A4 B5 Avant Quattro

Am măsurat și cele Bose sunt pe 2 ohmi.
Cele față, Hertz EV 130.5, au SPL 93dB și cele spate, ECX 165.5, au SPL 94dB.

 

Corect Paul si multumesc de apreciere!

Amplificatorul oem permite conectarea de difuzoare pe 2 ohmi, asadar atunci cand creste impedanta difuzoarelor nu este o problema pentru amplificator.

Va scadea puterea rms a amplifului atunci cand punem difuzor cu impedanta mai mare ,dar tinand cont de acest aspect, am recomandat colegului nostru difuzoare cu spl mare, astfel am compensat cu wattajul mai mic.

Bonus, tweeterul difuzoarelor de 16.5 de pe usile spate este rotativ si asta ajuta la dispersia mai bun a sunetului.

Sa te bucuri de ele Paul, si multumesc inca odata pentru increderea acordata.

Raspund la orice informatie fara probleme,succes tuturor!

 

După mai multe încercări de a face rost de un set complet, trebuie să mă mulțumesc doar cu cele față.

Și am mai eliminat o parte din praful și mizeria din compartimentul motor. O să mai fie nevoie de 2-3 treceri.

Materiale folosite: apă, degresant Weicon, CarPro Pearl diluat, pensulă și lavete.

 

Eu zic sa-ti faci curaj si sa pui furtunul pe el!
Arata bine plasticele, insa praful de pe langa si de pe capota strica tot efectul.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Urmeaza si restul, pentru materialul capotei vreau sa incerc cu aspiratorul.
Despre furtun...am ezitari, am vazut prea multe cazuri cu "ghinion".

 

Mici pregătiri împreună cu Claudiu... Bucșe, rulmenți, șuruburi lipsă etc.


Asta dacă o să-mi revin și nu vin cu automata... Opel

LE: o chestie usor ciudata. Conform decodarii seriei VIN, masina are suspensie sport 1BV. Iar pe masina am gasit asa:
- fata, 8D0413031BE care corespunde pentru suspensie sport 1BE montat pana la serie 030 000 sau 1BC tot pana la serie 030 000.
- spate, 8D0513029F care corespunde pentru suspensie sport 1BV montat pe toate seriile.

Daca pe spate este ce trebuie, pe fata ar fi trebuit sa gasesc 8D0413031BT.

 

Ai idee ce diametru are bara stabilizatoare?vreau sa schimb si eu bucsele si am gasit pe lemforder pentru vehicule cu suspensie sport cu diametru de 27mm.Pe etka imi arata ca varianta fara suspensie sport de fabrica are 25mm.

 

Pe sedan ai de 25 mm, echivalent Lemforder 2130401
Pe avant si pe suspensie 1BE 1BV (indiferent de caroserie) ai de 27 mm, echivalent Lemforder 2230401.

 

Exact cum zice @audi66 cu mențiunea că la bucșe de 25mm bara are 26,8mm, iar la bucșe de 27mm bara are 29mm.

 

Câteva cadre de la întâlnire și alte opriri:

 

S-a terminat excursia prelungita si am ajuns aseara cu bine. Intalnirea a fost de exceptie si cel mai bine se poate vedea in pozele din topic.

Masina s-a comportat bine cu exceptia faptului ca dupa fiecare pornire la X km isi lua eroare ABS-ul si ESP-ul. Trebuie sa-i dau azi VCDS-ul. Consumul final a fost cam de 7% cu ce am mai avut eu extra, iar la intoarcere i-am dat pedala.
Dupa Colibita masina arata groaznic, praful era peste tot si am intrat la Bistrita intr-o curte unde, supriza, @nucugheri tocmai isi mentinea clean look-ul la a lui masina. Multumesc din nou!
Mai departe in apropriere de Beclean un nenea politai a considerat ca jantele pe 18" stau prea aproape de aripa si fiind echipaj mixt cu RAR-ul a ramas certificatul la ei. Au incercat sa comenteze si de faruri, dar acolo au ramas cu unghia-n gat.

Dupa aceasta excursie trebuie sa intru in randul celor cu stage 1 si de ce nu, poate cu diuze injectoare la pachet. Asta dupa ce rezolv jantele.

 

foarte bine reprezentată comunitatea din gorj...care a migrat în alte regiuni )))

ai avut o mașină foarte admirată în parcare.

 

Ehee Bogdan, motivul migrării îl ști foarte bine plus ca acum în Timișoara, peste 1-2 ani poate schimb locația.
Estetic vorbind mașina este departe de ceva ok sau comparativ cu cea albastra, dar tehnic și mecanic recuperează. De partea estetica mai au grija și ceilalți participanți la trafic și parcare.

Am rezolvat cu ABS și ESP, avea eroare pe senzorul de unghi și senzorul dreapta față.

Mă bucur că a reușit să atragă priviri chiar și "nemachiata"

 

Ma bucur de satisfacția plimbării tale,imi pare rau de incidentul cu autoritățile si sper sa recuperezi cu bine certificatul.
In alta ordine de idei este timp si pentru estetic, odata sa te stii bine pe partea mecanică [emoji41]

Trimis de pe al meu SM-N950F folosind Tapatalk

 

Odiseea cu certificatul s-a terminat, o bătaie de cap când te lovești de incompetența sistemului.

Astăzi am bricolat la cluster: mască cu inele cromate, back cover, buzzer și pointer. Am sacrificat un cluster de C5 pentru mască și pointer. Aș fi schimbat și dial-ul (folia), dar era de mile.

Masca era destul de zgâriată și a trecut prin matuire cu șmirghel de 2000 și apoi frecata de câteva ori cu pastă gen xerapol. Mai are nevoie de 2-3 treceri în special pe margini, dar mă dureau mâinile

 

Cine nu are de lucru isi face.faina treaba cu inelele de c5.a iesit super!
Si sa inteleg ca ti-ai recapatat talonul?

 

Da, într-un final...

Citisem la @Stefan pe topic că masca de C5 nu s-ar potrivi datorită unei poziționări diferite a clemelor, dar a fost P&P.
As vrea niște pointer cu limba alba și mai rotunjiti, în genul de Passat B5.5 Higline. Dar nu o să cumpăr 2 clustere de Passat doar pentru pointeri

 

Buna treaba.
Nu se potriveste de la MM la VDO si invers. Eu am pe masina tot fata de C5 acum

 

Atunci da, aia era treaba. Îmi aduc aminte că am avut și un minidot MM pentru piese și dial-ul era dintr-o bucată.

 

Noutăți foarte mari nu sunt, ne-am menținut weekend-ul trecut cu o revizie.
Pachet clasic cu Valvoline și Mahle, iar de data aceasta am încercat și un aditiv de curățare.

Între timp încerc și varianta cu ambele brațe inferioare de Allroad pentru a corecta unghiul de cădere. Dacă la brațul curbat, schimbat cu fuzetele nu am observat diferențe, la cel cu telescopul diferă unghiul în zona pivotului, prinderea bieletei pentru bara stabilizatoare și profilul în zona prinderii clemei pentru senzorul de înălțime.

Cel cu piulita este de Allroad.

Iar la final, dacă știam că schimbă așa mult aspectul și iluminarea cluster-ului, treceam masca cu inele cromate în topul priorităților