebuia sa folosesti lipici,exista lipici care nu are vapori care se albeste e pur transparent,stiu ca lucrez in domeniu,in fine..bine ca ai reusit sa cureti,ca daca raman urme e cam greu de curatat..inelele dau foarte bine,si eu am in plan sa pun ,grile luminate la fel,deasemenea fetele deusi de facelift. spor la modificari p.s.ai breloc fix ca si mine de audi...misto tine-o tot asa
Stiu de becul ala ars, nu l-am schimbat ca urmeaza sa iau si eu leduri. Ai pus rosii sau albe? Eroare era pt ca ceasurile sunt montate ulterior si nu am rezolvat oroblema cu acel releu, acuma nu mai ramane eroarea ca am legat firele 16 si 19 la masa. Legat de lipici am folosit picatura, nu trebuia sa folosesc ceva tip superglue si urmele le-am scos foarte greu prin procedeul "polisare".
Atentie Astazi cand sa plec de la munca am avut o neplacuta faza, cand sa pornesc masina, surpriza, niste linii de la displayul de la ceasuri ma parasise. Am uitat sa pun parasolarul in parbriz, dar acuma nu stiu ce sa mai cred, din cauza caldurii? ca am umblat cu ceasurile prea mult? dale jos, punele si le-am mai si desfacut pentru una alta (leduri, inele). Asa ca sfat pentru altii ce urmeaza sa isi monteze pe masina din anii '95-'97 ceasuri cu mufe cu 26 de pini faceti pe cat posibil sa nu umblati la ele de prea multe ori, trageti firele care sunt de tras (consum, anulare eroare becuri, temperatura exterioara, senzor lichid parbriz) montati ledurile pe ele si inelele cromate intr-o singura faza de desfacere a ceasurilor si folositi in zilele cu temperaturi mai mari un parasolar. Is prea faine aceste ceasuri dar prea scumpe. Daca la aceste ceasuri ar fi folosit nemtii niste folii cu trasee de cupru lipite cu fludor pe placa de baza si cu acea banda speciala 3M pe sticla lcdului cred ca nu mai aveau probleme. Am incercat sa repar primele ceasuri care le-am avut si le-am stricat eu din gresela, banda 3m nu prinde pe suprafata traseelor de grafit, se gasesc oare lcduri de inlocuit, stiu eu facute de chinezi pentru ceasurile din '95-'97?
Eu nu am folosit in viata mea parasolar si nu am avut treaba cu ceasurile, asa ca stai linistit, te-au parasit ca au si ele o varsta. Pentru mine parasolarul e pentru Dacii. E ca si cum ai cumpara un TV nou insa telecomanda o tii inca in naylon. Idem cu huse pe scaune sau volan. Tu trebuia sa cumperi niste ceasuri cu maxim 50 euro si cu displayul praf. Schimbai displayul cu 100 euro si erai fara griji in urmatorii ani. Plus ca ti-e mai mare dragul sa te uiti la un display nou, are cu totul alt contrast. Iar 150 euro pentru niste ceasuri cu BC si display nou, crede-ma, e pret bun. Unde mai pui ca mai poti recupera niste bani si din vanzarea ceasurilor vechi.
