Cutie automata Tiptronic la A6 C6 (4F) - probleme diverse si rezolvari

Salut,
sunt nou pe forum, am un a6 c6 4f 3.0 tdi quattro din 2010 (facelift) cam la 155000 km si cred ca trebuie sa ii schimb uleiul din cutie. Am luat codul de ulei si este G060162A2 (ZF tiptronic banuiesc).
Problema mea este ca nu stiu pana la urma cat ulei trebuie sa cumpar pentru schimb deoarece parerile sunt impartite: 6L sau 9L. Sunt pareri ce spun ca trebuie schimbat si cel din diferential sau cum ii spune (pentru tractiune spate).
Am vazut niste kit-uri ce cuprind si garnitura si o-ring-uri. Ce trebuie mai clar? Cutia trebuie recalibrata ulterior?
Seria de sasiu este: WAUZZZ4FXAN036554
Multumesc mult!
Laurentiu

 

Laurentiu N, aici in acest topic vei gasi toate informatiile dorite.

 

M-ai lamurit: Quattro vine echipat cu S-Tronic sau Tiptronic datorita cuplului mare chiar daca cea pe care o detin a fost "mai speciala". Dar tot nu am gasit cantitatea de ulei care imi trebuie si ce consumabile la cutia tiptronic mai trebuiesc schimbate/inlocuite la 150.000 km.

 

depinde unde faci schimbul, daca il faci tu nu vei reusi sa scoti tot uleiul care ramane in convertizor si pe circuitul de racire, in acest caz 6L iti vor fi de ajuns, daca o faci la un centru ZF sau unul specializat ei vor putea sa scoata tot, atunci cca 9.5L vor fi suficienti.

 

L-as face la un service mai ieftin pe langa mine si nu stiu daca ei pot sa scoata. Altfel nu stiu cat de important este sa scoata tot uleiul. Imi imaginez ca e bine sa il scoata pe tot dar o va afecta sesizabil sau e acelasi lucru ? Va tine 60 de mii de km asa ?

 

Tine cu siguranta 60000km. Mare atentie la procedura de schimbare, incluzand si planul orizontal in care va sta masina!

 

un document interesant care merita citit http://www.natef.org/NATEF/media/NA...Conference/ZF_Workbook-transmission-6-8HP.pdf

 

Buna informatia. Ma gandesc serios sa cumpar RAVENOL ATF 8HP FLUID in detrimentul OEM pentru cutie. Pareri?
Ce am gasit ca specificatii la uleiul asta pe site-ul lor:

Capacity : Capacity 9 liter

Use : Normal
Intervals : Check 30000 km / 24 months
Products : RAVENOL ATF 8HP Fluid

Inteleg ca se schimba uleiul la 30000 km sau 24 luni? Ca daca e asa decat sa cumpar la jumatate de pret si sa schimb la jumatate de interval mai bine cumpar OE si schimb la dublu.

 

Laurentiu, ce-ai scris tu acolo, inseamna ca se verfica nivelul uleiului la 30000 km sau 2 ani. N-ai de ce sa-l schimbi mai devreme de cel putin 60000 km (pentru siguranta).

 

Aaa... E mai bine asa . A mai folosit cineva uleiul asta pentru tiptronic sau pentru AT in general? Probleme? Pareri? Recomandari? Mi-e teama in general de non OE-uri.

 

Pai, decat sa traiesti cu teama, mai bine cumperi ulei ZF Lifeguard 8 si filtru + garnitura originale si stii sigur ca este ceea ce trebuie.

 

Pai tocmai de ala m-am ferit, ca nu e original. Este intr-adevar ieftin, mai ieftin devat Ravenol chiar. A mai folosit cineva la cutia asta? e ok? Tu ce cutie ai?

 

Laurentiu, colegul Megatron nu de mult timp a facut schimbul de ulei la cutie si a folosit acest ulei. Este cel recomandat pentru cutia tiptronic.
Pe pagina anterioara am atasat chiar eu un PDF de la ZF cu tipurile de cutie automata tiptronic si cu uleiul recomandat.

 

Toate cutiile de pe A6 C6 3.0 TDI sunt de acelasi tip, ZF 6HP19A , cu o multitudine de coduri in functie de mici modificari facute de-alungul timpului. Uleiul ZF este chiar originalul, fiind comercializat de catre fabricantul cutiei si folosit cam de toata lumea care a postat in acest topic, inclusiv eu.

 

L-am citit, merci, dar nu mi-a sarit in ochi. Pai daca a schimbat si Megatron, se strica la el, se strica si la mine, daca nu, la nici unul! Am sa il iau pe ala ca e super convenabil! Multumesc baieti! Daca nu sunteti prea multi dau cate o bere la urmatoarea intalnire...
P.S. Daca imi mai functioneaza cutia dupa ZF Life, normal!

 

Buna tuturor...!!
intai as vrea sa mentionez ca am cautat pe net si nu am gasit nimic despre aceasta problema nici macar in cartea masini!!Chiar un mecanic mi-a zis ca doar o muiere poates sa faca o cutie de viteze sa mearga cu toate treptele odata )
cutia de viteze (audi A6 C6 3.0 tdi quattro 2005)
O pornesc merg cu ea toate bune si frumoase!
Dar daca de pe R schimb direct in D acel patratel rosu care indica trapta in bord se aprind la toate treptele ..
PNRSD => PNRSD si masina se tureaza ca si cum ar fi pe sport dar abia pleaca de pe loc. Tin sa mentionez ca doar din R in D se intampla asta! Stie cineva de la ce poate fi ? In mare m-ar interesa daca e ceva grav, daca se poate repara.

 

Faci o diagnoza ca sa stim ce poate fi. De obicei cand se aprinde PRNDS nu e de bine.

 

Pot sa Îți dau un nr de telefon este un băiat care repara mie mi a rezolvat aceasta problema

 

Claumax444, spune-ne si noua care a fost si cum s-a rezolvat problema ta...

 

Salutare.am un a6 4f 2.7 quattro.imi puteti spune cand se schimba uleiu in cutie.e multitronic 6G.mersi