Am deschis acest thread sa ne lamurim.
M-am saturat de acele zvonuri sau chiar postari ale unor membrii sau altii care din auzite fara sa fie intradevar posesori ai unor astfel de motoare...polueaza forumul cu informatii gresite din auzite de la asa zisi mecanici de la coltul blocului...
As dori parerile posesorilor ptr acest subiect ca sa avem o parere cat mai obiectiva ...dar si pareri obiective bazate pe experienta reale nu pe zvonuri...
Mentionez ca toate motoarele de pana acum au avut mai mult sau mai putin probleme si e drept ca nu mai sunt motoarele de alta data dar cu cerintele de azi nu mai avem cum sa avem si cuplul si consumul si caii pe care ii avem si sa avem si un motor exterm de fiabil la cm3 cat mai putini...
Dar in orice caz acest motor mie imi pare deocamdata chiar in regula...adr parerea mea nu este chiar relevanta deoarece am numai 15.000km...
Pana acum am schimbat consumabile ulei, filtre iar nivelul a fost maxim la schimb efectuat la 12.000...
Un senzor schimbat pe garantie care era defect din fabrica.
Si cam atat...
In rest nu am simtit aproape nici o diferenta intre acest motor si cel de 131 pe care l-am avut 2 ani pe un A4 B6 si care la fel a fost, impecabil si inafara de revizii nu am avut nimic de investit ...

rog un moderator sa stearga aceasta postare...a fost o greseala si am postat de 2 ori...
multumesc

Nu stiu daca sunt sau nu fiabile,pt ca nu am si nici nu am avut asa ceva,dar pot sa-ti spun ca in UK motorul 1,9tdi e pe cale de disparitie la b7 si b8,toti avand 2,0tdi.

__________________
DECAT,EGR DELATED, 0,216MM INJECTORS,HYBRID TURBO K03/04,FMIC,BOOST GAUGE,EGT GAUGE,EIBACH PRO KIT,288MM BRAKE CONVERSION,POWER UNKNOWN

nu din cauza fiabilitatii dispare 1.9 tdi...
dispare din cauza normelor de poluare care au fost depasite cu noile 2.0 tdi cu DPF iar mai nou din 2008 prin trecerea la noile motoare CR...
oricum nu discutam depre 1.9tdi care si-a demonstrat fiabilitatea...

Si eu pot sa spun doar ce am auzit de la altii, faptul ca motoarele 1.9 sunt mai fiabile. Acuma stii cum e, daca te iei dupa ce zice lumea....

__________________
In amintirea iubitei mele sotii.
Te port si te voi purta mereu in sufletul meu.
www.orgonasadriana.8m.com

http://www.clubaudi.ro/masina-mea-pr...nat-160-a.html

Salutare...don' Specter..
Ce parere am sau daca sunt multumit de motorul de 2.0 TDI?pe de o parte da pe de alta nu..partea pozitiva sunt caii , cuplul si consumul cea negativa consumul de ulei care m-i se pare cam maricel...dupa cate am citit si auzit asta pare ca ar fii singura pata neagra la motorul asta(masina mea)...inainte de A4 am avut un Passat de 1.9 tdi 116 cp si am fost f multumit de el(motor).In schimb A4 este cu totul altceva din toate punctele mele de vedere...asta-i parerea mea ,cred ca de aceea ai deschis si acest thread...asteptam si parerile altora...
Ps. ai rezolvat ceva cu spoilerul de la Tess?am gasit oglinda la Arad...

see ya in traffic!

Eu nu am spus ca 1,9tdi dispar ca nu sunt fiabile,chiar nu inteleg de unde ai tras concluzia asta,eu am 1,9tdi are 12ani si 265 000km si merge brici,deci personal nu pot spune ca nu sunt fiabile,chiar sunt f multumit.A fost o simpla remarca deoarece pe toate a3 si a4 modelele noi(b7 si b8) vad 2,0tdi.Motivul nu l-am cercetat indeaproape,asa ca nu pot avea o idee pertinenta.

__________________
DECAT,EGR DELATED, 0,216MM INJECTORS,HYBRID TURBO K03/04,FMIC,BOOST GAUGE,EGT GAUGE,EIBACH PRO KIT,288MM BRAKE CONVERSION,POWER UNKNOWN

Ma rog am vrut sa zic de ce "dispar" in ghilimele...iar motivele le-am dat ...
In ceea ce priveste consumul de ulei la mine nu se manifesta...si am inteles ca nici la Cata ADC nu e sesizabil...dar mai asteptam si alte pareri...
Iar B7 si B8 inafara de capacitate cilindrica nu mai au nimic in comun...nici platforma nici motorizarea...
A4 B8 fiind primele dotate cu noile motoare CR
B7 si B6 sunt facute pe aceeasi platforma impreuna cu passatul din 2004 si chiar daca cilindreea e diferita motoarele mai sunt totusi inrudite fiind tot PD
P.S.In legatura cu bara sapt viitoare luni rezolv...nu te-am uitat...

eu am tot motor 2.0TDI plus cutie multitronic 7+1, consum in Iasi: 9,4 - 9,8 depinde de zile.... parere: Foarte Buna. Masina fuge, prinde demaraj imediat, se merita. BTW, se "zice" ca ar consuma cam 1l ulei/10.000km. Asta este, sunt perfect impacat cu gandul ca la 10k sa mai scot inca 78 lei pe ulei, dar macar stiu ca le dau de papa la cei 140cp, care pot fi inmultiti pana la 170.... Cheers
PS. si eu am vazut ca in ultima vreme, numai motoare de 2.0 vad: pe audi a4, a6, a3, passat b6....

__________________
AUDI A4 2.0TDi - 140cp multitronic 7+1

posibil sa pape mai mult ulei la mers mai sportiv ...
eu prin oras nu prea am ocazia...probabil ca de asta mie nu-mi papa...
asteptam si parerea lui Cata Adc ca al lui mai are si vreo 180 Cp sa vedem cat ulei mananca si ce probleme a mai avut ...
Cred ca cele mai bune concluzii le putem avea de la proprietarii care au masina de noua sau de mai mult timp sau la care se cunoaste istoricul ...toate astea petru o parere cat mai la obiect...