ABS la A4 B5 - Senzori sau Unitatea - reglare - inlocuire - diverse probleme si rezolvari

Felicitari! Ai reusit toata operatiunea de inlocuire a modulului fara sa dai jos bidonul de lichid de parbriz?
O sa am nevoie de ceva sfaturi in legatura cu transplantul (un nr de tel pe privat daca nu e cu suparare) Dupa iesirea din week-endul acesta de aprox. 1500 km cred ca a murit modulul meu. Acuma cand pun contactul ma saluta abs-ul

 

Nu am avut nevoie sa dau bazinul de la spalator jos, eu am schimbat pompa cu tot cu modul de abs. Ti-am lasat nr de tel pe privat.

 

Salut baieti!! Am si eu o problema la un A4 b5. 1.6 ADP din 96 cu ABS ul...cand pun frana tare nu intra dar nici in bord nu am aprins nici un martor...aveti idee ce ar putea fi?? Multumesc!!

 

Simplu, nu ai becurile din bord. Eu am gasit masini care le aveau scoase. Ai facut diagnoza la masina ?

 

Multumesc tuturor pentru ajutor si lui Ionut Lucian pentru cateva sfaturi! Astazi am rezolvat problema! Desi imi spunea Lucian sa caut pompa cu AB la urma codului, eu m-am incapatanat si am cautat pana am gasit una cu acelasi cod ca a mea si nu am intampinat probleme cu aerisirea si nici cu pompa. Acum am ABS Cost total: 170 lei pompa + aprox 40 lei (manopera) cinstea in halbe de bere

 

Salutare, masina e un b5 din 96 cu motor ADR 1.8 20V aspirat si am o problema la senzorul de ABS care imi da batai de cap de 2 zile, timp in care am citit si intreg topicul de aici, am tot incercat sa remediez problema insa nu am reusit si m-am hotarat sa ma adresez si voua poate imi scapa ceva. Intrand in detaliu problema sta in felul urmator am avut un senzor care a murit, l-am schimbat cu unul nou AM si tot nu imi dispare eroarea din bord ( mi se aprinde martorul de ABS si semnul ! de indata ce pornesc motorul si pun roata in miscare). Toate bune si frumoase am verificat tensiunea pe conectori atat pe cel al senzorului cat si pe cel care vine din masina si sunt ok primesc tensiune. Am scos din nou senzorul din fuzeta l-am sters si l-am introdus cam la aceeasi distanta ca si cel din partea dreapta care functioneaza si tot nu da semn ca ar citi viteza la roata. Pe VCDS imi da pe trei roti viteza insa pe cea cu problema in speta stanga fata, partea soferului, nu vrea deloc sa citeasca nush ce sa ii mai fac cred ca ma scoate la pensie daca nu o duc la un service . Am atasat si cateva poze cu scanarile pe care le-am facut si erorile primite. Va astept cu un raspuns si va multumesc anticipat.

 

Senzorii se aseaza diferit pe fiecare parte. Impinge senzorul pana la capat si apoi il tragi putin inapoi. Sau este posibil sa nu ai inelul de ABS pe planetara

 

Coroana sau inelul de ABS era sarita/sarit de pe capul de planetara si nu se mai invartea cand se punea roata in miscare de aici si cauza datorita careia nu citea senzorul. Am inlocuit capul de planetara care se cerea schimbat caci au cazut si bile din el cand l-am scos si voila acum functioneaza perfect ABS-ul.

 

Salut dupa ce ai schimbat unitatea abs ,ai facut aerisire clasica la pedala si aerisitor sau cu vcds + clasic?

 

Doar aerisirea clasica, la pedala cum spui tu...
Desi a trecut o luna jumatate si am facut mai bine de 2000 de km (unul la mare si retur BT, si unul la Bucale si retur) nu am nici o problema cu franele se comporta foarte bine. Bafta!

 

Buna seara fratilor!
Deci nu imi vine sa cred ca dupa 2 luni si aprox. 3000 km (nu am la indemana un numar exact de km), in seara asta s-a aprins din nou ABS-ul Maine o sa fac o scanare sa vad ce spune VCDS-ul... Daca mi s-a dus iar pompa imi vine sa-mi bag picioarele Ala de la dezmembrari mi-a dat garantie 30 zile... va tin la curent

 

Mda... Intai de toate imi cer scuze pentru posturile repetate!
Am reusit astazi sa fac diagnoza si spre norocul meu nu e din nou pompa de ABS.
Nu am notat codul de eroare sa il expun aici dar mi s-a spus ca eroarea este pe roata dreapta spate (era ceva cu intermitent). Bineinteles ca s-a sters eroarea dar sunt constient ca nu se rezolva nimic concret pana nu dau roata jos.
Acum ii astept pe baieti sa aibe un pic de timp liber sa-mi desfaca roata sa vedem ce e acolo. Intre timp o sa citesc aceste 22 de pagini sa vad poate s-a mai confruntat cineva cu problema asta.
Eu ma gandesc ca e senzorul sau inelul de ABS, nu?
Va multumesc!

 

Sau poate doar mufa senzorului, spray de contacte si verificat cablajul. Nu trebuie sa te gandesti la ce e mai rau.

 

Coco Catalin m-am confruntat cu aceeasi problema ca si tine doar ca la mine era si inelul si senzorul de abs

 

Da discul jos si vezi cum este inelul de abs pote sa fie ruginit si sa citeasca eronat. Senzorul il scoti si il cureti si mufa curato cu spray pt contacte(este sub bancheata pe partea dreapta)

 

Salut.
Ieri in urma unei franari mai violente ( un destept a vrut sa iasa din parcare fara sa se asigure) am ramas cu martorul de la abs aprins iar la scanare a dat eroarea" valve return flow e39 " scuzati engleza de balta . am verificat siguranta si este in regula am sters eroarea si nu sa mai aprins martorul. Care poate fii problema ? Sa mai intanlit cineva cu treaba asta?

 

Data viitoare scrie eroarea completa, nu partial si atunci gresita.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00301

 

SALUT! am si eu o problema la ABS, mi se aprinde in bord simbolul de la abs si esp, plus semnul exclamarii cu rosu in bord. am fost la un service si mi-a pus pe tester si mi-a zis ca pompa abs este dusa. mi-am luat din dezmembrari pompa abs cu 200 de lei exact cu acelasi cod doar ca vine de pe un audi a6; eu am audi a4- b5. intrebarea mea este - pot schimba pompa abs si va merge sau trebuie facut si ceva cu softul masinii, pus pe un computer si facute unele modificari?

 

Nu are treaba softul. Schimbi pompa abs, aerisesti franele si merge, daca este absolut acelasi cod.

 

Sa rezolvat problema cu abs. Erea din cauza mufei ozidate de la pompa. Scuze pentru ca nu am postat ereoarea corespunzator.