salut tuturor!
in primul rand tin sa multumesc tuturor celor care ne mai ajuta cu informatii.

eu am un audi b2, pe care un mester mare mi-a instalat un carburator de b1. (inainte era dinacela dublu, nu prea ma pricep), si dupa ce l-a instalat nu si-a mai pierdut vremea sa-l regleze sau sa-mi puna la loc toate furtunasele gen vacuum.

dupa ce le-am pus eu mai dupa ureche, si am urmat tutorialul pt reglare, inca am o problema.
1 relatiul e foarte slab. indiferent cat incerc sa maresc turatia tot da impresia ca da sa moara motorul. mi s-a spus ca as putea avea gunoi in jiglorul de relantiu (mi s-a mai intamplat odata).
intrebarea mea e : CUM LOCALIZEZ SI CUM CURAT JIGLORUL DE RELANTIU???

si 2 IN CE PARTE SE INVARTE DE SURUBUL BENZINA/AER PENTRU A-L INCHIDE (pentru un consum mai mic si scaderea puterii motorului?)

mi-ar fi de foarte mare ajutor
multumesc

pentru consum mic faci cum am scris eu acolo.invarti in sens orar de la stg spre dreapta pana aproape moare motoru si apoi in sens invers intrre 1,5-2 ture.In faat ai un surub mare de care reglezi turatia.Pune ceva poze cu tipul de carb,sa vad cum arata

__________________
audi RS4 4.2 FSI 420 cp V8 quattro..mtm chiptuning

AUDI- Vorsprung durch technik...Never Follow

ok, am rotit de surubul de amestec la dreapta maxim dupa care am revenit 1.5-2 ture spre stanga. masina inca are demaraj bun, nu da rateuri nu se ineaca, insa relantiul e varza. am reglat dupa cum ai spus tu si la turatia maxima suna ca un chopper. mult prea slab, sta sa-mi moara motorul.
avansul e reglat si el la turatia maxima, asha ca nu poate fi decat jiglorul.

carburatorul meu e identic cu cel pe care ai facut tutorialul.
btw, care este consumul la care ar trebui sa ma astept? sa nu am eu pretentii prea mari.

multumesc inca odata

reglajul la avans se face cu lampa stroboscopica sau la nevoie se fixxeaza turatia motorului la 2000 rpm sa zicem din surubul de relanti sau se pune ceva pe pedala de acceleratie si se roteste pana se obtine turatia cea mai mare . Chestia aia cu 1,5 ture -2 ture e pur relativa. Ideea e ca rotesti surubul pana tinde sa se opreasca motorul , apoi ii dai drumul o jumatate de tura , vezi cum se comporta masina , apoi daca nu trage mai dai drumul la un sfert de tura -jumatate de tura . Cel mai sigur se regleaza cu un analizor de gaze.

__________________
Pentru cei din IASI ofer diagnoza cu VAG-COM pe OBD si 2+2 si calibrari
EX Audi 80 B3 1,8 S 90 CP cod motor NE , 205/50/15 tires o adevarata MASINA
AUDI A4 B6 1.9TDI AWX daily driver

acum 2 ani cand am luat masina mergea carburatorul bine tare,si l-am dereglat din greseala ,si de atunci nu am mai putut sa-l reglez.am tot intrebat dar nimeni nu stie.sper sa rezolv cum spui tu acolo.mai vb.sunt nou in club.am piese daca va intereseaza.

bun venit in club,urmareste pasii din tutorial,in mod normal ar trebui sa reusesti,multa bafta,daca ai nevoie de ajutor cu mare placere

__________________
audi RS4 4.2 FSI 420 cp V8 quattro..mtm chiptuning

AUDI- Vorsprung durch technik...Never Follow

te rog daca mai ai ceva poze cu carburatorul, m-ar interesa cum sunt puse vacumurile. de exemplu la mine e montat invers carburatorul "acceleratia e langa baterie". partea cu reglajul am facuto si intradevar a scazut consumul dar nu cu mult. ma gandesc ca ar fi problema si cu vacumurile (cateva sunt scoase) ceasu ECON nu merge tot timpul si acum e blocat la "maxim" ca si consum. daca ma poti ajuta cu o schema ceva a furtunelor de vacum. mersi

nu am frate.daca e o sa fac niste poze la mine la masina. la mine nu merge carburatorul deloc,imi baga ffff multa benzina si nu stiu dc.
tre sa ma duc la un meserias da nu stiu niciunul. nici eu nu stiu prea multe cu vacumurile da am observat ca daca e vreun furtunas dela crapat sau rupt merge naspa masina

eu am avut un carb pierburg pe masina si am incercat sa`i fac reglajul asa si tot nu mergea. nu`mi statea la relanteu sub nici o forma. l-am desfacut bucatzele..lam curatzat tot...si nimic. intr`un final am schimbat cu un carb webber. este exact ca acesta din tutorial. strang surubul de amestec la maxim si nu se intampla nimic. surubul de turatie nu merge deloc. in orice parte l-as invarti la maxim sau minim. am facut ceva gresit la el cand l-am montat??? nu pot sa`mi dau seama d ce nu au nici un efect nici unul din suruburi.

Attached Images

	Image729.jpg (61.8 KB, 44 views)
	Image731.jpg (84.9 KB, 37 views)

pe cand on tutorial pentru carburatoare keihein cred ca sunt multe pe la noi?