Ca orice lichid, uleiul, in timp isi pierde din propietati. Schimba-l.
@Mazilu Marius Stiu ce este MTF, daca acolo e o defectiune nu se va repara odata cu inlocuirea uleiului.
Inlocuirea uleiului NU repara nimic.
Problema necesita multiple verificari fizice.
In acest caz ...asteptam poze si feedback de la tine
Pune Kolbenschmidt
Fa Log rpm electromotor ,la rece.
In urma regenerarilor dese/ratate motorina ajunge in baia de ulei. Este o problema la motor care afecteaza DPF-ul si care cere regenerari dese .
A fost ciupit in urma montajului incorect
Reparatii facute dupa ureche ...si la urma ...”e ceva neinregula cu masinile astia”
p2002 particulate trap efficiency below threshold = o problema la motor care colmateaza DPF-ul Verifica senzorii de presiune diferentiala.
Un caz atipic .Cauta problema . Nu monta nimic pana nu identifici cauza Distributiile tin lejer 210.000 km si 5-8-10 ani ,pompele de apa nu prea....
Pune inapoi softul original
Eroarea ce zice ?
Masina se lasa la service de seara sau pana scade temperatura. Ce rost are sa dai acum uleiul jos si sa-i faci schimbul peste 5 ore ?
La schimb ,pentru efectuarea nivelului temperatura uleiului trebuie sa fie intre 35 si 45 grade. Checking and correcting ATF level Note Engine...
Am “auzit” destul de multe cazuri prin garajul meu in ultimii ani .:)
Discutia nu-si are rostul . Orice piesa pe care nu o poti desface NU o poti curata si verifica. Decapsuleaza valva de bypass sau o pompa de medii...
Spanul ramane in piesele care nu se pot desface pentru a fi curatate si verificate. Exemplu: pompe de medii, regulator presiune, senzor presiune,...
Posibil sa mai strici un rand de injectoare ,cam asa se intampla cand nu se inlocuieste tot ce trebuie.