Suspensie si Perne de Aer la Allroad A6 C5 - probleme si rezolvari

Probabil răspunsul meu este tardiv: se pot monta amortizoarele Aerosus cu pernele Arnott, însă caracteristicile acestora de amortizare/comprimare s-ar putea să nu fie pe placul tuturor, cei cârcotași și exigenți cred că nu vor fi mulțumiți de această combinație, dar pentru un utilizator modest ( dpdv al așteptărilor ) nu văd să fie o problemă.
Și eu sunt nedumerit în privința alegerii amortizoarelor, acum le am pe cele originale care au fost recondiționate, însă nu sunt deloc mulțumit de ele. Sunt mult mai tari ca înainte, pe nivelurile 3-4 mașina țopăie la toate hopurile, limitatoarele de viteză trebuie să le trec la maxim 20km/h, per total nemulțumit.

 

Salutari, am un allroad 2.5 si am problema cu perna pe fata. Cand pornesc masina urca doar spatele, fata ramane jos de tot. Abia pot merge pe drum cu ea, nu mai zic de vreo bordura. Problema e ca se aude trancaneala aia la pompa in fata, dar nu urca. Urca o data la nu stiu cat timp, cand are ea chef.. Urca pana la maxim daca vreau si ramane o perioada, apoi coboara jos.
Pe tester nu am nicio eroare legata de perne, suspensii etc..doar un injector cu fir, care trebuie schimbat si ala.
Initial credeam ca e bateria de vina, dar dupa o incarcare la maxim tot asa face. Nici frigul nu pare sa fie problema, cu toate ca asta vara se ridica mai des. cam de fiecare data
Acum am mers cu masina la vopsit si m-au intrebat baietii daca trebuie blocata suspensia cumva inainte de a fi ridicata pe elevator sau nu e problema?
Idei legate de perna?
Merci

 

Suspensia trebuie blocata atunci când ridici orice roata, cu contactul pus apesi și ții apasate ambele butoane de ridicare/coborare aproximativ 5 secunde, pana se aprinde martorul portocaliu în bord si raman aprinse ambele LEDuri ale butoanelor de ridicat/coborat.
Iar legat de pernele fata ai putea avea probleme cu valvele din blocul de comanda, daca spui ca alte erori nu exista.
Atunci când reusești sa ridici fața, ai fost lânga mașina când începea sa coboare ? Unde se auzea aerul ieșind din instalație, pe lânga perne sau în partea din spate, lânga compresor ?

 

Merci, nu stiam ca trebuie blocata.
Nu am ascultat ca eram in mers, apoi cred ca si din cauza ca mergeam tare s-a lasat jos?! As asculta sa vad de unde iese aerul, dar nu se mai ridica

 

Si acum, din moment ce nu se ridica, spui ca ai verificat cu o intrefata pentru diagnoza si nu ai erori pe modulul suspensiei?
Ai spus cam așa: "Cand pornesc masina urca doar spatele, fata ramane jos de tot. " - Asta înseamna ca se lasa si spatele atunci cand masina e oprita ?
Ce mai poti face, pentru o verificare suplimentara: atunci cand se umfla toate pernele masinii blocheaza-i suspensia și las-o așa o perioada mai lunga, câteva ore sau peste noapte. În acest mod valvele ar trebui sa nu mai fie operate și deci sa nu mai fie evacuat aerul din instalație prin intermediul valvelor. Daca vreo perna se dezumfla trebuie sa o verifici pentru a nu avea scapari de aer, fie din cauza porilor creati in perna fie din cauza vreunei garnituri (O-ring) la îmbinarea pernei cu amortizorul sau a cuplei de furtun cu perna. De asemeni și furtunele trebuie verificate (conductele de plastic).

Pe scurt, pasii ar fi cam asa:
- diagnoza
- blocat suspensia cand masina este ridicata si o poti lasa nemiscata pret de macar cateva ore
- daca vreun colt al masinii se lasa, investigat perna+conducta de pe acea parte


Daca vei avea drum prin Brașov ma poți anunța și putem verifica împreuna mașina.

 

@Andry merci, o sa verific dupa dupa ce iau masina de la vopsit.
Nu se lasa intr-o parte, ori se ridica fata ori nu, Spatele se ridica singur si ramane pe pozitie.
Diagnoza facuta, nimic.
Nu stiam de blocat suspensia, deci urmaza si acest pas.
Cum zici si tu, banuiesc ca are ceva pori..
Inca ceva, a fost schimbat calculatorul din dreapta sub picioare la pasager, dupa ca e intrat apa pe la el. Posibil sa afecteze cu ceva?

 

Salutare,
De vreo doua luni, nu am avut de lucru si mi-am luat un Allroad A6 C5 din 2001 si am o problema mare care imi tot termina compresorul de aer: cand stau la relanti tot coboara si urca spatele, pe fata sta fix. Daca poate cineva sa imi dea o idee ce ar avea ? Mentionez ca pe tester nu imi da nici o eroare

 

Verifica daca nu s-a frecat vreun furtun de plastic care intra in perna cu planetara din spate.Daca este oprit motorul se lasa spatele?

 

Salut,
Am scos mufa de la calculator, asa circul acum cu masina si nu se lasa deloc.
Inca ceva: masina este pe L2 si i dau sa urce pe L3 prima data coboara pana jos si dupa aia incepe sa urce.

 

Trebuie sa fie o eroare atunci,careva potentiometru de la rotile din spate. Pe tester ai posibilitatea sa vezi inaltimile independent.

 

Bloc valve nou, compresor nou de vreo doua luni. Am incercat un test cu VCDS-ul dar nu rezulta ceva defect.

 

Pai cu mufa scoasa de la calculator nu poti face nimic cu testerul

 

Nu cu mufa scoasa i-am facut test.

Acum am cumparat 4 potentiometri de pe un allroad cu volan pe dreapta. Bănuiesc ca sunt la fel

 

Salutare,
Revin cu problema am inlocuit potentiometri pe spate stanga si dreapta dar tot asa face

Ma poate ajuta careva nu o patit nimeni asa ceva ?

La mine este ceva electric, de o săptămână am lasat masina pe L3 și cu mufa scoasa de la calculator, nu s-a lasat deloc.

 

Salut,
Nu am reusit sa-i dau de cap la masina. Calculatoru suspensiei daca il schimb trebuie "invatat"sau il montez direct si functioneaza ?

 

Trebuie recodat dupa optiunele masini calculatorul ! Vezi ca este tutorial pe youtube cum se codeaza

 

Salut,
La o masina care o am adica un Allroad A6 C5 am schimbat / am scos pernele si am montat arcuri, dar imi da eroare in bord. Exista o codare pentru asa ceva ?
Mersi

 

vladdd Salut,
Scoate mufa de la calculatorul din stanga spate unde este butelia de aer.

 

El vrea sa scape de erorile din bord.

 

Daca scoate mufa nu-i mai apare nici o eroare in bord. Eu asa circul, ridic suspensia pe ce treapta vreau si scot mufa.