A4 B6 1.8T Quattro - alt B6 rosu

Salut,

Va prezint un alt B6 rosu denumirea populara am vazut ca e Amulet Red.
- 06.2001
- 240-241k la achizitie, istoric audi la zi

Ca dotari are:
- xenon
- scaune incalzite
- spalatoare parbriz incalzite
- atat





Planuri: revizie, cauciucuri iarna, suporti motor, muzica - conector USB, imbunatatit receptie radio care e ORIBILA.

 

Toate astea au fost facute la aproximativ 241.5k km, deci le bag aici:

Am lasat-o o perioada nepornita si s-a dus bateria, am pus Banner ~300-350 lei:



Motorul mergea foarte imprastiat. Am schimbat bujiile (Bosch) cu NGK BKR6E 6962 (40 lei) si bobine R8. S-au dus 75% din vibratii. Cele vechi aratau OK:



Am pus ulei Ravenol VST 5w40 (165 lei) si filtru mare Mann W950/4 (34 lei), palnie joja Vaico 12 lei (cred ca e ok) si tija joja Vaico 28 lei (e mai scurta decat cea originala si nu indica bine), trebuie sa iau macar tija OE.



Consumul la primul drum pe DN-uri mers legal + 10km/h fara depasiri a fost 6.85% pe Petrom 95

Am pus suporti motor 2x Febi 11486, care sunt de B5 1.9tdi. Codul acesta asta e pt partea dreapta. Aceeasi combinatie a pus-o un prieten pe B7 2.0tfsi si mi-a zis ca nu vibreaza. Singura problema la montaj e ca sunt putin mai scurti si mai moi (cred), intrucat se lasa motorul mai mult si suportul antirasturnare trebuie reglat la maxim in sus ca sa nu stea motorul proptit in el. Cu suportii stock era reglat la mijloc-ish. Pt 164 lei vs 1000 lei OE, sunt multumit. Vibratiile au disparut 97.5%

Ceva curios: suportii stock nu erau cursi, aratau 100% OK, insa amortizau o duda.

Stanga:


Dreapta:


Am pus cauciucuri iarna Nokian WR D4 195/65/15 - 848 lei, DOT 3218. Sunt foarte multumit, e cam instabila la viteze mari si curbe medii, dar era de asteptat la franare si aderenta stau foarte bine.



KM actuali: 244.3k

 

Ma bucur ca ai mărit parcul auto cu o frumusețe roșie ! Bag de seama ca toți avem câte o mașina de suflet și tot nu ne lăsam furați de vraja celor noi !
Felicitări și spor la mentenanța + modificări !

 

Nu schimbi jantele alea?

Sa o folosesti cu placere si sa te poarte km fara probleme!

 

Interesantă ideea cu suporții. La B5 1.9 când am montat suporți Febi, vibra mai tare ca și cu cei OE obosiți. Nu știu dacă "s-au mai lăsat" că am vândut mașina.

Felicitări pentru scufiță, puțin cam porno, dar ai de bricolat!

 

Pt mine e perfect B6 la dimensiuni si motor. Am incercat sa scap de vechituri cu B8 si nu am reusit, de cele si mai noi nu mai zic nimic

Trebuie sa le schimb ca sunt ovale mersi.

@paul14: un prieten ii cumparase pt B6 1.9tdi, insa ii vibrau geamurile. Cica era posibil sa nu fi fost asezati bine, nu calca motorul bine sau ceva de genul. Pana la urma a dat vina pe suporti si a pus SH OE.
Au ajuns provizoriu pe un B7 2.0tfsi unde nu faceau mutre, astfel ca mi-am luat si eu un set. Am lasat motorul la ralanti cateva minute cu ei nestransi "sa se aseze", am strans, sunt ok

 

245k - pus jante 7J 15" e mai putin wobbly.

 

247k km - schimbat uleiul cu Mobil1 ESP 5w30, filtru mare Mann w950/4. Am vorbit cu @Chriss_Deejay, el stiu ca are mai multi km si e multumit de 5w30. Motorul se aude f bine (desi am inteles ca asta nu e un criteriu de evaluare) si in plus urca in ture mai usor.

Schimbat mizeriile de joja Vaico si palnie Vaico (40 lei) cu unele OE (80 lei): 06B115611R + 06B103663G. Plus un buson golire care nu stiu sigur daca e pt masina mea, dar a mers (11 lei): N 90813202.

 

Surubul ala este universal la tot grupul VAG indiferent de marca si motorizare modele fabricate pana in 2015 pentru ca de atunci au aparut busoane de plastic la toate masinile din grupul VAG, busoane = suruburi care se schimba obligatoriu de fiecare data cand se schimba uleiul deoarece nu se mai poate monta cel vechi inapoi. Au inventat ei o chestie sa-ti mai ia banii. Bafta.

 

Ziceam asta deoarece n-am reusit sa gasesc un cod in ETKA, iar pe unde mai dibuiam eu coduri am vazut si N 90813201 (5lei), si N 90813202.
Povestea cu buson de plastic a trait-o mecanicul, e in top 3 "sa vezi ce au mai facut astia"

 

Daca imi aduc bine aminte, diferenta dintre cele doua coduri de busoabe/suruburi o reprezinta faptul ca unul are magnet si celalalt nu. Aveam notat intr-un xlsx cele doua coduri, trebuie sa verific. Ti-a venit cu tot cu saiba?

 

Da, toate pana acum au venit cu saiba (nu mai stiu ce coduri am luat). Saiba e mai mica decat filetul, nu se poate scoate.
Daca l-am luat pe cel scump, ma astept sa aiba magnet!

 

@lowlife : saiba se poate scoate, cu putina indemanare. :-)
PS : De cand s-a inventat pompa de extras ulei, mai folosesc busonul doar o data la 2-3 schimburi. :-)

 

249.8k km - schimbat rulment dreapta fata, FAG China 230 lei. Pe cel de pe masina nu am gasit cod/producator.



Referitor la ultimul schimb de ulei, e foarte tare 5w30. Motorul merge mai linistit (fara vibratii la rece) si e mai silentios. Consuma si mai putin o sa raman pe 5w30.

 

Pune si tu mai multe poze interior/exterior, lasa rulmentii

 

N-am ce poze sa pun, e bubuita pe toate partile de cand a intrat in tara si la asta chiar nu mai stau sa revopsesc toata ziua.

Iar la interior ma gandeam sa ii pun niste scaune sport, dar nu am gasit decat gri si arata ca dracu pe interior crem. Sau am gasit crem de C6, dar nu merge bancheta si nici scaunele fata nu prea imi plac.

Aceeasi chestie cu volanele - gri sunt fff rare si sunt in stare deplorabila, dar scumpe. Iar de B8 tesite nu am vazut gri. Asa ca probabil ramane cu volanul stock (plastic care arata ca nou), care e super marfa pt mainile mele, pe piele imi transpira rau.

 

252,450km: schimbat uleiul, tot Mobil1 ESP 5w30, bujii Denso cupru, filtre Hengst.

 

Am zis ca in asta nu bag bani, dar am gasit un set de trimuri bestial. Doar ca e de pe masina cu cutie automata.
Trimul de schimbator pare mai "plin" decat cel de manuala, pot sa-l pilesc pt masina mea?

 

Salut. Am avut eu pe mana unul de cv automata. E putin mai lung si mai ingust decupajul in comparatie cu cel de manuala. Pana la urma am renuntat si am cautat unul de manuala. Nu mi s-a parut o treaba prea ok.. Poate altii au facut aceasta modificare si te pot indruma, eu unul nu am facut-o. L-am luat la pachet cu trimurile de pe bord, de pe usi si scrumierele. I-am spus vanzatorului ca e de automat si nu mi-e bun, ca il rog sa-mi dea de manual. Mi-a dat cu "seen" si m-am impacat cu ideea.

 

Trebuie sa faci din doua una.