Ambreiaj motor Diesel la A6 C6 - simptome volanta defecta - probleme si rezolvari

Exact, numai retin daca ajungi la el fara sa dai capacul jos. Eu tin minte ca am dat capacul jos din cauza ca tot dadeam cu spray pacolo si scartaia in continuare, pana am gasit zona cu pricina.

P.S Cred ca pentru termen lung, un spray cu vaselina ar face mai multa treaba decat WD40.
Ii dai unpic cu spray, faci cateva pedale si mai dai odata.

 

Trebuie demontat capacul inferior pentru un mai bun acces. Daca esti mai contorsionist / slabanog, asa din fire , cu o lampa pe cap si stand pe spate, poti face treaba si fara sa demontezi capacul inferior.

 

Sa-ti dea Dumnezeu si Maica Domnului sanatate.

Sarbatori cu bine !

 

Multumesc la fel.

 

Hristos A Inviat!

Am schimbat Kit-ul Ambreiaj si am pus Luk asta avea si masina pe ea. Ambreiajul in acest moment tine foarte sus , se poate regla cumva ?

 

Nu.

 

Super !

 

Salutari, Audi A6, 2.0 TDI, 170, Fabricatie 04.2011, CAHA, cutie automata, Kilometri actuali = 186000 . La pornirea "la cald" a masinii, se observa o trepidatie tot mai accentuata (pe masura ce pornirile sunt apropiate ca timp) comparativ cu pornirea "la cere" (prima pornire pe ziua curenta). Initial unii mecanici au dat vina pe tampoanele de la motor dar am inteles totusi ca volanta este in acest caz problema. Ce parere aveti? Cat de urgenta este inlocuirea ei si ce model sugerati? Multumesc anticipat.

 

Pai ce parere sa avem ? Ideea este ca acele tampoane nu genereaza cod de eroare, trebuie sa faci o inspectie optica a acestora, dar daca ai vreo suspiciune sa au pierdut uleiul hidraulic - musai trebuie schimbate. Acum si daca pierd partial tot aia este, pentru ca este un hidro-lagar - adica are in componenta ulei hidraulic ca sa creeze o perna de atenuare mai buna a vibratilor - deci daca a pierdut partial din ulei, este clar ca nu isi face treaba si trebuie schimbat.
In ceea ce priveste cutia automata, acolo cel mai bine este sa faci o constatare la un atelier de reparatii, service specializat. Oricum din cate stiu, sper sa nu gresesc, volantele acestea cu masa dubla au viata grea pe motoarele acestea de 2.0

 

Ba genereaza cod de eroare si se vede la diagnoza cu VCDS-ul. Daca nu apare cod pe suporti ei tot pot fi obositi = terminati. Asa erau ai mei: nu aveam cod de eroare dar erau deja cursi si ii simteam in unele momente ca nu fac serviciul.

 

Merci de info @mariano dar nu sunt erori la citire calculatorului. Simptoma se accentueaza pe masura ce pornirile sunt tot mai apropiate ca interval si din acest motiv mi s-a spus ca e vorba de volanta. (bine, fara prea multa verificare din partea lor) . Viata grea dar lunga sau scurta?
@Cristi , din 2 serviceuri , 2 pareri diferite dupa verificarea tampoanelor.
Daca intradevar e volanta, aveti ceva sugestii de model precum si un cost total de schimbare? E urgenta schimbarea? Multumesc.

 

M-am referit exclusiv la semnalizarea in bord ca si eroare sau atentionare. Evident ca la diagnoza apare caci acea mufa de contact de pe tampon face legatura cu un senzor simplu aflat in interiorul tamponului si care actioneaza ca un contact-deschide circuitul ... apare eroare!
Viata grea, de obicei este mai scurta dar uite ca nu s-a aplicat si la Petre Țuțea, care saracu' a avut-o lunga si grea ... hahaaa, glumim si noi!

Acum daca ar fi volanta de vina si ar da semne ca incepe sa bata, la ralanti ar trebui sa o auzi, caci pe langa zgomotul liniar al motorului se aude si volanta ciclic, cel puțin cateodata cand inertial, placile aflate in componenta sa zornaie mai tare

 

Salut,
Stie careva cum se aeriseste pompa de ambreaj la A6 C6 din 2007 motoor de 2,7 ? Am incercat sa o aerisesc si acum nu mai pot sa o amorsez.

 

Salut,
2.0 tdi, 136 cp, 2010, CAGB. Referitor la acel zgomot care il au cei de mai sus cu calcatul ambreiajului la mine nu se aude nimic. Masina la relantiu il calc nu se aude nimic nu isi schimba sunetul motorul deloc. Insa in mers, cand accelerez pe la 2.500 - 3.000 iar apoi calc ambreiajul sa cuplez treapta superioara se aude si la mine un usor huruit ca si cum ar invarti ceva. Dar doar cand cupleaza treapta si la trepte mici de viteza 1-2-3-a apoi nu se mai sesizeaza. Deci e ceva doar cand se face cuplarea aceea intre ambreiaj si acceleratie. Daca o scot din viteza in mers, in a 3-a de exemplu pe la 50-60 km pe ora si calc doar ambreiajul sa bag in orice trepta nu se aude nimic. Masina nu smuceste, cupleaza lin si perfect normal. Asa face de cand o am, are cineva idee ce ar putea fi ? Multumesc.

 

Chiar nu stie nimeni de aceasta problema, sau nu sunteti deloc activi pe acest forum?

 

Lumea este activa insa problemei tale nu ii gasesti rezolvarea pe forum,trebuie sa inspectezi de unde vin sunetele.

Ai nevoie de un mecanic care sa iti verifice fizic masina,zic mecanic nu schimbator de piese care te face sa ajungi sa schimbi masina.

 

Ma gandeam ca mai are sau a avut cineva aceeasi problema, am uitat sa specific ca nu face tot timpul, stiu ce zici si asa este trebuie un mecanic, dar daca nu am probleme mari am zis sa incerc aici prima data pentru o parere.
Mersi oricum!

 

Nu se incearca pentru o parere pentru ca nu suntem la ghicitoare aici.
Un forum functioneaza in felul urmator: dupa ce ai facut tot ce era de facut (diagnoza, reparatii, demontare, inlocuire piese defecte cu alte noi si originale, curatare senzori si asa mai departe) si ai epuizat toate solutiile, citesti si intrebi pe forum. Tu ai procedat exact invers.

Ulterior trebuie sa scrii si sa spui cum ai rezolvat o problema pentru ca un forum asa se construieste, nu pe intrebari ci pe cum am rezolvat o problema.

Pentru ghicitoare in globul de cristal exista mizeria aia de facebook. Bafta.

 

Nu sunt nici primul nici ultimul care face asta...
Dar pe tine daca te ajuta cineva care a avut aceeasi problema, nu iti era mai usor si mai ieftin decat sa schimbi ce nu trebe, sa cheltui bani degeaba si sa pierzi si timp?

 

Nu. Eu nu intreb nimic si nu am intrebat nimic, niciodata pe acest forum si nici in alte parti. Citesc, invat si imi repar singur masina pentru ca stiu ce am de facut dupa ce am invatat. Unde chiar nu ma descurc (si rare sunt cazurile astea) apelez la profesionisti si platesc pentru ca asa este normal, nu sa intrebam ci sa invatam. Am invatat din greseli si o sa mai gresesc si eu dar nu scriu nicaieri, nu ma plang si nu cer ajutorul ci doar spun cum am rezolvat si cum se rezolva pentru ca altii sa nu greseasca. Merg mai departe si invat din greseala aia. Este o diferenta si voi nu faceti asta pentru ca va este mai comod (lene mai bine zis) sa intrebati in loc sa invatati. Cand ti-ai cumparat masina ti-ai cumparat si "o problema" pe care esti obligat sa inveti sa o gestionezi in cazul in care nu te ajuta nimeni si nu are cine te ajuta. Bafta