Sistemul de directie - suspensie - planetare - rulmenti sau tren de rulare la A4 B8

Eu am patit fix asa cand am dat baia jos sa fac modificare la axul balansier si s-a umblat pe la articulatie si directie.
Am fost la un alt service unde au fost stranse unul cate unul toate suruburile atriculatiei si de atunci n-am mai auzit nici un zgomot.

 

fix asa ce ai patit?

 

Fix asa ce ai scris tu pe pagina anterioara.

 

Le-am strans si eu si degeaba. va tin la curent

 

Acum ceva timp am citit tot pe site-uri cu masini ca cineva a gasit un capac de protectie deasupra fiecarui amortizor de pe spate si dupa ce le-a dat jos nu a mai avut acele cloncanituri pe care le am si eu. Le-am gasit si eu, le-am dat jos si observ ca nu mai cloncane. Deci cei care nu mai stiu ce sa faca cu aceste cloncanituri, sa incerce sa dea jos acele capace si .... minune!!! poate nu mai face.

 

Salut. De curand am montat roti pe 18 si cand franez sau accelerez pe drum cu denivelari volanul tinde sa traga stanga sau dreapta . Cel mai des se intampla la semafor cand franez . A mai patit cineva ? Si care ar fi explicatia.

 

Da, e normal acel comportament , rotile avand o suprafata mare de contact si carosabilul fiind denivelat.
Tii volanul mai ferm putin si aia e.

 

Asta e dezavantajul jantelor de 17''+, mersul pe "șleauri".

 

Florin s-a mai scris despre asta pe forum de zeci de ori pana acum in diferite topicuri. Citeste si topicul dedicat din aria Jante si Anvelope

 

Salutare!
Am o problema cam de un an la masina si nu stiu cum sa ii dau de cap. Am o vibratie in masina intre 110-150 kmh. Vibratia se simte destul de tare in masina (cateodata si in volan), nu conteaza daca e pe liber, in sarcina, in panta sau urc. Cauciucurile sunt noi (cele de vara), cu cele de iarna am aceeasi vibratie ( noi si ele). In afara de vibratia asta am si vibratie in volan cand franez la viteza peste 120 kmh. Ce am facut pana acum fara folos: schimbat cauciucuri, indreptat jante, echilibrat jante (de 4 ori in locuri diferite), verificare bucsi motor/ cutie de viteze, bucsile de la articulatie au fost schimbate la 170 000 (acum am 245 000), bucsile de la motor au fost schimbate la 90 000.
Ce este ciudat - vibratia in masina nu este constanta, ci revine la un anumit interval (cumva constanta o data la 15 secunde cand merg cu 140kmh de exemplu), vibreaza toata masina, se simte inclusiv in podea/pedala.

Ce ar mai trebui verificat? Inainte sa cumpar cauciucurile de vara (dunlop 55, R16,255) masina vibra foarte tare cand franam (la orice viteza), acum vibreaza doar cand franez la viteza mare. Discurile pe fata au fost schimbate la 170 000, cele pe spate nu. Am placute frana fata/spate noi ATE.

Mersi

 

@SFE
Imi permit o parere. Exista posibilitatea sa ai discurile de frana ovalizate. In 75.000 de kilometri se pot intampla multe.

 

Si eu m-am gandit la asta.....insa trepidatia existenta cand nu franez? Cum ar putea fi de la discuri ...

 

Ce distanta este intre placuta si disc? Sigur discurile de pe fata sunt ovalizate. Mergi cu masina si apasa cand mai lin cand mai brusc si tot asa o sa-ti faca (sa nu confunzi cu abs-ul). Eu mi-am pus placute si discuri ceramice, sunt mai scumpe dar merita. Sigur dupa un drum cu franari repetate ai intrat intr-o baltoaca si sau ovalizat. La 75000 de km parcursi.......

 

Ce discuri ceramice ai pus tu ?

 

ate ceramic

 

scuze am trei masini din grupul vag. la skoda s-a intamplat acel schimb cu discuri si placute ceramice.

 

Daca apas foarte incet pe frana la viteza peste 100kmh se simte ca si cum nu ar atinge constant, se simte in pedala ceva neuniform. Daca apas puternic...vibreaza si volanul.
Dar nu inteleg de ce ar trepida cand nu franez? Sa fac si geometria fata/ spate? Nu am mai facut-o de 80 000km.

Ultima data la vulcanizare mi-au spus ca unul din cauciucuri ar fi putin deformat/oval si l-au pus pe spate...desi e nou. Dar si cu cele de iarna facea la fel.
Am schimbat amortizoarele pe dpate anul trrcut si n-am facut geometria, trebuia s-o fac?

 

@sorinel Tu vorbesti ca sa te afli in treaba ? Nu ai pus nici un disc ceramic pe nici o Skoda, ai pus placute ATE Ceramic. Nu mai induce lumea in eroare.

 

m-am uitat pe factura, intradevar, se numesc ate power disc iar placutele sunt ceramice.

 

Nu sunt ceramice nici placutele sunt ATE ceramic si inseamna altceva. Incheiem aici discutia despre frane. S-a mentionat tot ce era mentionat despre ce sa verifice. Bafta.