Sistemul Quattro si sistemul de transfer (Diferential) - schimbare ulei in grup la TT Mk1 (8N)

nu e normal sa invarti cardanul cu mana , te-ai uitat daca ai uzura la cardan ?

 

cand este oprita masina e foarte normal sa invarti cardanul si e pe liber pt ca controlul grupului e electronic
Apropo am schimbat grupul dar mai rau face.....adica ceva de genul unei planetare stricate.....am sunat la audi pt ca am un prieten si mi-a zis ca ar pute-a fi de la o bucsa in viraj sa cedeze si sa nu se alinieze rotile in viraj adica sa ramana o roata mai in spate....oricum am zis ca luni o duc la tess s-o las vreo 2 -3 zile sa se ocupe de ea........ce pot sa spun cand am schimbat grupul am fost nevoit sa desfac un brat de pe spate care m-a chinuit groaznic sa-l pun la loc si s-ar putea sa fie ori o planetara ori bucsile de la bratele de pe spate ramane de vazut......deci acum masina in viraj se aude ca si cum ar fi o planetara stricata pe spate.........revin cu noi informatii cand o aduc de la tess

 

Succes in remedierea problemei

 

Salut,
Din faptul ca huruitul se aude doar in viraje poate sa fie de vina si diferentialul (in viraj viteza unghiulara a rotii din interiorul curbei e mai mica decat cea a rotii din exteriorul curbei...aici intervine diferentialul rotindu-se pinioanele satelit din el pentru compensarea diferentei de viteza ungiulara). Daca tu spui ca pe zapada nu face zgomot in viraj inseamna ca roata din exterior, care se roteste mai repede, patineaza, nefiind nevoie ca diferentialul sa functioneze.

 

inca si in ziua de azi maina se afla la audi dupa lungi cautari si multe interventii s-au depistat multe defectiuni la cea ce inseamna tractiune integrala....deci am schimbat grupul....cardanul....si cuplajul de la cutia de viteze....ca sa fie totul ok....ar mai fi senzorul de acceleratie longitudinal care influenteaza tractiunea cand sa adica comanda spre calculatorul de haldex nu maine vine si senzorul si din cate am inteles ca e ca si rezolvata problema revin cu detaliile complecte cand am sa ma vad din nou la volanul masinii....si care sunteti din brasov sau din zona il recomand pe OTI ca mecanic pt orice ce inseamna Audi si WW......

 

Un tutorial video referitor la schimbare ulei in grupul spate diferential Haldex (cheia respectiva, tipul uleiului si procedura pentru inlocuire) urmariti acest clip de la minutul 29:45:

https://www.youtube.com/watch?v=J3r2ohDh8ac

 

Salut,
Nu trage spatele deloc. acum am constatat, pe zăpadă.
Pe tester da ca e o eroare mecanica, nimic destul de clar.
Ce ar fi de făcut mai departe? aveti vreun mecanic care se pricepe la asa ceva?
Mulțumesc

 

Pune aici ce erori ti-au iesit la scanare.

 

Era mufa la controler oxidata, dat cu spray contact, pus la loc. merge perfect, scapat cu 30 de lei. am rupt-o pe zapada ieri la munte.

 

Salut .sunt nou pe aici .detin un tt ,2002,224 cp ,si nu prea i dau de cap cu awd ul ,daca ma poate ajuta cineva ,atasez erorile de pe vcds

 

Si de ce nu verifici tot ce scrie in link ?

P.S Vezi ca s-au semnalat destule probleme la controller-ul Haldex-ului.
Deja sunt o gramada pe piata ce repara/reconditioneaza aceste module.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01324

 

Da .multumesc .eram bagat in ceata ,pt ca ,mi sa mai zis ca ar putea fi linia Can a masini

 

Salut!
Recent am achiziționat un audi tt 1.8t 180cp 1999 quattro.
Am observat ca in demaraj tare doar fața patineaza,pe vcds nu apare nici o eroare la haldex
Și m-am gândit ca e grupul,sa fie ceva pinioane scoase din el

 

Verifica siguranta de la haldex, la modelul facelift este siguranta 31 din panou.
Ca sa testezi sistemul, urca masina pe elevator si baga a1a, asa iti dai seama daca functioneaza corect.
Cu VCDS poti face un output test la pompa, daca nu se aude inseamna ca-i stricata si nu poate cupla atunci cand este necesar.
Schimba uleiul si filtru.

 

O s-o urc și o sa fac așa
Dar ultima data când am avut-o pe elevator și când am rotit cu mâna de o roata din spate cealalata nu se învârtea invers ca la diferențialul pe fata dacă înțelegi ce zic

 

Verifica ce ti-am recomandat mai sus si vei reusi sa-ti dai seama unde este problema.

 

Ok
Mulțumesc mult!

 

Am rezolvat problema.
Pompa era cauza, intrase ulei la motorul pompei.
Mulțumesc pentru ajutor!