Tren rulare (suspensie - brate - rulmenti - etc. ..) A6 C6 - probleme - cauze si rezolvari

Sunt in dilema, trebuie sa schimb capetele de bara.
TRW - 90 ron
Lemforder -180 ron

Stiu ca ambele marci sunt de prima echipare la Audi, dar de unde diferenta asa mare de pret ?

 

Nu e asa mare, gasesti si la 120 ron, cel de 180 este pentru suspensia de drumuri grele, probabil mai bun daca ne luam dupa pret. TRW-ul nu face (sau eu cel putin nu am vazut) decat cel clasic sa zic asa (identic cu cel lemforder de 120 ron). In acest link se vede diferenta.

 

Ptr. A6 C6 pe Autokarma nu exista Lemforder decat cel la 181 ron. Bine, mai sunt si alte branduri dar nu ma intereseaza decat Lemforder si TRW. De asta intrebam, e dublu pretul fata de TRW.

Am vazut ca la B6 si C6 au acelasi filet (M14x1.5), daca le iau pe cele la 120 ron ptr. A4 B6 se potrivesc la mine ?

 

Posibil sa difere lungimea. In schimb eu am montat la un Passat 3BG din 1997 (primul B5) cele de la masina mea. Asa ca posibil sa se potriveasca si cele de Audi A4 B6 / B7 la tine. Bafta.

 

Potrivesc 100%. Codul pe original este 4F0 498 811 A, care este compatibil cu modelele din imaginile 2 si 3 (mai era cateva modele dar nu am mai facut print).

 

Bun, o sa dau comanda de cele la 120 ron atunci. Multumesc.

 

Am scapat de problema inlocuind bratul curbat inferior (stanga jos, spre spate) de langa bratul care tine amortizorul, avea bucsa rupta. Poate mai sunt si alti colegi cu aceeasi problema.

Multumesc Cristi si Nucu ptr. sfaturi.

 

Nu mai am rabdare, asa ca intreb…
Dupa ce invarte electromotorul, in secunda in care motorul incepe sa mearga, se simte ceva ca un trancanit scurt, ca si cum ar lovi ceva de pe la motor in ceva dur, gen lonjeron, etc. De lovit masina pe vreun drum greu, nu e cazul.
Inca nu am urcat-o pe elevator (poate saptamana viitoare) si nu am apucat sa-i fac o scanare, dar sunt sanse sa fie vreun tampon de la motor ?
Vreau s-o urc pe elevator, pentru ca de vreo saptamana, pe franare, cand asfaltul e "valurit", imi bate ceva la roata stanga fata. Daca intru in zona denivelata fara sa calc frana, inca e ok. In rest, in mers normal nu se aude vreo bataie.
Totusi cred ca sunt doua chestii/cauze diferite.

 

Salutare. Sunt nou aici....am un audi a6 2012 2.0 tdi, 177 cp , si dupa ce am parcurs drumul Onesti - Bacau (care este sub orice critica) , dupa ce depasesc viteza de 60 de km / h se aude un fluierat. La viteza sub 60km/h nu se aude nimic. Sa fie un rulment? Nu ma pricep prea mult.
In plus dupa alt drum Onesti - Bucuresti (facut azi 12.12.2015) se aude un tacanit ( nu intre volan si scaun) ) pe drum cu denivelari mici.
Un sfat va rog frumos!

 

Trebuie sa fi mai precis. Unde se aude mai exact :in fata, in spate, sau la motor?

 

Fluieratul se aude din partea din fata.
Iar tacanitul ( am citit pe un forum ca cineva avea o piatra pe scut sau in caroserie) cam asa suna.

 

Salutare, am o bataie in volan care se accentueaza cu cresterea vitezei dar uneori parca se simte si la relantiu.
Se simte foarte puternica la viteze mari si pe drum un pic denivelat. Am crezut ca e din echilibrare si am facut echilibrarea saptamana trecuta, dar parca dupa echilibrare face si mai rau.
Bataia a inceput dupa ca a fost schimbat un semering de la diferential.
Revizia la masina si schimbul de ulei din multitronic am facut-o acum 3 saptamani si baietii au verificat bratele, bascule, etc si au zis ca toate sunt bune.
Am facut test la amortizoare si au dat toate de la 89% in sus.
Ce poate fi?

 

Mai mult ca sigur cardanul si tot ce tine de el (adica sistemul diferential asi asa mai departe) este cauza. Din pacate te intorci la cei care au umblat, le dai cheile si nu iei masina pana nu remediaza. Intotdeauna cand se demonteaza cardanul de pe masina el se pune la semn si chiar se echilibreaza dinamic dar asta trebuia sa stie mecanici la care ai mers. Daca nu stiu asta schimba-i.

 

Salut ,vin si eu cu o mica problema la masina mea . De vreo saptamana de cand a dat vremea rece am observat ca atunci cand virez de volan mai mult de jumate din cursa stanga sau dreapta trozneste ceva la roti... Dupa ceva timp de condus dimineata am observat ca nu se mai aude asa rau. Directia merge perfect...insa ce e cu acel zgomot de parca e ceva inghetat la flanse sau arcuri...amortizoare....

 

Eu aud clar cum scartzaie ceva de cauciuc posibil de la flanșe sau de la bucse...

 

A mai patit un prieten si banuiesc sa fie capetele de bara. Sincer ma indoiesc sa fie flansele pt ca nu s-a auzit pana acum nici un zgomot la ele.

 

Iti face pe ger, dimineata, pe primele sute de metri dupa ce o pornesti ?
Si la mine, pe ger, cand scot masina din garaj si fac cateva manevre, paraie ceva pe la rotile din fata.
Dupa ce merg vreun km, daca incerc sa virez mai tare, sa vad daca mai face, nu se mai aude nimic. Isi revine.
Asa am patit si la un Mondeo, atunci m-am speriat, dar dand caldura si disparand problema, am lasat-o asa.
Nici acum, actualul proprietar nu a schimbat nimic, dupa cativa ani buni.
E ceva de pe la bucse sau pivoti. Am vrut s-o duc la service, s-o ridice ca sa gasesc locatia exacta, dar pana acolo (desi este foarte aproape), asa cum am spus, problema dispare.
Cred ca dupa cateva viraje, se mai incalzesc toate pe la roata si-si revin. Cand da caldura, dispare cu totul.
O uzura aiurea la cauciucuri, nu apare.
Nu vad ca problema sa revina si sa se mentina. Pana atunci, sigur mai cad una alta si schimbi oricum ceva pe la suspensii, cu tot cu partea ce scoate sunetele alea.
Deci, daca ai aceeasi chestie, deocamdata poti merge linistit. La iarna viitoare, iar o sa-ti paraie pe ger.

 

Salut. Mi-a aparut si mie un zgomot urat. La plecarea de pe loc se aude si imediat dupa ce las acceleratia (adica o duc pana la 50-60 km/h si daca las brusc acceleratia) se aude. Se mai aude la revenirea din viraj, inainte sa aduc volanul la drept, cu o secunda inainte. Se mai aude pe denivelari, pe inaltime, pe damburi, nu gropi. E ceva de genul unui clanc(dar nu sunetul de la o bucsa sau un brat (plus ca am verificat si toate sunt bune) Nu e zgomotul ala de fier pe fier..e altceva..un fel de "galg". Nu am reusit sa il localizez exact..fata dreapta, alta data fata centru. E posibil sa fie capatul unui telescop, acea guma? Cu toate ca nu e scartait! Parca se mai aude si daca accelerez brusc, cand calc acceleratia dupa o scurta pauza.
Am verificat bucselemotorului, toata directia, cutia..totul e in regula!!

 

Se aude din ce in ce mai des si mai lung (ca durata de timp). Mai nou, am senzatia ca se aude si din spate. Nu stiu de ce sa ma apuc. Sa schimb flansele? Ce sanse erau sa faca zgomot atat in fata cat si in spate cam in acelasi timp? Cel mai tare se aude cand accelerez si cand las acceleratia. Mai rar pe viraje(pe cele scurte mai ales se aude)

 

Sper sa nu intrerup ajutorul acordat colegului Copakbana… Scuze.

Am solicitat, pe topicul dedicat si mi s-a dat, codurile pentru cateva piese de la suspensia fata. Stiam ca pentru alte masini, se pot comanda direct seturi pentru reparat suspensia, astfel ajungandu-se la niste preturi mai acceptabile.
Deci, stiti cumva daca si pentru masinile noastre, sunt seturi ce contin piesele de la suspensia fata (brate superioare, brate inferioare, capete de bara si bielete), in special pe Lemforder si TRW ? Sunt cumva coduri pentru astfel de seturi ?
Multumesc.