ACC - (Adaptive/Automatic Cruise Control) la A4 B8 - instalare ulterioara - probleme si rezolvari

Salut

Acum ca am rezolvat si problemele, am zis sa impartasesc informatia si cu ceilalti posesori de audi care doresc sa faca acest pas.
In primul rand, Pompa ABS FL rezulta obligat Radar ACC FL.
Dupa ce am schimbat Radarul ACC cu unul de FL (cod B in coada) + can FL, am scapat de toate erorile, si, presupun eu ca merge si braking guard-ul acum.

Nu stiu acum sa confirm 100%, dar din cate am inteles, merge si radar FL pe pompa ABS non FL.
Eu avand pompa ABS FL, am mers pe toate componentele de FL pana la urma si am rezolvat problema.

Toate bune si spor la retrofit.

 

Salut

Am o problema cu ACC nu pot coda imi da eroarea: out of range error 31

 

@Emil - imi pare rau, dar nu stiu sa te ajut.

Referitor la calibrare ACC.
De ceva timp am o eroare "radar miss-adjusted".
Problema este ca nu reusesc sa gasesc in Bucuresti un service care sa faca operatiunea asta intr-un pret decent.
PBN: 600 ron
Midocar: 600 ron
Darius PL: nu pot realiza (cost operatiune pana in 300 ron) ---nu pot realiza pentru ca nu au functional bancul de geometrie.

Stie cineva sa ma indrume la un service decent unde as putea face calibrarea ? (decent = ~300 ron). Chiar si in ~150Km de Buc

Toate bune

 

Salut

Aveti idee daca vrei sa montezi manetele de A4 facelift cu ACC (cu tot cu slip ring de facelift 8K0953568M ) ce ar mai trebuie sa schimbi prin masina sa functioneze corect (masina pe CAN) iar in cazul radarului de ACC trebuie cel de facelift ?

cu respect

 

MariusG3 Nu mai trebuie schimbat nimic, probabil o calibrare a senzorului de rotatie G85 va fi necesara. Nu trebuie radar de facelift. Dar daca poti face rost de radar de facelift odata cu manetele si spira, nu stiu sa iti spun daca va merge acel radar cu can-ul tau non FL si ABS-ul non FL.

 

Salutare! Am si eu o problema cu ACC-ul. Am fost cu masina sa fac unghiul de fuga pentru ca volanul nu era "drept". Dupa ce am plecat de acolo am incercat sa activez pilotul si din pacate a aparut mesajul "ACC Not available!". Mentionez ca a mai aparut acest mesaj si acum cateva saptamani. Pe VCDS eroarea a fost ceva in genul "Misadjusted". Tipul la care am fost atunci pentru diagnoza a anulat eroarea si a 2-a sau a 3-a zi a mers ACC-ul. A mers pana am facut unghiul de fuga. Oare s-a stricat ceva dupa ce s-a umblat la unghiul de fuga?

Multumesc.

 

Calibrarea ACC ere legatura cu geometria rotilor. Nu ai ce face decat sa mergi la reprezentanta pentru calibrare. Din pacate, geometria pe care ai facut-o, ai facut-o degeaba deoarece la reprezentanta iti vor face calibrarea obligatoriu odata cu geometria.

 

Am o durere de cap cu cautatul pompei ABS. Preturile sar de la 80 euro la 1.500 euro fara nici o logica pe ebay. Stie careva o lista cu coduri de ABS compatibila 1AT sa fie si la un pret decent ? E potrivesc toate pe tractiune quattro ?

 

Salutare!

Acum cateva saptamani va spuneam de problema cu ACC-ul. Din pacate nici pana acum nu am reusit sa o repar. Am fost cu masina la reprezentanta (D&C Oradea) de 3 ori pentru problema asta si nici pana acum nu au rezolvat problema. Mi-au zis ca e nevoie de un kit de reparatie pentru pilotul automat dupa care sa imi spuna ca nici dupa ce au pus kit-ul asta nu merge pilotul. Si mai ziceau ca la diagnoza nu mai apare nicio eroare legat de ACC.

Ce ma sfatuiti sa fac? Totul a pornit de cand am facut geometria rotilor.

 

S-a facut si calibrarea senzorului? Acel kit reprezinta niste suruburi de reglaj, care poate la tine au fost gripate si le-au schimbat. Kit-ul de reparatie nu priveste direct senzorul. Daca nu mai ai nici o eroare si calibrarea s-a facut, recomand sa mai mergi cu masina pentru ca senzorul singur isi masoara si ajusteaza unghiurile. Dupa ce faci 50km aproximativ, mai incerci sa vezi daca merge, respectiv daca s-a mai generat vreo eroare pe ACC. Teoretic daca s-a facut calibrarea si s-a sters eroarea de calibrare, ar trebui sa mearga imediat.

 

Multumesc K U L pentru raspuns. Tipa de la receptie mi-a zis ca s-au reglat (si citez): "camerele". Probabil prin camere se referea la senzori? Din cate mi s-a spus, s-au pus acele suruburi si s-a facut reglajul. Din cate imi amintesc, cand am facut geometria rotilor, pe monitorul acela doar 3 roti erau "pe verde". Am intrebat daca e ok sa fie asa si mi s-a spus ca da. E posibil totusi sa nu fie ok geometria rotilor? O sa incerc sa merg cu ea vreo 50km in speranta ca isi revine.

Multumesc inca odata pentru raspuns!

 

abs 8K0 907 379 CN e 1AT ? cum imi dau seama care sunt compatibile?

 

Poftim.

 

@Adi86 Daca tot m-ai contactat pe privat, hai sa iti explic.

1. Codul dat de tine este de pe modulul pompei ABS. ( 8K0 907 379 XX).
2. Codul pompei ABS este stantat pe ea, langa piulitele de prindere a conductelor. (8K0 614 517 XX).
3. Eu ti-am dat din ETKA informatii despre singurul cod ce l-am gasit cu terminatia CN.

 

Mulțumesc, deci e compatibilă cu Acc.

După data fabricației pare model fl deci cum zicea colegu @mabalaru trebuie radar cu B final

 

Salutare

Ca sa va ajut un pic, pot confirma 100% ca radarul de FL merge direct pe masina non FL dar cu conditia sa ai abs 1AT si can hw 10.

Referitor la pompa abs FL, dupa an pare a fi de FL. Aici ai nevoie de radar cu B in coada pt fl.

Toate bune

 

@mabalaru ai scris "cu conditia sa ai abs 1at..." sugerezi că radarul non fl merge și cu 1as? Unii zic ca ar merge, e posibil?

 

Salut.
Nu, 1 AS nu are posibilitatea sa lucreze cu ACC/TPMS.
In proice varianta (FL/NON FL) trebuie sa fie 1AT.
Eu am intalnit 1AT pe A4 allroad quattro care nu a suportat activarea de TPMS, deci si aici pot fii unitati care nu stiu anumite chestii.

Toate bune

 

Am cumpărat deocamdată ABS pre fl, radar, cablaj, mânere.
Am un dubiu legat de radar. Codul este fără literă finală, pare a fi din 2010 dar radarul arată ca unul de facelift cu B final. Încă nu a ajuns dar sunt curios să aflu și părerea voastră, este fl sau pre fl? Ați mai întâlnit modelul ăsta?

 

Retrofit completat. Ca mentiune pentru cine doreste sa-si echipeze masina cu ACC poate sa taie de pe lista pompa abs 1AT. Din lene sau graba am legat pozitivul radar in partea dreapta la masina. Dupa o scanare in modulul 13 aveam eroare 01316 abs control module 013 check DTC Memory.
Pozitia OEM a sigurantei radar in cazul meu era pe partea stanga iar dupa ce am schimbat pozitivul in locatia de fabrica eroarea respectiva a disparut. Cu toate ca este adevarat acc vine din fabrica doar cu pompa 1AT, merita precizat ca totusi functioneaza si cu 1AS. Eu nu stiam detaliul asta iar acum am o pompa 1AT in colectie Probabil o voi monta pentru AHHA. Multumesc colegilor care m-au ajutat cu info si detalii pentru a putea termina cu succes operatiunea