Arcuri si amortizoare la A4 B6 - modificare/inlocuire cu unele sport - diverse probleme si rezolvari

Apar si eu pe aici cu o nedumerire. Pe eticheta de sub capota am indicii " 1 - 1075 KG si 2 - 1025 KG ".

Conform catalogului Eibach, codul de arcuri pentru mine ar fi: E20-15-003-02-22

Am dreptate?

 

1BR inseamna si este sasiu confort pentru vehicule off-road si este cu 13 mm mai mare decât 1BA
Pe scurt = brief: suspensie pentru drumuri grele

Cand o sa am timp o sa atasez si va traduc toate suspensiile pentru platforma A4 B6 si A4 B7 (8EC)

Da

 

Nu e foarte complicata treaba cu suspensiile care au venit in echipare de fabrica pe platforma 8E
Acestea sunt dupa cum urmeaza
1BA = suspensie standard si sa spunem punctul de referita
1BR = suspensie drumuri grele + 13 mm fata de 1BA
1BE = suspensie sport - 20 mm fata de 1BA
1BV = suspensie S-line -30 mm fata de 1BA
Mai exista si echipari pentru vehicule cu destinatie speciala, gen politie sau ambulanta, dar nu cred ca se confrunta cineva punctual cu astfel de dileme, si oricum ar trebui tratate individual.
Diferenta de garda la sol este data bineinteles de arcuri. Acestea la randul lor sunt imperecheate cu amortizoare cu cursa aferenta inaltimii arcurilor. Un arc mai inalt inseamna de cele mai multe ori si o preluare mai facila a denivelarilor/socurilor.

 

Bun, stiu asta, ideea era daca obtin vreun plus de confort cu 1BR sau doar o inalt

Nu cred ca ala e catalogul Eibach, din cate stiu ei au doar 2-3 modele de arcuri pt toate B6 ever, nu conteaza indicii aia.

 

Eu as spune ca prea putin o sa castigi la confort, si la fel si la inaltime. Doar nu faci offroad cu B6.
In schimb, pierzi clar la aspect si stabilitate.

Pentru o masina folosita daily de catre cineva nepasionat de aspect, 1BA mi se pare varianta ideala.
Altfel, cine vrea si catusi de putin aspect, merge relativ linistit si cu 1BV Eu nu am atins pana acum, dar nici nu ma gandesc sa urc borduri sau alte arogante.



Parerea mea, nu o strica cu 1BR

 

Asta e...

http://web2.carparts-cat.com/defaul...DD2BF052661448688A5B266A5CAD9D8F279004&12=130

Plus de asta, mai am un program de cautare si imi listeaza aceleasi seturi de arcuri Eibach pentru tipul meu de B6.


@Cristi multumesc pentru raspuns!

 

t_qua77ro

Nu e problema de atins, oricum nu conteaza 1-1.5cm. Problema e cu gropile, denivelarile si peticele. Iar de aspect si stabilitate mi-a trecut.

AlexPTB

La asta ma refeream (catalog pdf):

 

Salutare,
Am schimbat arcurile spate la masina din profil Audi A4 B6 1.9 tdi și sunt mulțumit de cum arată acum. Mă refer că înainte de a le schimba toată lumea mă întreba dacă am ceva greutate mare în portbagaj. Mulțumesc pe această cale colegilor lowlife, Sorin 1975, care m-au ajutat cu decodarea V.I.N-ului mașinii. Operațiunea este relativ simplă, pentru cei dibaci. Aveți o poză cu arcurile și codul pentru cei ce au nevoie.

 

Salut,
Este vorba de un audi A4 B6 2004, 1.9 tdi cod motor AVF.

Mi se părea instabila pe drum la orice viteza, asa ca am schimbat amortizoarele, din câte am înțeles erau pe ducă.
Acum ma simt mai în siguranță dar când bag în viteza 1-a și jonglez cu ambreiajul ma balansează înăuntru. Ca si cum motorul ar pleca primu și după, roțile.
E normal ? Țin sa menționez ca nu am suspensie sport și am schimbat doar amortizoarele, arcurile au rămas la fel. Să schimb și arcurile ?

Dacă ma apas pe capota are tendința sa scârțâie, bănuiesc ca nu e grav.

 

Vezi sa nu ai tampoanele de la motor/cutie rupte. Oricum, trebuie suita pe elevator si verificat.

 

Amortizoarele le-ai cumparat dupa seria de sasiu ? Aratau ca cele de pe masina ca si dimensiuni? Sunt montate bine? intreb pentru ca mie imi montasera idiotii protectiile de praf invers. De scartait ce scartaie ? Arcurile au flansa de cauciuc sub ele si cred ca si deasupra.

Arcurile se inmoaie in timp, dar nu cred ca in asa hal incat sa iti stea masina pe amortizoare.

 

Da, după seria de șasiu, eu zic ca le a montat bine mecanicul. Scârțâie când ma apas pe capota în ambele părți (șofer, pasager față). Mai verific.

 

Pai tu ai amortizoare noi si iti scartaie cand apesi pe capota? Fugi repede si verifica masina pe un elevator, ceva nu e ok deloc.

 

Sa apara aceeasi problema deodata, pe ambele parti, putin probabil.
90% montaj necorespunzator.

 

Eu am încredere în mecanicul meu, acum mi a zis ca poate sa scârțâie și din ceva bucșe.. Nu prea am înțeles..
Dacă merg cu viteza 1 prin gropi scârțâie ușor... Zici ca am rabla.. Amortizoare noi.. Nu cred ca arcurile scârțâie..

O sa merg mâine în oraș sa îmi facă o constatare mai amănunțită...

 

Scartaia si inainte sau a aparut dupa schimbul amortizoarelor?

 

Scârțâia și înainte..

 

Pai si de ce nu i-ai spus mecanicului ?
De ce nu l-ai pus sa verifice, bucsele de la bara stabilizatoare, bucsele de la brate, etc. ?

 

Opriti-va cu discutia despre orice altceva in afara de arcuri si amortizoare aici in acest topic pentru ca sterg direct mesajele fara explicatii. Multumesc.

 

Am facut o constatare in alta parte, suruburile de la bieletele antiruliu sunt puse invers iar un surub de la amortizor nu este strans,m-am crucit cand am vazut cu ochii mei.