Cutia de viteze manuala la A4 B8 - probleme diverse si rezolvari

1. Verifici timoneria sa fie reglata
2. Verifica nivelul uleiului in cutie

Problema a aparut deodata, dupa vreo interventie sau de cand cu sezonul rece ?

 

Apropo de intrat greu in viteze si la mine cateodata cand sunt la semafor refuza sa intre in 1-a, cu ambreiajul calcat doar dupa 2-3 incercari reusesc, altfel calc iar ambreiajul si intra instant.

 

Daca il calci de 2 ori consecutiv intra lejer in viteza ?

 

Da, dar chiar si din prima. De ex calc ambreiaj bag 1-a nu merge, fara sa dau drumu la ambreiaj mai incerc de 2-3 ori sa bag in viteza si intra intr-un final.. altfel ca sa scap mai rapid calc iar ambreiajul si intra instant. Nu-mi amintesc sa fi fost nevoit sa-l calc de 2 ori consecutiv, poate doar 1 data mi s-a intamplat dar nu sunt sigur ca n-am dat prea mare importanta. Ambreiaj obosit?

 

Mai face si la mine la fel uneori, o recomandare unde sa reglez timoneria la cutie?

 

Si eu mai pățesc asa. Cand simt ca nu intra din prima in viteza 1, bag a 4-a si după direct 1 din nou. Merge de fiecare data

 

Intrebare, tot m-am confruntat cu diverse pareri si fiecare cu a lui din viteza a 2-a in loc de a 3-a nu nimereste gaurica si baga din greseala in una inferioara - in prima. Ce componente pot fi afectate in urma acestor manevre gresite si care sunt posibilele semne ca deja anumite componente din cutie sunt deja uzate prematur din cauza acestor greseli. Curiozitatea a inceput in fata unui service cand o masina de-a scolii auto scotea niste zgomote ciudate specifice acelor manevre gresite, pacat de ea ca era un a3 totusi
Baietii de la service ziceau ca ar avea nu stiu ce protectie special conceputa pt asa ceva ca pana la urma majoritatea masinilor de tip scoala auto stau destul de bine la cutie

 

Din a 2-a, inferioara ei nu exista decat viteza 1. Si nu intra daca ai putina viteza, am incercat eu pe la 40-45 si nu vrea. Poate daca impingi cu putere, o intra saraca.

 

Sau ma rog din a 3-a in a 2-a ati inteles voi ideea. Scotea niste sunete ciudate ca la dacie cand nu vrea sa intre in marsarier

 

Zgomotele acelea sunt produse de sincroane uzate.

 

Intrebare, cum putem afla specificatiile cutiei de pe masina fara a o da jos ori umbla la ea, cum ne informam ce fel de cutie avem(producator model etc)? Exista vreo serie ceva pe undeva?

 

Nu se poate afla ce vrei tu pentru ca fabrica monteaza cu cine are contract la un moment dat si asta poate sa insemne ori Sachs ori LUK ori Valeo mai nou si asa mai departe. Serie exista adica un cod de piesa ca si reper dar intai demontezi pentru ca poti avea surprize sa comanzi ceva si sa vezi ca nu se potriveste.
De aia intai demontam si pe urma cumparam cand este vorba de anumite piese (componente cutie de viteze, ambreiaj, componente motor si altele). Bafta.

 

Audi66 si la tine se schimba asa vitezele de ,,ciudat" ?

 

Clauu
Orice cutie de viteze are un cod. Exemplu: JJG, JJF, LCV, KLS, etc. Acest cod al cutiei de viteze il gasesti pe interiorul copertei service plan-ului sau lipit pe compartimentul rotii de rezerva. Este eticheta cu echiparea masinii, codurile, etc.
Cauta aici: http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-2011-gearbox/

 

Dupa ce am schimbat ambreiajul si volanta da, se schimbau vitezele la fel. Imi agata un pic, dar nu grav. Agatatul a disparut dupa ce am schimbat uleiul in cutie.
Din mers nici mie nu imi intra treapta I decat daca am 10-15km/h.

 

Uleiul un cutie la mine a fost schimbat acum aproximativ 15k km in audi italia.Nu am vazut ceva imbunatatiri dupa

 

Salutare dragi colegi! Vin si eu cu rusine cei drept sa va cer o parere sincera si sa nu ma luati in ras desi as merita. Acum ceva timp am vrut sa o fac pe mecanicul si am scos din greseala uleiul de la cutie ( cutie manuala audi a4b8 2.0d) in loc de motor. Dupa lam scos si pe ala cu pompa dar am mers cu masina cam 100 km fara ulei in cutie. Se auzea un suruit asa metalic .. ca un turbo stricat dar deranjant.Eu am mers asa fara sa stiu. Nam fortat masina sau ceva..E.. am mers in audi si mia facut toata schimburile din nou si uleiul in cutie.Miau zis ca merge mult timp asa . Dar am ramas cu un suierat mai mic cei drept in viteza a 3-a si a5-a. As vrea sa scap de el ca ma deranjeaza. Aveti ceva idei de ce e stricat sau cat ar putea costa? Multumesc ! Acum mi-e clar ca nu sunt mecanic...)

 

Ai incalzit rulmentii din cutie mergand fara ulei. Ca sa scapi de hurait, trebuie desfacuta cutia si inlocuiti rulmentul/i.
Deocamdata mergi cu ea asa, dar daca se agraveaza, trebuie umblat in ea.

 

In august vin in tara cu ea. As vrea sa-i schimb. Multumesc.

 

Bine ca n-a crapat cutia.
O veste buna este ca sunt relativ ieftin rulmentii (in jur de 2-300 ron/bucata), depinde cati ai afectati. Partea proasta este manopera pentru dat jos cutia si desfacut.