Intretinere caroserie - produse folosite - cum procedam - Aplicare folie transparenta pe caroserie

Marian, e de la spuma activa, apa calcaroasa combinata cu tabla incinsa.

 

Asa cred si eu. Cei de la spalatorie sustin ca nu este de la ei. Cica ei folosesc sampon auto, dar cand am spalat masina era motorul incins, masina era afara la soare sub 30° si apa nu stiu cum era.

 

Salut baieti am si eu o intrebare daca ma poate ajuta cineva. Ma confrunt cu petele lasate de insecte pe botul masini si pe oglinzi. Am incercat niste solutii pt insecte dar nu au dat randament. Imi spune si mie cineva de care sa incerc?

 

Personal folosesc Vicont Insect Remover ( http://www.pro-detailing.ro/vicont-insect-remover-solutie-indepartare-insecte-p-1437.html ) si sunt foarte multumit.

Ca idee generala, dupa un drum lung, incearca sa indepartezi acel acid lasat de insecte, el in timp mananca lacul si de acolo acele urme iremediabile uneori. Vor disparea printr-un simplu polish, sau in cazuri mai grave, wetsanding urmat de polish ( pe romaneste, trebuie matuita suprafata cu un smirghel fin 2500-3000 dupa aceea polishat ).

 

Mulțumesc pentru sfat și ajutor. Voi încerca să am grijă la ce ai spus. Dar din păcate nu îmi pot comanda produsul. Nu ma lasă să îmi fac cont îmi spune ca e-mail-u e invalid, am încercat vreo trei adrese dar tot nu ma lasă. Sper sa reușesc la un moment dat.

 

Something special Enjoy !

 

Salut baieti,
Voi cum va aparati de nenorocitele astea de pasari care se caca ca nesimtitele pe masina. Am observat ca desi am sters gainatul de pe vopsea, in unele locuri au ramas pete. Voi cu ce stergeti gainatul ala super intarit, care e ca cimentul ?

 

Daca o sa citesti acest topic (unde ti-am mutat mesajul si pe care trebuia sa-l citesti integral) sigur o sa gasesti raspunsul.

 

Au ramas pete pentru ca a stat prea mult timp pe caroserie si ti-a fost mancat lacul iremediabil, din pacate. Cateodata nici cu wetsand + polish nu reusesti sa indepartezi respectivele urme.
Eu am mereu in masina un pulverizator cu ONR si o microfibra, cand apare un excrement, pulverizez - las 10-20 secunde dupa vin cu o laveta si indepartez. Atentie ! Nu freca, mai ales pe uscat, risti sa compromiti iremediabil lacul !

 

incearca cu solutia anti-insecte dea Nanoauto, http://www.nano-auto.ro/produs/spray-anti-tantari/ , nu te va ajuta daca este afectat stratul de vopsea


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ca tot suntem în sezonul rece și al mazgai, sării etc
Ce produse de întreținere bune precum și de protecție ați mai descoperit sau folosiți (glaze, sealent, ceara) cât de mult rezistă și cât de mulțumiți sunteți de alegerea făcută?!

Am sa încep eu, Best sealent rămâne în opinia mea fără îndoiala
Chemical Guys JetSeal 109.

Aplicat in 2 straturi (destul de rapid și manual) cu spălări cu PH friendly adică doar ValetPro PH Neutral Snow Foam reușesc sa trec de iarna cu brio (puteți aplica inclusiv VP Citrus Pre Wash pentru a mai îndepărta road filmul oricum asta când nu e timp de spălarea cu 2 găleți )

Am înțeles ca aplicata la sfârșit ceara ar fi și mai bine, n-am încercat insa vreau sa dau comanda de Chemical Guys 5050 Limited Series Concours Paste Wax V2 Chrome

Revin cu impresii pe parcurs.
Astept și părerile celor mai avizați, precum și ce produse minune ați mai descoperit în 2016.

Iarnă ușoară va doresc, cât mai puține scratches și dents la primăvară

Sent from my SM-G935V using Tapatalk

 

Asta e cu bataie lunga Cataline ?

Ce trebuie sa stie lumea este ca inainte de aplicarea unei protectii, este recomandat sa decontamineze masina. Decontaminarea este realizata cu o argila. Nu este aceea din care se fac oalele, este asemenea unei "plastiline" care se "plimba" pe caroserie cu un lubrifiant ( apa cu sampon auto ) fara sa se aplice presiune ( foarte important ), pentru a atrage eventualii contaminanti care nu sunt indepartati in urma spalarii. Abia apoi se poate aplica in siguranta protectia - ceara sau sealant. Totul tine de durabilitate, daca nu este facuta decontaminarea protectia nu tine timp indelungat. Ca o paranteza e ca si cum ai aplica ceara lichida peste praf, e normal sa nu faca priza pe lac.

Intr-adevar alegerea ta cu JetSeal 109, nu este una intamplatoare, e un sealant foarte bun. Mi-am pierdut in timp increderea in Chemical Guys deoarece am dat peste cateva produse, care nu erau tocmai una cu ceea ce promisese - sau exemplificase producatorul ( in teste , review-uri ), asta deoarece investesc foarte mult in marketing si mai la americani prinde foarte bine.

Un best buy, vad sealant-ul Finish Kare 1000p Hi-temp paste wax, la un pret variind intre 25-30 $ o vad o alegere excelenta indiferent de anotimp.
Chiar daca nu e un sealant 100% adaug in lista mea Chemical Guys Black Light, mai ales pentru cei care au masini inchise la culoare, e o alegere foarte buna ! Pretul variaza intre 30-35 $
La categoria premium ( dar intr-un buget ok ) adaug Wolfgang Deep Gloss paint sealant. Pretul undeva la 50 $
La nivelul "cireasa de pe tort" - Swissvax Zuffenhausen - o ceara premium, de obicei folosita exclusiv pentru Porsche. Pretul 150-180 $ 200ml.

De obicei ceara se aplica la inceputul fiecarui anotimp, pentru a veni ca o bariera importriva intemperiilor, prafului sau a temperaturilor joase sau ridicate. Ea are o valabilitate intre 3 si 6 luni. Mai sunt producatori Ex. : Fusso Coat, care spun ca ceara lor rezista 12 luni, dar asta poate intr-o tara cu o clima blanda.
Cu un buget destul de mic poti sa obtii rezultate deosebite e cam 1% inspiratie - 99 % transpiratie.

 

Se poate spune și asa @Cosmin ZKG )

JetSeal 109 este singurul produs de la Chemical Guys pe care l-am folosit și ma declar extrem de mulțumit de el.
Foarte ușor de aplicat, în maxim 1 ora termini treaba și asta manual, folosind un pad și câteva microfibre
In rest as încerca acum cu ceara asta a lor, sunt sceptic nefiind foarte ieftină

Imi e teama am mai avut câteva rateuri cu anumite produse, vezi Sonax și altele
Ok înțeleg de clay insa pe o vopsea unde nu e cazul mai bine nu riști decât sa dai naștere la zgârieturile fine.
Nu exista clay sa nu iti facă ceva eu unul sunt destul de reticent

As fi curios combinația folosita de fiecare drept protecție și ceară?!
Sunteți mulțumiți? Aveți ceva de împărtășit?
Eu in sezonul rece aplic protecție (sealent) vara prefer doar ceara pentru un look curat

Ok Zymol, Wolfgang sunt din categoria grea

Sent from my SM-G935V using Tapatalk

 

Aproape orice sealant se indeparteaza usor daca e aplicat in straturi subtiri, aici nu e valabila zicala "much = better" aici daca adaugi mult, iti ingreunezi munca de a indeparta excesul ramas.
Legat la clay - argila, exclusiv inainte de aplicarea protectiei este recomandata una ultra-soft, care nu are cum sa zgaraie daca e manevrata conform recomandarilor; intr-adevar una medium sau hard produce zgaraieturi vizibile, de aceea se recomanda doar inainte de polish folosirea acestora.
Treaba cu sealantul si ceara e ceva universal valabil, de obicei se aplica primavara / vara ceara carnauba iar toamna / iarna se aplica un sealant.
Sealantul e un produs sintetic, pe cand ceara carnauba e produs 90% din elemente naturale. Totul se reduce la durabilitate, o ceara carnauba nu are proprietati sa reziste la -20 de grade, pe cand o ceara sintetica rezista si la +30 si la -30 de grade.
Daca e sa luam categoria de pret 25-50 $ majoritatea au cam aceleasi elemente in compozitie, restul tine de marketing. In Liga de sus, la produse peste 100$ acolo e mai multa chimie si ani de studii pentru a se ajunge la respective rezultate - durabilitate si gloss pana la urma la asta se reduce tot.

 

Salut,

Am pus mana pe trusa de intretinere a unui prieten habarnist si vreau sa aplic o protectie cand iau masina de la vopsit.
Pana acum voiam sa dau comanda de FK 1000P si Collinite 476s, dar din trusa lui mi se par interesante urmatoarele:

- pre-wax cleaner Dodo Juice Supernatural Micro Prime
- ceara Dodo Juice Purple Halze Pro Edition
- Chemical Guys Black Light Hybrid Radiant Finish
- Chemical Guys EZ Creme Glaze Acrylic Shine II

Intrebarile de incepator ar fi:
- mai e nevoie de argila soft in cazul unei masini proaspat vopsita?
- care solutie de la Chemical Guys s-o folosesc? Ambele imi par ca fac acelasi lucru, una fiind pentru masini mai inchise (a mea trebuie sa iese gen Blue Sepang).

Si daca sunt corecti pasii la care m-am gandit:
- decontaminare (daca e cazul)
- o aplicare pre-wax cleaner Dodo Juice Supernatural Micro Prime
- un strat Chemical Guys
- unu - doua straturi de ceara

Am si masina cu bureti, dar vreau sa folosesc aplicator manual, fiind prima data cand incerc. O sa folosesc masina pe jante.

Multumesc!

 

Salutări Paul,

Înainte de toate sa vezi valabilitatea produselor, acestea în timp își pierd din proprietăți, un termen ok de valabilitate ar fi 4-5 ani de la deschidere, ținute în condiții ideale ( fără umiditate, loc răcoros 5-15 grade Celsius, fără a sta în bătaia directă a soarelui ).
Legat de întrebările tale, depinde când a fost vopsita mașina, dacă a fost vopsita recent 1-3 luni nu mai e necesară o decontaminare, doar in zona inferioară, acolo fiind cei mai mulți contaminanți adunați. Argila ți-o recomand cea de la Bilt Hamber ultra soft, fiind ultra soft - soft - medium...Cea medium fiind recomandată doar înainte de polish, avantaj - atrage mulți contaminanți, insa provoacă zgaraieturi la nivelul lacului.
Eu sunt fan Blacklight deci nu sunt obiectiv in răspuns
Pașii sunt corecți, insa ai grija cum folosești mașina dacă nu o faci manual. E una rotativă sau orbitală - dual action ?! Încearcă întâi pe o parte inferioară sau poate găsești vreun cobai prin dezmembrări, o aripă / capota boțită la preț de nimic, pentru 20-30 lei salvezi o arsura la nivelul lacului iremediabilă.

Spor !

 

Salut Cosmin,

Multumesc pentru raspuns.

Masina a fost vopsita total cam la jumatea lunii ianuarie, iar acum se afla la service tot pentru vopsire, dar pe banii lor.
Solutiile par sa fie in regula, am incercat pastele pe jante si capace. Pe langa spuma cu PH neutru, quick detailer si alte prostii, am luat argila Bilt Hamber Soft, pe site fiind prezentata ca regular, medium, soft. In caz ca o comit cu argila, am si cateva paste pentru ultimul pas de polish, swirl remover. Tot cu argila vreau sa decontaminez si parbrizul pentru un tratament hidrofob. Am luat si FK 1000P, asa ca un strat o sa fie acesta si unul cu ceara Purple Haze, iar cam la 2 luni doar refac ultimul strat.
Masina de este de tipul dual action, dar nu ma incumet, prefer sa incerc pe ceva de care sa nu-mi para rau. Se poate folosi totusi pad-ul negru sau albastru ca si aplicator manual? As avea spor mai mare decat cu aplicatorul de micro fibra.

 

Da, poti sa bagi fara probleme pad-ul negru, acelasi combo folosesc si eu cand aplic BlackLight...

 

Intrebare de noob in detailing:

Am observat ca FK1000P contine si solvent, de unde si mirosul specific. Aplicand FK peste combinatia dintre pre-wax Micro Prime si Black Light, nu o sa interactioneze cumva?

Multumesc!

 

Nu, black light e un paint cleaner pe baza abraziva (se da cu IPA dupa, ceara ta este nimic ca comparatie). Desi ei nu zic asta pe ethiceta..
Parerea mea e ca luciul dat de BL e mult superior FK, eu as pune un sealant deasupa si nu o ceara... Dar la ce parf e in TM, nu o sa observi niciodata...
Citeste pe aici: http://www.detailing-club.ro/forum/...ybrid-Radiant-Finish-VS-Dodo-Juice-Lime-Prime