Caldura in masina - caloriferul din bord la A4 B7 - probleme si rezolvari

@Sorin88 uite aici:http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01317.html

 

Mulțumesc ! Nu pot să-mi dau seama dar o sa încerc ceva .

 

Pai ai detalii in link-ul pus de mine. Ai o problema de cablaj.

 

Mulțumesc !

 

Va rog sa imi spuneti daca ati reusit sa demontati "Servomotor pt.clapa de reglare de temperatura" (8E1 820 511 G ) fara sa dati plansa de bord jos?

 

Buna ziua, sunt posesor de audi a4 b7 de cateva luni.Nu stiu daca e ok sau nu ca scriu aici dar incerc, totodata sper sa nu supar sau deranjez pe nimeni.Problema mea este urmatoarea:Mergand pentru prima data intr o tinuta de vara in masina asta am simtit o caldura puternica in zona picioarelor, punand mana pe bord ardea destu de tare, astfel am constatat ca vine de la carcasa caloriferului de caldura.este normal sa se incinga asa tare?Multumesc mult.

 

Clima este setata corect ? Daca da, ai o problema evident cu ceva clapete care nu inchid. Fa niste verificari suplimentare. Sunt colegi profesionisti in aria de service care te pot ajuta.

 

Clima e setata ok. Scuze am uitat un amanunt important. Clima functioneaza ok, baga rece, face cald. Doar ca se incinge in partea de jos a bordului (caloriferul de clima).

 

Acolo mai este un alt calorifer, PTC-ul. Ce face si ce inseamna scrie pe forum. Du-te si fa o daignoza ca poate a intrat in scurt PTC-ul, este electric adica are o rezistenta electrica cu toate ca este prima data cand aud asa ceva si am ceva ani in spate de experienta privind masina asta. Fa o diagnoza si la instalatia de racire. Sunt mai multe aspecte de verificat si degeaba intrebi pe forum. Un baiat destept, ti-am spus ca spre norocul tau exista asa ceva in Bucuresti, se prinde destul de repede de unde ai probleme.

 

Astazi am sa merg la un baiat in Bucuresti sa fac o verificare la clima.mersi mult am sa revin cu un raspuns:D

 

Salutare,
Am si eu un audi A4 B7 si am aceiasi problema cu caldura. Pentru demontarea caloriferului de caldura trebuie demontat bordul ? Multumesc.

 

Salut . Nu trebuie dat bordul in nici un caz . Plasticul de sub volan , pedala de acceleratie o masca spre centrul masinii este din plastic negru apoi il vezi . Eu l am schimbat singur cam 2 ore maxim . Pozitia e mai nasoala trebuie sa lucrezi intins dar in rest se desfac usor .

 

Buna ziua.
A venit sezonul rece si surpriza mare, nu am caldura in masina.
Cum termostatul era nou, am facut o scanare cu vag-comul in modulul HVAC si nicio eroare aparuta. Ca sa fiu sigur, pentru ca in mers uneori se aude un zgomot de motoras undeva sub volan, am facut si o adaptare realizata cu succes, aducand toate valorile la zero.
Citind pe forum despre inlocuirea radiatorului de caldura din habitaclu, am urmat pasii postati de alti colegi anterior si am ajuns pana in punctul de a desprinde radiatorul din tevile la care este conectat.
Nu am avut curaj sa-l dau jos pentru ca nu stiu cum sa fac sa nu-mi curga antigel in masina.
Aici am nevoie de ajutor de la un coleg care a mai facut operatiunea cu succes, fara murdarie prea mare in habitaclu.

Inca o intrebare: daca in mers, asa cum am mentionat mai sus, se aude un zgomot de motoras undeva sub volan, iar pe diagnoza nu apare nicio eroare, e posibil totusi ca motorasul sa fie defect si asta sa fie cauza problemei?

 

Nu ai cum sa nu faci putin ud in masina fara sa scoti tot antigelul din motor. Pune niste carpe si o tava mai ingusta dar putin mai inalta ca sa poata curge antigel acolo nu prin masina.
Acele motorase asa fac ele, sunt uneori zgomotoase. Daca nu ai erori la scanare pe modulul HVAC nu te mai stresa. Si la mine uneori dimineata le aud cum lucreaza / se pozitioneaza si fac asa de ani de zile, fara sa am erori pe instalatia de racire/incalzire.

 

Daca scot tot antigelul din motor, nu se creeaza goluri de aer dupa?

 

Nu. Completezi dupa golire cu antigel in proportia indicata de producator ca sa ajungi la temperatura de minus 27 - minus 35 grade si dupa, verifici a doua zi cu motorul rece cantitatea din vas iar in cazul in care a scazut in vas, completezi pana la nivel. Am mai scris si eu si altii, asta, de cateva ori pe forum in diverse topicuri. Motorul se aeriste singur, automat, are supapa de aerisire si suprapresiune in capacul de pe vasul de expansiune. Trebuia sa stii asta. Bafta.

 

Am inteles acum. Multumesc.

 

Gata, am rezolvat-o, am caldura in masina.
Nu am scos tot antigelul din motor. Am dat colierele jos si am scos cele doua furtune de la motor, care intra in tevile ce duc in caloriferul de caldura. Am suflat aer comprimat pe furtunul din dreapta (stanga, cum te uiti la capota) si am golit tot antigelul din calirifer.
Intr-adevar, cea mai grea parte este la reetansarea clemelor de legatura intre conducte si radiator.

 

Salutare.
Am si eu un A4 B7 din 2006 si aceeasi problema, m-a lasat caldura treptat, treptat. Acum baga doar aer rece si nu stiu de unde sa incep. Motorul ajunge la 90 grade, deci termostatul nu este de vina. Ce ma sfatuiti ? Multumesc anticipat.

 

Sa citesti forumul si sa aplici ce scrie in toate topicurile de pe forum care au acest titlu. Este scris in acele topicuri si in acesta cum trebuie sa procedezi si ce sa faci. bafta