"Audi presents the A8 hybrid as a technology concept at the Geneva Motor
Show." in plus masina e prezentata pe site-ul media la capitolul "Studies".

__________________

Standardul Eficientei – Audi A8 hybrid.

Conceptul prezentat la Geneva este, citat Audi AG "near production car", adica modelul de serie este extrem de apropiat de acest concept.

In prima faza am fost contrariat de alegerea Audi privin motorul termic, doar 2.0 TFSI cand exista clar in "banca" de motorizari si solutii mai puternice, un A8 cu motor de 2 litri?! dar consultand mai atent performantele oferite aflii politica Audi, chiar doresc sa ofere o masina ce realieaza importante economii (combustibili, taxe, asigurari, intretinere) fara a face mari sacrificii in privinta dinamicii (desi renunta la quattro, masa mica a motorului termic ofera o distributie optima a masei pe axe).

In comparatie cu datele oficiale (cele din testele de strada releva un consum real mai mare) fata de singurul concurent actual Audi A8 hybrid nu are de ca sa fie "rusinos":

Lexus GS 600 h:
motor V12 capacitate 5.000 cmc
tractiune spate, cutie de viteze cu variatie continua
acceleratie 0-100 km/h 6.3 secunde
viteza maxima 250 km/h
consum mixt 9.3 l/100km
emisii CO2 mixt 219 g/km

A8 Hybrid:
motor L4 capacitate 2.000 cmc
tractiune fata, cutie de viteze Tiptronic T8
acceleratie 0-100 km/h 7.6 secunde
viteza maxima 235 km/h
consum mixt 6.2 l/100km
emisii CO2 mixt 144 g/km

__________________

pai atat mercedes cat si bmw au cate un hibrid in clasa S si seria 7.

__________________
Mare Reducere:vand covorase textile fata/spate pt A4 B8. covorasele sunt de culoare gri si mi-au fost livrate odata cu masina deci sunt originale si , de asemenea, sunt noi, eu inlocuindu-le cu unele de cauciuc. 200 RON setul comparativ cu 420 RON la dealer.

Ai dreptate, nu m-am gandit si la ele, la capitoul hybrid consideram important doar Lexus-ul, MB in testele comparative model economic vs. hybrid au dat kicks, in sensul ca nu merita sa-ti dai banii pe hybrid, iar BMW este la stadiul de prezentare, masina inca nu se vinde...
Dar de dragul tau voi posta si datele referitoare la acestia.

BMW Active Hybrid 7:
motor V8 bi-turbo capacitate 4.400 cmc
tractiune spate, cutie de viteze automata 6 trepte
acceleratie 0-100 km/h 4,9 secunde
viteza maxima 250 km/h
consum mixt 9,4 l/100km
emisii CO2 mixt 219 g/km

MB S 400 Hybrid:
motor V6 capacitate 3.500 cmc
tractiune spate, cutie de viteze automata 7 trepte
acceleratie 0-100 km/h 7.2 secunde
viteza maxima 250 km/h
consum mixt 8.1 l/100km
emisii CO2 mixt 189 g/km

A8 Hybrid:
motor L4 capacitate 2.000 cmc
tractiune fata, cutie de viteze Tiptronic T8
acceleratie 0-100 km/h 7.6 secunde
viteza maxima 235 km/h
consum mixt 6.2 l/100km
emisii CO2 mixt 144 g/km

__________________

@Miti
O mica corectare, GS600h nu exista, este LS600h si are un V8, nu V12

EDIT:
nu as lua un A8 cu 4 cilindrii nici o data, daca vrei consum scazut, nu ei masina de 2t si 5,14m sau daca vrei, atunci ei modelul diesel, minim 6 cilindrii trebuie sa aiba (desi eu as zice chiar 8 :D ).
Alta optiune ar fi sa ei V8-ul si sa-l schimb pe gaz

__________________
Salutari
Alex

Scuzati greselile de ortografie, nu vorbesc prea bine romaneste
10l/40km

Iti multumesc ca m-ai corectat, ai dreptate, eu atunci imi faceam cafeaua.

Nu te pune nimeni sa cumperi A8 hybrid, asa cum nu i-a pus nimeni pe aia de si-au cumparat minunata si mirobolanta Toyota Prius...

Totusi, ne place sau nu, ramanem fara petrol, iar directia actuala este "electrica".

Eu apreciam ca Audi nu "merge cu turma" si a creeat totusi un hybrid ce face economii semnificative, nu ca si restul concurentei.

Daca ar trebui sa-mi cumpar o limuzina si m-ar interesa taxele si cheltuielile de exploatare, cu siguranta m-as gandi la asa ceva. In final dinamica e decenta. Nu uita ca nu toata lumea are taxele din Romania, sunt tari unde platesti usturator si numai la inmatriculare...

__________________

Inside Line a publicat cateva fotografii cu ceea ce pare a fi un "testmule car" pentru viitorul S8

http://blogs.insideline.com/straight...he-arctic.html

Attached Images

	audi-s8-f34-1600-thumb-717x477.jpg (92.5 KB, 42 views)
	audi-s8-r34-1600-thumb-717x477.jpg (93.1 KB, 41 views)
	audi-s8-whl-1600-thumb-717x477.jpg (84.4 KB, 37 views)

Uitandu-ma la discurile de frana nu as crede...

__________________

Atunci ce ar putea fi? Ca 4.2-urile sunt deja "pe piata" ...

3.0 TDI nu este inca omologat in DE, omologarea e preconizata pentru Septembrie 2010. In plus ar cam trebui sa "scoata" si un benzinar mai mic dacat 4.2 FSI...

__________________