Climatronic sau AC - audi A3 8P - probleme diverse - cauze si rezolvari

Încă nu i-am făcut diagnoză, mâine dimineață o duc la un service.
Ieri am deschis capota după un drum și am constatat că a crescut nivelul lichidului de răcire în vasul de expansiune, cam cu 3 degete peste nivelul de maxim. E prima oară când se întâmpla asta. Azi dimineață, după ce a stat toată noaptea, scăzuse cam cu 1 deget, dar au rămas cam 2 peste nivelul de maxim. Ăsta e și motivul pentru care am programat-o la un service. Să fie vreo legătură între asta și disfuncționalitatea climei?

 

Hmm, nu stiu ce sa zic. Eu inclin sa cred ca pe tester trebuie sa apara ceva in neregula. Nu m-as panica totusi cu nivelul antigelului, chiar si peste maxim nu este nicio problema sa mergi.

LE: Nu vorbesc nicio prostie. Nu are nici pe dracu sa mergi cu antigelul peste maxim. Punct.

 

@AndreyPH Numai vorbi prostii.

@dasefx1980 Du-te la service, 3 degete peste maxim este destul de mult. Antigelul are culoare normala, fara spuma in vas ?
Apropo, problema cu ECON aprins poate avea mai multe cauze (de la un banal senzor la fulie/compresor defect), trebuie facuta o scanare si verificat mai amanuntit.

 

La sfatul unor persoane avizate, mi-am facut programare pentru diagnoza la colegul al bundy. Sper să-i dau de cap, cel puțin sa nu se mai repete. Acum funcționează in parametri. Mulțumesc pentru intervenții

 

@AndreyPH Acum am vazut ca ai editat mesajul, nu are nici pe dracu ?
Esti Mama Omida cumva si ai tu idee de ce a crescut nivelul antigelului ?

Apropo, de ce mai este semn MAXIM pana unde poti pune antigel daca nu are nici pe dracu sa mergem cu vasul aproape plin ?

 

După o diagnoză făcută la Al Bundy, a rezultat că cele de mai sus sunt generate de funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire, problemă pe care o cunosc de la diagnoze anterioare. La mine se mai întâmplă, total aleatoriu, să nu-mi plece ventilatoarele de lângă radiator și căldura creează presiune în sistem, astfel că ECU comandă oprirea compresorului. De asta și revenirea AC-ului când se răcește motorul. Cel puțin așa am înțeles eu explicațiile cu cunoștințele mele care tind spre 0. Sper să fie de pe la vreun contact imperfect că e destul de scump ventilatorul mare (unde se află și controlerul).
Am scris cu quote că poate se mai lovește cineva de problema mea și are astfel un reper.

P.S. Nu aveam raportată nici o eroare la climă, ci la motor, la sistemul de răcire (de altfel, singura eroare)

Zi bună la toată lumea!

 

Salut,
Detin un audi A3 8P 2007 1.6 si problema este urmatoare: dupa o ploaie sanatoasa se aburesc geamurile urat de tot fara clima pornita. Cand pornesc clima pe 22 grade isi revin. Cand opresc clima si merge doar ventilatorul iar se aburesc si miroase urat cateva zeci de secunde. Mentionez ca filtrul de polen este schimbat de 5-6 luni. Daca stie cineva ? Merci.

 

Salutari. Am o problema mare cu dezaburirea parbrizului. Mentionez ca toate functiile de pe clima functioneaza doar cand dau dezaburire sau butonul "spre parbriz" nu vine aer prin grila. Ma poate ajuta cineva? Am inteles ca ar fi un motoras defect..care ar fi ala si cum ajung la el?

 

Daca ar fi vorba de un motoras, mai mult ca sigur iti apare eroare pe vcds. Fa un test si posteaza aici eroarea.

 

Asta este eroarea care o da vcds. 00710 Defroster Flap Motor -V107. Vreau doar sa localizez acel motor si sa fortez parghia pe deschis, pana imi cumpar altul.

 

In legatura cu moto-ventilatorul de clima: In prima faza am curatat cu un compresor tot ce inseamna praf si mizierie si am facut ungerea cu un spray cu ulei siliconic "special" (avea un aspect albicios). Ma deranjeaza faptul ca dupa ungere, chiar daca ea este facuta "ca la carte", sunetul poate reveni oricand, iar asta este un mare minus la capitolul confort, nu imi plac surprizele de genul asta. Sunetul era declansat mai ales dupa ce atingeam vreo groapa sau la un soc de nivel mediu, banuiesc uzura rulmentilor este mai mare. Chiar daca motorul lucreaza in parametrii, cred ca solutia ramane tot inlocuirea intregului grup. As elimina varianta cu piese din dezmembrari, chiar daca au preturi undeva la jumatate. Nu sunt sigur daca sa merg pe o varianta aftermarket sau original...

 

Totusi ce sunet scotea? Fluiera? Sau??

 

Salut, am un Audi A3 2006 8P, motor 2.0 TDI 140CP. Am probleme cu compresorul AC. I-am facut plinul...etc, da foarte putin rece, nu face fata mai sus de 20*C. Am fost la un service si mi-a zis ca este blocat, din acest motiv nu mai da aer rece, am fost si la al doilea service, acolo a verificat presiunea, unde a depistat ca nu face suficienta, solutia ar fi sa il schimb. Daca sunteti draguti sa-mi spuneti ce as mai putea face (un test, sa vad daca trebuie cu adevarat schimbat sau este de la senzor sau alt ceva), a doua intrebare este daca se merita sa investesc intr-un compresor nou sau la mana a doua. Multumesc!

 

Ce presiune aveai cand au masurat si ce presiune aveai pe VCDS ?
Daca tot sistemul este ok, aici ma refer sa nu ai instalatia infundata, conducte indoite/obturate, fulia sa fie ok si nu ai erori pe VCDS atunci te indrepti direct catre compresor.

 

Nu mai retin exact cati bari avea, cert este ca era sub limita. (Nu sunt nici un mare cunoscator). Ieri am dat comanda de o turbina la mana a doua cu 650 ron. Sper sa ma tina vara asta !

 

Stie cineva unde sunt releele sau releul de la ventilatoarele de pe radiator. Nu pornesc ventilatoarele cand porneste clima.

 

Sper sa nu ma insel dar la modelul tau nu exista releu pentru ventilator.

 

Pai si atunci de ce nu imi pornesc pe clima? Ai vreo idee?

 

Nu e nimeni Mama Omida, fa o diagnoza.

 

Am facut si imi spune ca este de vina releul sau releele...dar nu stiu unde este