Salutare si bine v-am regasit! La 2 luni dupa ce am vandut vechiul A6 C7 (https://www.clubaudi.ro/threads/audi-a6-c7-2-0-tdi-multitronic-my-2013.44692/), am achizitionat o noua masina mai adaptata nevoilor mele curente (spatiu mai mare in portbagaj). Cum nu-mi plac SUV-urile, singurele optiuni au fost A6 C8 Avant sau Allroad. Ma interesa ca masina sa fie un upgrade din mai multe puncte de vedere fata de C7 dar in acelasi timp sa fie la fel de fiabila cum a fost acela. Am vrut neaparat sa fie Quattro si sa aiba cutia ZF 8HP (deci am fost obligat sa caut motorul diesel de 286 cp). Motorul intr-adevar este un spectacol cand te dai la el Alte dotari care ma interesau in mod special erau suspensia pneumatica, farurile Matrix, directie si pe rotile din spate, scaunele confort, memorii la cat mai multe lucruri. Asadar, masina am cumparat-o de la un privat (neamt) din Hamburg si a fost o experienta extrem de placuta. Am avut si putin noroc pt ca am sunat dupa ea la 30 de min dupa ce a fost postata pe mobile.de. Are prima inmatriculare in Iulie 2019 si la momentul achizitiei avea 90.000 km. Reviziile au fost facute la 30k, 60k si 90k km. Nu a fost accidentata niciodata. A fost masina de "autostrada" (facut naveta de la Hamburg la Bremen) - lucru confirmat si de viteza medie ridicata a computerului 2 de bord care nu a fost resetat niciodata. Dotarile masinii sunt: - Suspensie pneumatica - Faruri Matrix HD - Directie pe toate rotile (vireaza si rotile spate) - Scaune confort, reglabile electric - Memorie scaune si oglinzi - Oglinzi heliomate, rabatabile si reglabile electric - Cruise control adaptiv - Virtual cockpit - Head-up display - Carplay / Android auto - Navigatie high - Keyless entry / go - Portabagaj electric - Deschidere / inchidere portbagaj cu piciorul - Camere fata, spate si lateral (top view - 360 grade) - Carlig electric - Audi sound system - Climatizare pe 4 zone - Scaune fata si spate incalzite - Senzori de parcare fata, spate si lateral - Lane assist - Side assist (asistent la unghiul mort) - Audi Presense front si rear - Lumini ambientale - Volan sport - Decor din aluminiu - Jante vara de Audi A7 pe 20" (ET 30, 8.5J) - Jante iarna de Audi A6 pe 18" In mare are cam toate dotarile pe care mi le-am dorit, mai putin urmatoarele care vor fi subiect de retrofit: - Volan incalzit (l-am cumparat deja dar nu stiu daca-mi trebuie sau nu si alta spira) - Trim-uri de lemn - Pachet S-Line exterior - Difuzor spate tip S6 - Folie pe geamuri - (optional) Sistem audio mai bun (poate ceva aftermarket) Masina merge extrem de bine si este foarte bine inchegata. Sper sa se dovedeasca la fel de fiabila precum a fost C7-le si sa-mi aduca multe zambete atunci cand apas pedala de acceleratie mai tare. La final, am facut si un test de consum venind de la Pitesti - Bucuresti astazi: 5.5 consumul mediu mers linistit cu 120. In aceleasi conditii as fi obtinut un 5.3 cu C7-le, ceea ce mi se pare extrem de bine avand in vedere ca am si jante pe 20 fata de 18 cat aveam la C7.
Foarte frumoasa configuratia! Nu este completa, tocmai ca sa nu te plictisesti ) Succes la modificari si sa te bucuri de ea cat mai multi km!
Salut si felicitari pt masina! Sper sa nu gresesc, dar si pe motorul de 349 (344+5) hp e tot cutia de la ZF 8HP65. Avantajul la motorul de 349 il reprezinta impozitul redus, incadrandu se la categoria hybride. Spor la retrofituri!
@AlexMaroga multumesc pt urari @waf si motorul pe care-l am eu este tot la categoria hibride, deci cu impozit redus; din ce stiu motorul de 349 hp este doar pe Allroad si desi mi-ar fi placut, nu a fost sa fie de data asta; dar oricum si motorul de 286 cp trage chiar foarte bine, mai ales pt mine venind de pe 2.0
