A4 B6 S-line 1.8T BEX - Misano Red

Am schimbat cateva din butoanele care prezentau puncte de uzura, masina a avut oricum 2DIN din fabrica.
In poza, climatronicul de sus care este asamblat este cel "reconditonat", fata demontata de jos este ceea ce aveam pe masina. Nu era foarte uzat, dar cu zoom in poza se vor vedea micile ciupituri.
Acum arata ca in poza de mai jos.

Intre timp mi-au venit si adaptoarele pentru RNS-E, insa avand sonorizare Bose bineinteles ca mai am de studiat cu schema electrica in mana pentru un pic de rewiring.

Primul gand cand am vazut masina in pozele din anuntul de vanzare a fost ca daca masina va ajunge la mine, voi scapa de inscriptiile "quattro" de pe usile spate. Intre timp, vazandu-l in realitate, obisnuindu-ma cu el, vazandu-l gravat cam in acelasi loc si pe usile unui Q7 4M si afland ca ar fi accesoriu OE, sunt in dubii daca mai vreau neaparat sa le dau jos.
Pareri pro/contra dezlipire ca sa ma ghideze pentru a lua o decizie?
Multumesc !

 

La ce mai pui RNS-E ? Stii foarte bine ca vei merge cu player-ul inchis ! Am avut si eu ocazia sa merg ceva timp cu o astfel de motorizare, fara quattro ( *foto, chiar am fost aproape de o achizitie ), e intr-adevar addictive !

Referitor la inscriptii e alegerea ta, grea decizie, nu poti spune ca arata kitch pe o astfel de masina, pe de alta parte alaturi de inscriptia S-line care vine pe bandou, ofera o anumita "aglomerare vizuala" in aria respectiva. Personal nu sunt fan inscriptii aditionale, un clean look e mereu la moda !

 

Bai ce roșu frumos . Mișto masina, si cu "de toate". Eu votez pentru eliminarea quattro de pe usi, lasa doar Sline, ca pentru quattro scrie frumos in spate .

 

@Cosmin ZKG - Interesanta. Pare totuși o alta nuanta de rosu, sau o fi de la cat de curata este
Sper sa ajung si eu cu ea la momentul in care sa ma ocup si de stralucirea exteriorului.

@mirceacml - Legat de inscriptii, si pe capota portbagajului am, deocamdata, in dreapta 1.8T si quattro. Sunt in dubii daca zboara sau pun in stanga si A4, ca asa imi pare incompleta.

 

Da tot jos mai putin stickerele de pe usi.

 

Da jos siglele S-line si lasa stickerele cu quattro acolo.

 

Si ca o idee, mie mi-a venit spontan cand aveam stickerul in mana, uite unde am pus eu.:

 

Interesant si locul de pe bandou, doar ca eu le am deja puse. Daca ajung sa le dau jos, cu siguranta nu mai lipesc altele.
Cum e si normal, parerile sunt impartite.
Ma mai gandesc cu stickerele si badgeurile . Cele cu S-line de pe usi sunt de fabrica, apar in ETKA pe seria de caroserie.

Intre timp, welcome RNS-E si switch lumini. Nu sunt noi, dar sunt in stare ca noua, si cel mai important sunt OE "piticii mei apreciaza asta"

 

Mie mi se pare tiganie cu stickerele, lasa kitchurile astea noi. O sa ajunga sa puna vuvuzele si aripi pe audi 2025, nu inseamna ca au ce cauta pe B6

 

Switch-ul este oem ? Cauciucat ? Am luat de pe ebay, insa e plastic 100% si nu l-am montat.

 

Salut. Da, este OE Audi, cauciucat.
Cat masina va sta la mine, 100% nu voi monta repere non-OE pe partea de interior/caroserie si 95% pe partea de motor/cutie/mecanica.
Uite si un panou de clima, tot OE cu vopsea cauciucata, nu cu stickere cum am mai vazut
Vor urma sa zboare de pe masina butoanele de geamuri de la usa soferului, care arata impecabil, destul de OE like, dar sunt China si imi sar mie piticii in cap. Si da, sunt puse de fostul proprietar, caruia ii multumesc ca a fost sincer si a recunoscut pentru ca arata atat de ok incat aveam dubii ca sunt facaturi.

 

La lipp-ul frontal când renunți ?

 

Nu renunta la nimic ce iti place tie cum da pe masina!.

 

Desi cand am vazut-o in pozele din anuntul de vanzare mi-am zis ca daca o iau, primele care zboara sunt stickerele cu quattro de pe usile spate si lip-ul de Cupra, dupa ce am vazut-o live am ramas putin pe ganduri.
Sunt fan OE, vreau ca masina sa fie cat mai apropiata cu ce a pus Audi de fabrica pe ea, eventual retrofituri dar 100% cu piese OE, insa cel putin pana la primavara nu imi fac sperante ca am timp de umblat la bara fata (pentru ca e prins cu suruburi de spoiler, si asta pentru mine va insemna si alt spoiler, pe care il am deja ramans de la B6-le anterior unde nu am mai apucat sa pun sus bara de S-line). Doar daca zapada care va veni are alte planuri pentru el

Intre timp, demontam demontam si iar demontam. O-m vedea cand reusim sa mai punem la loc

Impresii:
- Am pus RNS-E-ul si in combinatie cu sistemul BOSE de fabrica pot spune ca se simte diferenta fata de orice alta combinatie avuta pana acum pe alte B6.
- Inca nu ma satur de cum merge motorasul asta desi sunt la al 6-lea 1.8T in diverse variante de putere, insa acesta e primul BEX. Imi pune zambetul pe buze asa fara motiv si tot asa nu reusesc sa vad sub 16-17l/100km prin oras in ultima vreme.
- Fostul proprietar alimenta cu benzina de la Petrom, cifra octanica 95. Eu din motive de pitici am pus minim 98 pana acum la toate, o buna bucata de vreme Rompetrol si mai nou OMV. Inca de pe finalul primului plin am simtit motorul mult mai potolit in ralanti, merge foarte rotund si parca sta si ralantilul o idee mai jos (50-60 rpm gen). Ceea ce credeam ca o sa obtin cu niste buji noi am primit-o doar din combustibil superior.
- Rosul e rosu dom'le. Masina sare in ochi si atrage atentia. Probabil o ajuta si pachetul S-line. Desi mai detin un exemplar cel putin in aceeasi stare, nu a starnit interesul in 7 ani cat a facut-o asta in 2 saptamani.

Sunt deschis la pareri, sugestii si critici si cu siguranta voi filtra si voi tine cont de ele.
Multumesc.

 

exteriorul e perfect dupa parerea mea, nu i-as mai face nimic, te mai poti juca poate cu jantele, desi si astea imi plac mult si dau foarte bine pe masina. La interior poate unul de S4 cu niste Recaro, un volan, trimuri(poate carbon), chestii de genul acesta, dar altfel masinuta e foarte rara in combinatia asta si merita sa ramana asa.

 

Se lucreaza in continuare.
Scapam de firele trase ulterior pentru camera aftermarket de pe portbagaj, inlocuim o mufa a triplei "ajustata" pentru a primi firele respective, un soclu de becuri pentru tripla si dam un refresh la aspectul exterior al acestora.
Si cu ocazia asta spunem pa pa si foliei de pe faruri si le facem ca la manual.

 

Si prin asta ce vrei sa spui ? matuite / polishate / lacuite ?

 

Am luat masina cu ele (probabil) polisate si cu folie aplicata peste. Desi folia se tinea destul de solid pe margini, se vedea ca a fost pusa cu farurile pe masina Inclusiv cu capota inchisa reuseai la o privire foarte atenta sa observi marginile foliei.
Am demontat farurile, am scos chederul de cauciuc de pe ele, a plecat folia la plimbare, au fost matuite si s-a aplicat lac pentru restaurare suprafete de plastic (faruri in special), nu lac pentru caroserie.
Poate maine seara apuc sa le pun sus la loc, sunt curios cum se vede. Am facut aceeasi chestie si la ultimul B6, doar ca acolo erau halogene H7, si diferenta a fost mai mare dupa matuire/aplicare lac decat cand am trecut de la H7 stock la H7+150% lumina. Si nu aratau rau nici inainte de "restaurare".

 

Daca voiai sa fii perfectionist pana la capat, le si decapsai, stergeai interiorul + lupele oricum in cazul in care nu este pusa o folie de calitate, exista riscul ca in interiorul farului sa se formeze efectul de sera, iar acel crom in timp sa se cojeasca, deci pentru faptul ca ai renuntat la folie o vad ca un plus, atat estetic cat si pe termen lung dpdv al longevitatii.

 

Am facut odata si o data treaba aia cu verificat stare lupe, sters prin interior (insa fara a le decapsa pentru ca la bi-xenon pe B6 daca te chinui putin dai lupele afara fara se desfaci sticla, ies prin spate), si nu cred ca as mai face-o a doua oara. Mi-au trebuit cred vreo 4 perechi de faruri si muuult timp si rabdare.
Plus ca am primit informatia de la fostul proprietar al rosiei ca a refacut lupele prin "recromare" (ma rog, probabil depunerea a un stat de ceva care nu e neaparat crom), a inlocuit capacele din spate pe care vin prinse balasturile, a inlocuit garniturile la tija de reglaj si la o inspectie sumara par ok farurile.
Si desi la astea e cunoscuta problema ca se aburesc (printre altele), inca nu am observat condens in ele. Sper sa isi tina obiceiul si de acum inainte