A3 8L 1.8T AGU aka sacul fara fund ...

Well..

Cu vemea de stat in casa, si cu filmele vazute la zi, m-am gandit sa impusc timpul liber si cu cateva vorbe, asadar dau start la un fel de storryline in care am de gand sa sharuiesc cu voi experinta mea...sper sa fie locul potrivit..
Evident dimineata, august 2015, cu o cafea si indispensabila tigara si autovit...ce sa mai vezi, ce sa mai gasesti, ei bine: un A3 98' 1.8T pe la vreo 1800euro.. albastra not bad, inscrisa cu taxa pastrata la buget, jante si tot ce voiai in 98'.
Hmm..prea bine dar bani? Cativa dar mai dam de coate si vedem ce facem..
In ciuda vorbei tatalui meu.."cu neamurile niciodata sa nu faci afaceri", ei bine, dupa lungi discutii am rezolvat si aspectul financiar...
Se apropie ziua...vazuta in Ploiesti, nenea mariust ( http://www.clubaudi.ro/threads/audi-a3-1998-1-8turbo-20v-150cp.10078/ ) venea de la mare..si era in drum spre Sibiu. Peste 3 zile, mergi la Sibiu..faci acte si semnezi citet, caligrafic, pentru prima mea masina cu motorul mult dorit..
La intoarcere..peripetii, masina plina de roti si cauciucuri, clima?! o noutate..din in 98' ce ulterior am aflat ca poate dezaburii geamurile. Ploua usor? cum dam treapta mult mai mica? Enigma.. Cu putina dezorientare in Brasov..ajung intr-un final acasa, parchez si normal ca trebuie sa si incui masina..alta enigma si nu pt ca de data asta nu stiam, ci pur si simplu nu se incuia usa sofer...solutia - un bat de chibrit pentru moment..

...sa revenim la partea cu prima mea masina si cu motorul mult dorit si blabla si etc..ei bine, mai jos arunc niste liniute..:
- 1.8T AGU 150CP
- Clima
- Tempomat cu maxdot evident computer bord
- Incalzire scaunze / incalzire oglinzi
- Radio CD cu navi monocrom ( Becker - ce se punea candva pe porsche )
- Jante 17 + roti de iarna + set cauciucuri vara
- Inscris, taxa platita si nerecuperata

..si acum sa incepem si cu bube
- panza plafon dezlipita pe spate si scaun sofer cu aripioara rupta..(tipic)
- ABS defect
- 2 tente de culoare pe masina ( albastru inchis usi si bari )
- zgarietura aripa spate (nu mare..)
....toate cele de mai sus la doar 1500euro.

inscriem, punem numerele si dam bifa la o poza..singura si printre ai mei prieteni cu 1.6 ( haha funny :D )




...toata vara, asfaltu uscat si toate bune, ei bine, urmeaza toamna..mutare la Brasov, frane ?! ah da...ABS. Dupa cautari indelungate, vine si modulul ABS cu seria buna si dupa luni de mers cu el in portbagaj, zic sa il schimbam (200 lei modul + 80 lei lichid cu manopera si aerisire )..bun, solved.
Si ca nu toate-s bune, vine si februarie cu necazul. Venind de la Brasov, la intrarea in Ploiesti in sensul de la Metro...ce sa vezi, motorul oprit... Ramas blocat fix in intrarea din oras...blocand intrarea in sens, incep sa dau cheie..ciudat, pleaca greu si mers trepidat..
Dupa lupte seculare ...dai cu bujia, dai cu bobina, dai cu clapeta, da-i cu testerul, ma aleg cu o factura de service destul de frumusica, in care au intrat si toate schimburile de lichide, distributie, evident refacut chiuloasa si, ajungem si la cauza - intinzatorul lant axe cu came si lant.

Bucurie mare...toate trec dar sa vezi cum vin..
si sa incepem...mai un casetofon, mai un vopsit manere fete de usi...bai dar nu crezi ca e cam pe tocuri? well..hai sa trecem pe o reglabila (multumesc prietenului meu drag Severin ..stockereste OLX si eBay non stop) si sa ne alegem cu un TA..SH

 

..si cam de aici incepe sa intram in sacul ala de care spuneam eu in subiect, stii ce zic? Nu?
Pai... apare o turbina K04-023 (din pacate China) cu accesoriile aferente.. mai apar 4 injectoare 440cc, mai vine un ambreiaj nou masa simpla cu kevlar, si altele.. trecute mai jos:

Turbina K04-023
Galerie + conducte
Injectoare Bosch Green 440cc
Pompa benzina externa WALBRO 255LH + fitinguri + electrica
Intake turbo FORGE
Turbo Timer HKS
Ceasuri + suport - AFR + wBand sensor/ BOOST / OIL PRES
BOV Forge
Biele forjate H-BEAM
Filtru Aer K&N Conic
Kit ambreiaj complet kevlar
Etrieri + kit reparatie Etrieri + portetrieri 312F / 256S
Suporti motor



intre timp...31 decembrie 2016 sa terminam anul cu bine, si cu o duba in fata..



si inca nu s-a facut a 2-a zi dimineata ..caci soarta a facut sa mai iau parte la un eveniment mai pagubos, de data asta pasager..
Mergem inainte cu rabdare si energie de cautat bara la culoare, trager, si capota...si reusim..




..ajung pe la jumtatea postarii si stau si ma gandesc, caci cu siguranta dintre voi, poate si-au pierdut timp ..poate si rabdare, nici macar nu stiu daca la final, cand voi salva..se sa salva ...dar sa continuam zic...caci uite ca vine Aprilie 2017 si evident o luna fara masina, caci se va produce o extorsiune a unui degajament...intr-o apa, impreuna cu nevastamea in pat...stiti voi

Incepem in Bucuresti @mgsauto - Serban, Ciprian si @ToxicExhaust - Ranetti Tonny

 

...dupa o luna de drumuri facute ...si toate cele, intr-un sfarsit..masina e gata, si cu asta ghici ce..sau de rodaj ai uitat? Pff...fa drumuri, ture putine..#pensionarModeON..asta e, timpul trece, banu vine, caci trebuie #Powertech, dar nu inainte de pus ceasurile si turbo timer..


bun, si pana la urma, toate adunate si bagate in sac, pentru ce? ..ei bine, pentru un rezultat dezamagitor caci astea sunt consecintele cand aproape toate lucrurile din lumea asta au eticheta "Made in China"...concluzia: 220CP~...cu 1.1bar.

Intamplarea a facut ca splitter valve-ul sa fie blocat pe deschis, l-am aranjat frumos ( multumesc Cristescu pentru sesizare si ajutor)...ca sa faca apoi presoune 1.7 ..refacut soft, mai strans wastegate..acum 1.3 varf, 1.1 capat...

..acum sincer, cati dintre voi nu ati ramas dezamagiti ca nu a iesit cum v-ati asteptat..si in acelasi timp mintea va rumega la next step? ei bine si mie

In timp, incepusem sa ma obisnuiesc cu ideea...masina mergea bine, tragea satisfacator...dar totusi, parca cand ma uitam la ea, lipsea ceva..Stiti voi, da da, voi astia de nu v-ati pierdut inca rabdarea, la inceput va spuneam de 2 tente de albastru? Ei bine, in august m-am decis sa fie doar una...dar din nou, enigma... LD5K - Lapis blue ?



pret?! ..pai nu aveau culoarea, doar sa mi-o faca...dar ce intra?..perla siralica 400RON 700gr asadar, am mers pe...vedeti voi la final, pana una alta, sa ne apucam de treaba Cristestule...nu?





concluzia?! Foarte repede si usor e sa dezmembrezi toate cele. O experienta placuta din care cu siguranta am invatat, ca atunci cand desfaci nu e suficient doar sa le pui grupate zicand "eee, lasa ca le etichetez apoi toate, dupa ce termin" caci nu se stie niciodata cand vine ploaia si le vei muta pe toate cu roaba ... si nu numai de piese, dar vezi tu...masina nu mai are capota, si nici geamuri, nu-i nimic caci facem inventar la paturile din casa, caci folia nu e de gasit...

si ca sa nu ne plictisim fara masina, caci coaja e la dat cu pensula si trafaletul, ce poti face in casa? N-ai ghicit...interiorulll ca tot ziceam de gaura aia in aripioara scaunului de la sofer..ei bine
Cumparat material pentru scaune, fate de usi si plafon, luat 2 spray-uri adezive TESA ..si hai la treaba..
Multumiri croitorului Catalin, ustensilele si rabdarea ta Cristescule..ca ti-ai rupt mainile in vergelele alea



refacem buretii rupti, mare grija la incalzire...spalat toate husele, schimbat materialul pe aripioare spatare...si refacem...si refacem si spalam

Intre timp, bunul meu prieten, ma anunta ca a ramas fara vopsea caci bidineaua consuma mult..iar o usa a iesit culoare mai deschisa. Ei bine, mai fugi de cumpara vopsea si refa usa pretentioasa, si veti vedea voi mai tarziu de ce spun asta...sa va amuzati si voi, poate.


.... si refacem si spalammm

 

intre timp gata si vopsitul...




iar acum, ghici ce incepe, evident treaba aia cu dezmembratu, dar de data asta e invers procesul...concluzia?!
Migalos si greu e ba baiatule...
Ei bine, am inceput la ora 9....s-a facut ora 1 noaptea si iata ca pe afara e tot ce e nevoie sa poti porni la drum, interior? Ce interior prieteni, doar un scaun e suficent...restul se

...refacemm..spalamm..






si DAAAA..am ajuns la culoare..e LS5N, cu elemente glossy black, ornamentele de la stalp sunt negre cu perla albastra.

Gata, pornim la drum spre casa unde se refacee..se spalaaa interiorul..si se reface in continuare...si se PAC PAC ..se monteaza dar stati..ca inainte de asta, vine ziua mea..poate vi se pare ciudat, dar va spuneam treaba cu usa pretentioasa..ei bine iata ce tort mi-au facut ai mei prieteni..




Pe langa tort..evident ca imi gasesc masina plina de sticky notes..si stickere pe parbriz cu "La multi ani" si pe luneta "JANDARMERIA - am vopsit cosmelia".. daaar sa nu omitem difuzoarele Pioneer primite cadou, cu care ne-am luptat sa gasim unde doamne iarta-ma era problema cu legaturile si cu amplificarea..

Bun, acum sa revenim la partea cu interiorul ...care da..finally se monteaza




...da, un martor in masina. Pisicuta saraca avea strabism, serios zic, lesinam de ras de fiecare data cand se uita la noi..zi Cristescule..

Si ca sa fie tacamul complet..ne facem si un HomeMade subwoofer ..cu difuzor si amplificare after market, discret, ascuns, caci mie imi place portbagajul liber..



cu cutia asta...gata si interioru si masina e cum se afla in prezent..

Va multumesc pentru rabdarea voastra..si sper sa fi facut sens cele 2 ore de postare...o postare cat 10, deasemenea as vrea sa apreciez prin multumire si prietenilor mei...Cristi, Severin..da da, prietenii mei cu 1.6 hihi )..si celorlalti, si o spun pentru ca singur nu as fi facut atatea..sunt genu care isi pierde rabdarea repede.. Am incercat sa va prezint pe scurt storryline-ul, am sarit peste condcte ulei de 600 ulei ce s-au dus pe apa sambetei..etc.

Sunt ferm convins ca vor fi persoane ce vor condamna ceea ce am facut, vor comenta alegerile facute si cu siguranta vor fi persoane care vor incepe cu "Mai bine dadeai/faceai/luai .." ..."Trebuia sa etc."
In concluzie, fiecare face ce-i place si cum isi doreste...concluziile/ consecintele le vom vedea mai tarziu ..
Ah ...staaati ca n-am terminat
nu v-aaam zis...recent a venit un K04-064 2.0TFSI ...dar si instalatia de euro4 1.8T BAM..
asadar



China si asta? NU domne...gata cu China...OEM.
To be continued...

 

Felicitări pentru ca ai mesterit atat la masina si nu ai mers pe ideea ,,VREAU MAȘINĂ CAT MAI NOUĂ"
Im plac topicurile de genul asta cu masini care au o varsta si proprietarul este ambițios.

 

Multumesc pentru apreciere, si chiar nu am de cand sa o dau ...mergem in continuare si vedem ce iese. Chiar m-ai nimerit cu varsta masinii, caci cautam un golf mk1 inainte

 

Ce topic, masina si proprietar...aparte

 

Bine ai venit!
Te felicit pentru prezentarea amuzanta!Desi ai scris o poveste lunga, a fost usor de parcurs si amuzanta!
Asteptam poze si descrierea urmatoarelor proiecte.
Ps: nu pot vizualiza o parte din pozele atasate!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ai talent de narator umoristic

Ma gandisem si eu inainte la un k04 de 2.0tfsi,ar fi fost primul proiect pe tara pe un 1.8t,dar m-am dus catre altceva;sunt curios cum i sa faci cu galeria de evacuare pe chiuloasa de 1.8t.

Mult succes in continuare,este un topic de urmarit

PS.-multe poze nu apar,sunt singurul care are problema asta?

 

Salutare si va multumesc. Multumesc @TTs pentru raspunsurile la intrebarile mele din alte topic-uri. Referitor la poze, stiu ca e o problema, dar daca ma ajutati sa gasesc un buton de edit, poate as rezolva in vreun fel sa pun poza cu pisica cu strabism

 

Tu nu mai poti edita. Daca vrei sa mai atasezi poze anterior, te pot ajuta eu. Adica atasezi pozele aici si imi spui unde sa le intercalez.

 

Salutare @Cristi ...daca ma poti ajuta ar fi exceptional, stiu ca e nevoie de putin timp sa faci asta, dar ti-as fi recunoscator...
Ti-am atasat pozele cu numele dupa postare si ordinea erorii de sus in jos..cronologic si iti trec si mai jos lista:

Post1_poza1_err - prima poza imediat dupa partea cu suspensia
Post1_poza2_err - a 2-a poza imediat dupa poza anterioara cu suspensia
Post2_poza1_err - prima poza cu eroare exact dupa lista cu piese..
Post2_poza2_err - a 2-a poza cu eroare dupa ce am scris de cautat bara trager..
Post2_poza3_err - a3-a poza cu eroare, imediat dupa ce am scris "Incepem in Bucuresti..."
Post2_poza4_err - urmatoarea dupa cea anterioara
Post2_poza5_err - urmatoarea dupa cea anterioara..
Post2_poza6_err - ultima cu eroare dupa poza cu downpipe-ul
Post3_poza1_err - prima poza cu eroare din a3a postare, imediat dupa ce am zis de montat ceasurile..
Post4_poza1_err - prima poza cu eroare, imediat dupa poza cu masina in benzinarie din postarea 4

 

Se va rezolva. Multumesc si eu pentru intelegere

 

Wow ce de prezentare, ca sa zic asa )) Bravo

 

Bravo! Îmi place proiectul și totodata prezentarea cu ton umoristic, chiar ai talent. Sper sa îți păstrezi entuziasmul și pe viitor, sunt cuios unde ajungi cu mașinuța asta, keep it up!

 

Dar stiu ca ai muncit, si cu siguranta o sa-i distrezi pe toti care au rabdare sa studieze atent postarile.

Culoarea e faina, mie unul imi place.

 

Felicitări de proiect vlad! Ma poti ajuta cu niste informații în legătură cu conversia de la euro2 la euro 4.

 

Salut Ionut,
Iti multumesc pentru felicitari !

Referitor la conversie, sigur ca da, te pot ajuta doar cu un necesar. In schimb, mai mult de atat, ce iti pot spune e faptul ca la medicina muncii s-a constatat ca sunt discromat asadar ar fi riscant sa ti cont de legaturile la fire, dupa culori mai ales ca inca nu stiu...ah..stiu ca a mea masina e albastra . Lasand gluma la o parte da, sunt discromat ( cand imi pui carticica cu pete de culoare si numere, vad doar 69 ).

Necesar de piese:

-Clapeta acceleratie + pedala acceleratie si cablaj
-Senzori detonatie (amandoi)
-Lambda prima (cu 6 fire)
-Senzor axa came admisie
-ECU
-MAF (dar se poate si fara - soft MAFLESS)
-Bobine
-VVT (din ce am inteles, merge si mecanic..)
-Cablajele evident
....pana aici am luat la recomandarea lui Ginel de la Powertech, iar mai jos am luat eu extra..
-MAP sensor
-Switch pedala frana

Instalatia e de pe 1.8T BAM, o alta alternativa ar fi si megasquirt, dar nu stiu mai multe..si nici costuri. In orice caz lista de mai sus m-a dus undeva la 1.600lei. Cat despre montaj, probabil voi incerca eu ca tot e vreme de documentat sau Dragan Cosmin ( un tip din Pitesti ) te poate ajuta..

 

Sant curios cand e gata conversia la euro 4 ce o sa rezolvi la RAR, sa o treaca si in acte ca euro 4. Astia de la RAR zici ca sant stat in stat si o tin numai pe a lor. Dar succes. Si apropo : tu pe ce culoare treci la semafor ?

 

Slabe sanse sa rezolvi ceva cu RAR-ul, conversia trebuie omologata si certificata din cate stiu eu.