Salutare. As vrea sa pun la babuta mea un sistem prin care sa tureze motorul la cel mult 1200 de ture cand este rece si sa il detureze pe masura ce se incalzeste si sa ramina la 900 de ture la relanti cu temperatura motorului la 80-90 de grade. Vreau sa fac treaba asta sa nu mai fiu nevoit sa trag socul (avans) manual
Revin Eu ma gandeam sa fac ceva in genul cum au motoarele pe benzina adica sa folosesc aceleas piese de la o injectie de golf sau audi de 1,6 sau 1,8 monopunct sonda de temperatura motoras soc si ce o mai fii nevoie si sa imi actioneze socul de la pompa de injectie. Ar mai fi cineva care sa vrea asaceva?
Te complici inutil. Pui încă un kilogram de piese pe maşină, rezultatul fiind incert. Socul la benzină controlează aerul, este cu bimetal alimentat electric, care închide/deschide un traseu suplimentar. Pompele BOSCH (generaţia mai veche) utilizate de concernul PSA au o chestie interesantă montată chiar pe corpul pompei, cu o capsulă termostatică "pilotată" de apa care trece prin motor. La un capăt, capsula are o tijă şi un arc recuperator care acţionează asupra avansului. Capsula se poate monta pe orice pompă din generaţia maşinii tale.
salza Sunt deschis la orice fel de idei cu cat mai simple cu atat mai bune. Cum arata capsula aia ? Si ce inseamna PSA ? Eu am vazut de curind la un golf 3 1,9 D o piesa montata pe pompa de injectie care actiona avansul pompei si arata ca o capsula cilindrica dar nu avea legatura cu apa din motor era montata intre pompa si chiulasa fiind actionata (cred) de temperatura motorului si parea montata din fabrica. Are cineva idee unde as gasi asa ceva si cum se numeste piesa respectiva ?
Ai mai jos două imagini cu pompe dotate cu şoc automat. Prima e de VW, motor de 1,6 D şi este electric, a doua este acea pompă de care-am vorbit (PSA = Peugeot-Citroën). Elementul de reglaj este acel "butoiaş" cu două ştuţuri pentru apă.
Salut.Cred ca merge pompa de pe 1.9 simplu.Tatal meu are o skoda felicia de 1.9 sdi si are sistemul despre care vorbesti.Nu trece apa prin pompa.Acceleratia e pe cablu,suportul de pompa e acelasi ca si la tine.Poate merita sa te mai interesezi si pentru o pompa de genul golf 3/seat/skoda simplu diesel de 1.9
Nu as prea sa schimb pompa pt ca abia am cubato si sunt multumit de ea. Plus ca eu am 1,6 td as avea nevoie de un de 1,9 td ca sa se potriveasca la fix sa nu mai modific nimic doar sa o cubez pt motorul meu. mai am de cautat ceva pina gasesc piesa dar nu prea mai am timp si nici banuti disponibili momentan. Prioritar este vopsitul Babutei, dar asta e alta poveste
