A4 B6 S-line 1.8T BEX - Misano Red

Caut sa cumpar o fata de usa donatoare cu butoane pentru memorii scaune, neaparat de volan stanga (vreau si suportul din spatele butoanelor). Sau chiar si un set de 4 in varianta cu piele "fine nappa".

 

Din ce imi aduc eu aminte "suportul" din spate este turnat in fata de usa. Cu urmatoarea ocazie la Suceava trec sa o vad, nu esti nici tu in toate mintile cu galbenul de la blocul de lumini

 

Nu este turnat, este separat dar bagat bine acolo.
Nu se livreaza ca piesa separata, doar cu fata de usa, ca reper nou. Intr-adevar, ca sa ai acces sa il bagi/scoti trebuie decapsata grila de la boxa si 3-4 prinderi de plastic de pe spate ale buzunarului de usa. Dar daca ai fata donatoare, iese 100% ca din fabrica.
Am facut eu la cea cu interior bej in trecut. Din pacate am pierdut intre timp datele de pe un HDD si implicit si pozele detaliate de la operatiune. Doar astea le-am mai postat pe ici pe colo si le-am regasit.
Mai greu insa cu o fata de usa donatoare pana una alta

Ledul de la switchul de lumini e inapoi galben, dorm piticii mai linistiti. Asta poate pana gaseste Catalin un led de intensitate si forma identica cu cele OE, dar alb cald la fel ca cel din ceasuri

Intre timp am reusit sa pun, din pacate momentan doar pe fata, franele de 2.0TFSI. Am fost presat de timp si de faptul ca in bord s-a aprins martorul de uzura placute de frana. Am gasit discurile fata in ultimul hal. Placutele vechi mai aveau putina carne.
Si ieri am pus si rotile de iarna, 16" cu Michelin Alpin A5, diferenta sesizabila la manevrele pe loc/viteza f mica, la demaraj in tr 1-2 si bineinteles la diverse denivelari din asfalt. Are si iarna plusurile ei. Minus mare, aspectul.

Am mai infoliat proiectoarele de ceata cu galben si am pus becuri normale in ele pentru un galben intens. Doar pentru poze. Ca in rest stau stinse. Am schimbat becurile de marsarier cu alte leduri, si mai puternice de data asta, pentru ca unul din cele vechi cu care am cumparat masina aprindea aleator martorul de becuri arse.

O sa mai urmeze 2 chestii in viitorul apropiat, dar detaliile vor veni cand se materializeaza.
In rest, adunam kilometri.

 

Goodies

 

Să-ți încălzească pasagerii cu plăcere

 

E OE bucatica de evacuare?! Ai putea sa-mi spui codul?

 

Multumesc Done, dar acum am butoanele, am rezistentele in bancheta, trebuie sa imi fac curaj sa desfac sa trag si firele necesare ) Si la cum vreau eu ca totul sa fie OEMish, am ceva de desfacut. Probabil la primavara, cand pregatesc sa scot consola ca sa schimb maneta de la frana de mana, care are cateva zgarieturi pe butonul cromat.

lowlife, nu este OE intermediara, dar e cea mai OEM like din tot ce se livreaza, Imasaf Italy, si desi eram sceptic cand am dat comanda ca va ramane sa o pun pe masina, imi pare solid facuta si cu materiale f bune. E si destul de grea Am vrut Bosal, pentru ca echipeaza destul de frecvent ca piesa de prim montaj masinile noi din grupul VAG, dar am primit o caricatura de evacuare, cel putin dpdv al aspectului, pentru modelul meu de masina.
Codul OE este 8E0253411AD, pretul de lista este aprox 2750 lei cu TVA la care se mai aplica un discunt aferent vechimii masinii. La ale noastre e facuta de Eberspacher, dar nu am gasit sa livreze pe piata aftermarket.
Cea de pe masina are invelisul exterior foarte afectat de rugina si desi nu pierde gaze, nu mai suportam sa o vad in halul asta cand ridicam masina pentru diverse operatiuni. Cand am pus rotile de iarna mi-am amintit iar si am zis ca trebuie sa fac ceva in privinta asta. Am incercat sa imi caut una SH in stare buna, dar inca de anul trecut de cand am luat masina si am vazut aceasta problema, nu am gasit nimic in stare ok. Culmea e ca finalele sunt in stare foarte buna, si aceeasi situatie generala am observat-o la toate evacuarile SH.
Cum eu nu sunt fan inoxuri si alte prostii, decizia nu a fost grea. Daca nu imi placea asta aftermarket imi comandam OE clar. Acum sa vedem si cum se instaleaza pe masina si cum se aude, ca inca nu am reusit sa o pun sus, ieri a ajuns si a fost sarbatoare.

 

Interesant ce faci. Dar cum esti adeptul pieselor oem si impecabile, se subintelege.
Apropo..

Scoti consola pentru a schimba maneta? Ca are butonul cromat cateva zgarieturi?
De ce iti faci de lucru inutil?
Ma rog, spun eu ca e inutila operatiunea.
Mansonul se poate inlocui chiar cu maneta montata. Iar ornamentul cromat, “butonul”, cred ca merge tot asa.
Am de luni bune acasa un buton nou, OEM, dar nu l-am schimbat.. am omis, am uitat. Citindu-ti postarea, mi-am amintit de el. Dar nu il schimb inca, as mai avea de adunat cateva elemente, iar cand ma apuc de treaba, fac tot.

 

Eu teoretic nu mai aveam motiv sa scot consola, in afara de acel buton, pentru care trebuie schimbat intreg mecanismul de actionare al franei de mana. Nu o sa poti monta butonul nou OE livrabil acum, in varianta de plastic, pe mecanismul de actionare montat din fabrica pe B6.
Acum cu retrofitul pentru incalzirea in bancheta, este un al doilea motiv sa o fac. Intre timp am gasit si o bricheta rabatabila de B6 in stare noua, deci e din ce in ce mai clar ca voi scoate consola
Mansonul si ornamentul de plastic sunt deja inlocuite

Si ultimul weekend de vara cu anvelope de iarna

 

Acest buton il am eu. Nu e cel conform seriei mele. Am ajuns sa-l comand dupa cateva cautari pe net, il am de luni bune comandat si am uitat de el. Stiu ca merge pe B6. Crede-ma ca nu mai stiu cum am ajuns la acest cod..

E si de doua ori (daca nu mai bine), mai ieftin decat cel care-l gasesti conform seriei. Daca vrei iti las codul diseara.

 

Am vazut la cineva pe Facebook ca are de vanzare fata de usa cu butoane pentru memorie in scaune, de volan stanga, dar butoanele sunt putin uzate.

 

Las aici codul butonului pe care l-am cumparat.
8E0 711 333 A 3Q7

 

waf, codul postat de tine e plugandplay pe frana de mana de B6?
marius, un link? Multumesc

 

Nu e 100% p&p. In sensul ca nu-ti imagina ca-l scoti pe cel vechi si il montezi pe asta. In primul rand butonul vechi l-am scos prin distrugere (la fel au procedat si alti colegi).
Apoi pt a monta butonul nou, tb pilit putin din plasticul manetei (varful ei mai exact) astfel incat sa clipseze butonul nou. Ca o masura de extra siguranta, se poate adauga si putin lipici.
Din pacate nu am nicio poza din timpul operatiei .
Nu inteleg de ce sunt doua tipuri de butoane. Sunt 2 tipuri de manete diferite? Codul butonului pe care l-am mentionat mai sus a fost montat pe RS4. E varianta brushed nu cea 'oglinda chrome'.

 

Pentru frana de mana am cumparat tot ansamblul manetei, cu buton cu tot, ca nu imi place sa fac improvizatii cu taiat/lipit/pilit/etc. O sa fie plug and play totul, cel putin teoretic.

Kilometri sunt aproximativ 241.500 km in momentul actual.

Masina a cerut putina atentie pe partea de mecanica, asa ca am avut de schimbat saptamana asta rulment roata dreapta fata SKF, bielete bara stabilizatoare fata stanga si dreapta Lemforder, protectii si bucse cap amortizor stanga si dreapta pentru puntea spate OE Audi, un oring de etansare la senzorul de temperatura pentru lichidul de racire, am completat pachetul de frane si pe puntea spate cu etrierii aferenti discurilor de 280mm, discuri spate OE Audi si placute de frana spate ATE. Cu ocazia asta a fost inlocuit complet si lichidul de frana cu DOT4 OE Audi.
Varsta masinii isi pune amprenta asupra newtonilor necesari a fi aplicati pentru desfacerea fiecarui surub in parte si e o placere cand pentru acces mai desfaci alte sapte pe langa cele care tin efectiv piesa care trebuie inlocuita. Pana la urma batalia suruburilor a fost castigata fara alte sechele si bineinteles toate suruburile vechi au fost inlocuite cu suruburi noi, OE Audi.

Am montat si toba intermediara, insa din diverse motive imi atinge o prindere in cardan in anumite momente. Ramane sa vedem maine ce se poate face/regla fara tiganii, altfel ma supar si punem una OE ca nu se mai poate Sa imi fie invatatura de minte asta cu piesele altele de cat cele OE sau maxim de la producatorul care le face si pentru prima echipare.

Am cam 5.500-6.000 km de la schimbul de ulei cu Liqui Moly Sythoil 5W40 502.00, kilometri in care recunosc ca am mers uneori si destul de sportiv, dar totusi am respectat perioadele de incalzire respectiv racire ale motorului/turbinei. Cu toate astea am completat mai bine de 1 litru de ulei in acesti kilometri. In conditiile in care iarna-primavara trecuta, cand am cumparat masina (care din spusele fostului proprietar avea exact acelasi ulei in motor) nu a fost nevoie sa completez absolut deloc (nivel maxim la cumparare, nivel maxim la schimb), in aprox. 3.000 km facuti de mine pana sa il schimb (si vreo 9.000 km uzura totala a uleiului, tot din spusele fostului proprietar). Ma gandesc sa il mai las maxim 1.000-2.000 km si sa revin la drumul batatorit cu Castrol Edge 5W40 502.00, ulei pe care l-am folosit la toate pana acum si unde puneam pana la maxim 1 litru de la schimb la schimb, facut la 8.500-9.000 km si joja era cel putin pe la jumatate in momentul schimbului.
Nici cu Liqui Moly nu am avut aprins martorul de nivel pana acum, dar cantitatea s-a adunat pentru ca mie imi place sa il mai verific din cand in cand si sa tin nivelul cat mai spre maxim.
In rest, foarte multumit de acest ulei ca si sunet al motorului, in special la pornirile la rece, unde spre deosebire de Castrol, nu se aude deloc zogmot de lant de la axe sau mers aspru in primele 2-3-5 secunde de la pornire.

In rest, ne chinuim cu rotile de iarna pe 16", pozele nu mai ies atat de frumoase

 

Salutare

Iar am gasit de treaba la rosie
Am desfacut scaunul de la sofer pentru ca nu mai functiona incalzirea (e prima iarna cu ele, desi in primavara cand le-am pus au fost verificate si am avut impresia ca sunt ok). Am scapat usor, poate cel mai usor, doar cu un termistor. Pentru cine se va afla intr-o situatie similara, valoarea nominala e de 10k Ohm (termistor tip NTC) la o temperatura ambientala de +/-20 grade C. Cu ocazia asta am demontat si suportul pentru prinderea isofix a scaunului de copil, deoarece interiorul provine de pe o masina de Anglia. Deci nu am fost asa suparat ca a trebuit sa il desfac, pentru ca operatiunea asta urma in primavara oricum, pentru ca pitici
Am avut de schimb un scaun tip sport, tot de B6, si atat la instalare, cat si la revenirea la Recaro (1 saptamana distanta) mi s-a parut o diferenta enorma la feelingul general oferit.


De acum ca tot avem #quattro, #Recaro cu incalzire functionala, si Michelin #Alpin, poate sa vina iarna si zapada.
Las si cateva poze

 

Nu pot spune decât bravo, pentru implicare și perseverenta.
Este o mașina superba.

 

Multumesc pentru aprecieri, imi place sa o tin din scurt

 

La multi ani pentru anul in curs in (aproape) luna martie. N-am stat degeaba in acest inceput de an si am bifat in continuare mici detalii, dintre care enumar:
- butoane pentru memorie scaun sofer cu cablajul necesar (am deja calculatorul de scaun, dar mai este de munca la scaun pentru a avea optiunea functionala)
- buton pentru deschiderea din interior a capotei portbagajului
- tavita cauciuc pentru protectie portbagaj OE Audi
- plasa bagaje portbagaj OE
- becuri xenon Osram Night Breaker Laser
- RNS-E mk2 si adaptor aftermarket bluetooth A2DP cu conectica pe mufa CD changerului care pastreaza inclusiv de comenzile pe volan functionale

 

un B6 rar !

Cum lumineaza ONBL ?