A4 B5 Avant Quattro

Curiozitate: de ce renunti la 18”? Am vazut ca le ai la vanzare. Doar pentru ca nu le poti omologa sau si alte considerente?

 

Salut Ștefan,

Da, acela este motivul pentru vânzare. Cu talonul de 40 și atenție în plus la denivelări sau gropi mă obișnuisem și altfel era feeling-ul pe un drum virajat.
Am găsit pe olx același model pe 17" tot cu 8J și ET35, dar arată cam rău în poze și sunt departe ca să le fac o probă.

 

Din pacate lookul nu e acelasi chiar daca specificatiile sunt pe aproape
Ai trecut 17 in carte? Trebuie sa le trec si eu ca vine ITP-ul anul asta

 

Acum puțin cauciuc în plus nu o să fie capăt de țară.
Da, 17" mi-au trecut.

 

Un mic polish ad-hoc, nu eram foarte hotărât dar am zis sa încerc.
Aici după wetsanding cu 2000 și 3000

Aici o trecere cu Menzerna 400 și pad albastru

Iar aici după Menzerna 2500 cu pad galben și o mână de BlackLight.

A mai urmat un strat de FK1000P. Defectele grosolane sunt tot acolo, dar mult diminuate, iar la ciobiturile mai mari am făcut touch-up.
La următoarea acțiune sper să fac 2 elemente, aripile față de preferat.

 

Tu ai cam mult timp liber nu crezi?
Hai ca a iesit fain.aripile trebuie musai vopsite?

 

Se poate si mai bine cu timpul, durerea cea mare e lipsa spatiului adecvat.
Pentru un aspect impecabil toata masina trebuie vopsita, dar o sa raman la polish si poate o vizita la PDR dupa.

 

Gata și cu senzorii de parcare spate, în proporție de 99% OE.
Nu am mai dus cablajul până în față, alimentarea am legat-o pe modulul telefonului, firele de K-wire și VSS pe modulul xenon, iar "activarea" pe marche arrière.

 

Tipla!doar ca tobele alea cer si ele schimbare

 

O să vină și rândul tips-urilor, dar între timp am altceva pentru tine

Bergenbier?

 

Saptamana ce vine sigur.ca asta inca sunt full.si spate???

 

@paul14 De curiozitate. Unde sunt fabricate KYB-urile ?

 

Claudiu, doar fața, am și brațele de jos față că tot umblăm acolo.
Încercarea cu cele de Allroad este fail.

@audi66 Sunt fabricate în Spania.

 

Salut. Din vad nu e fusta dedicata pentru senzori sau ma insel ? Daca nu ma insel cum merg senzorii pe fusta "standard"?

 

Din cate stiu si vad in poze, este chiar fusta dedicata, OE.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Fusta este OE, pentru senzori, și față de cea normală este puțin mai evazată, mai ales pe colțuri.
Este un retrofit care merită, ușurează mult parcatul. B5-ul are niște oglinzi foarte prost gândite, apropie foarte mult și de la un anumit punct nu mai poți să estimezi corect.

 

Gata și cu amortizoarele. Joi seară l-am vizitat pe Claudiu și am dat cu ele sus plus brațele și ceva șuruburi. Cele OE erau praf, doar cel de pe stânga mai avea o ușoară rezistență. Tija la Kyb este cu aproximativ 3 cm mai lungă ca cele OE, dar după un drum scurt suspensia s-a așezat și am revenit la cele 2 degete între aripă și anvelopă.

Și pentru că urmează sezonul rece am zis să pregătesc un set de jante pentru următorul sezon cald. De data aceasta avem jantele de S6 C5 cu 8Jx17" și ET35 încălțate cu Bfgoodridge G-grip. Fostul proprietar le-a vopsit așa și încă sunt indecis dacă să le fac în culoarea OE. Au ceva urme de la borduri, normale.

 

Arată bine Paul, se potrivesc bine jantele dar parca negru lucios e prea mult pt aspectul general al mașinii.

 

Ceva diferență este între caroserie și jante (un fel de gri carbon).
În principiu aș vrea să le fac culoarea OE, Avus Silver LZ17, sau Reflex Silver LA7W (am văzut pe topicul de jante și nu arată rău).

 

Le-am avut si eu pe B7 fix in aceeasi combinatie (8J si ET35). Dupa parerea mea cel mai bine arata vopsite argintiu, indiferent de culoarea masinii. Oricand mi le-as lua din nou pe orice A4 as avea din generatiile B5-B6-B7.