KV am si eu pe audi 90 (B3), este putin diferit de cel de pe B2. Am avut si eu mari probleme de pornire.
Problema care o ai tu poate fi foarte complexa. Poti avea pierderi de vacuum, problema de decalibrare in Warm up regulator, sau chiar probleme de vacuum lock.
Trebuie vazut despre ce este vorba. Dar iti spun fara ceasurile si racordurile ptr masurarea presiunilor in capul de injectie si a presiunii de pompa necesare, este foarte greu daca nu chiar imposibil sa iti dai seama ce are si mai ales sa o faci sa mearga rotund si sa porneasca frumos.

am si eu un audi 90 KV2 sau ceva de genu... si am probleme la pornire si cred ca si la tacheti,dar dupa cum am citit ar putea sa fie altceva!deci...la pornire indiferent de vreme,cand ii dau cheie imi cam ia 5 -10 sec sa porneasca sau chiar mai mult,si tremura din toate incheieturile!(asta ii una)!!!!a doua problema ii cand porneste motoru (((asta nu tot timpu))) imi apare ca nu am destul ulei.si se accelereaza singur la 1100 cateva secunde!!!asa si a3-a problema ii o bataie la motor fix ca aia de la tacheti dar nu permanenta...cand pornesc motoru bate vreo 30sec si se opreste,sta 10-15 si iar incepe!? multumesc anticipatnu sunt expert in motoare dar imi place

dak ma puteti ajuta,pls intrati pe ID de mess sa vbpufi_11ms mult

Problema de pornire, poate avea multiple cauze, care sunt destul de complexe, dar la tine s-ar putea sa fie lipsa de presiune de retinere, dupa ce opresti motorul sistemul k-jetronic trebuie sa tina o anumita presiune in stationare.
Daca vi in Bucuresti te pot ajuta cu sistemul K-jetronic.