Aer Conditionat - Climatronic la Audi A5 (B8) - probleme diverse

Trebuie sa stii fara sa intrebi ca este senzorul de umiditate din oglinda. Cauta pe Google ce inseamna asta si cum remediezi. Cauta si aici raspunsul: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

Diagnoza o faci la un profesionist cand tu nu te pricepi (si nu te pricepi dupa cum ai intrebat). Adica la electrician auto profesionist, nu un agarici, ai fost ? Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai.
Cine nu indeplineste conditiile astea are degeaba diagnoza aia daca el doar iti arata cu degetul ca ai o eroare dar nu iti si rezolva problema.

 

Senzorul il gasesti in oglinda retrovizoare. Defectarea lui duce la functionarea incorecta a climatronicului in conditii de umiditate ridicata, adica nu va regla optim umiditatea aerului din habitaclu.

 

Senzorul de ploaie functioneaza corect ? Sunt intr-un singur corp acesti doi senzori, in zona oglinzii.

 

daca schimb pompa de apa suplimentara.. trebuie facuta apoi vreo adaptare cu vcdsul?

 

Nu se face nicio adaptare.

 

Multumesc.

 

Salutare, am si eu nevoie de ajutor la o problema sâcâitoare de care se pare ca nu scap, am avut eroarea 01270 - A/C Magnetic Clutch (N25), 010 - Open or Short to Plus am schimbat cupla magnetica cu una Thermotec, a mers 3 zile acum iar nu mai merge, aceasi problema. Cupla noua nu s-a potrivit perfect, au trebuit sa inverseze pinii in mufa de la cupla si sa folosească capacul de la cupla originala pt ca cea noua freca de fulie. Sa fie cupla de calitate îndoielnică sau oare vreo siguranța de tot imi da eroarea asta? Mulțumesc

 

Revin cu rezolvarea propusă de service referitor la ambreiajul compresorului. Diagnostic: compresorul merge greu si arde cupla electromagnetica ( eu nu stiu cum poate sa se ardă o astfel de componenta electro-magnetica in 3 zile, ma gândesc ca are comutator on/Off nu variator de intensitate sa fie forțată peste limite daca nu pornește compresorul) rezolvarea lor: schimbarea compresorului
L as schimba daca as știi ca al meu oem cu nici 100k km trebuie schimbat.. colegii care au mai avut problema asta, ați rezolvat problema doar prin schimbarea cuplei/fuliei?

 

Am rezolvat doar prin schimbarea cuplei cu una Thermotec la care am folosit mufa veche, OE. Sunt 4-5000km de atunci.

 

Revin cu cauza reala a problemei: Contact imperfect între mufe datorat schimbării Pinului din mufa tata (mufa mașinii)
Rezolvare: Așezarea Pinului mai bine in slot

 

biju2000 Vad ca ai tot motor CGLC si probabil acelasi tip de compresor (6SAS14C). Ce cod de cupla Thermotec ai luat? Si eu am schimbat-o anul trecut si nu a fost nevoie de inversare de pini.

 

KTT040235
De la tine am luat initial codul dupa care a verificat si mecanicul si asta am comandat.

 

Tot KTT040235, compresor cod oem cu terminația F din ce imi amintesc

 

Datorită contactului imperfect sau compresorului s a ars si a doua cupla, urmează sa schimb compresorul

 

Dupa mai multe telefoane cu diverși electricieni auto si mecanici din Craiova ma aflu intr o dilema. Unii zic ca problema este de la compresor, el merge mai greu si arde cupla alții zic ca este de la cupla datorită contactelor electrice imperfecte repetate (cupla nu s a potrivit la mufe plug&play). Nu stiu ce sa cred si nu as vrea sa renunț la compresorul oem aiurea dar nici sa mai arunc banii pe cuplele care se ard. Eu ma gândesc ca, cupla are un mecanism simplu on/Off si daca compresorul ar merge greu si nu ar face fata magnetul cuplei tot nu ar arde o ci compresorul nu si-ar îndeplinii sarcina, am dreptate? Știți un electrician bun pe vw/audi care ma poate ajuta contracost evident in zona Dolj si împrejurimi?

 

Trebuie sa mergi la un bun meserias care stie compresoarele sa vada exact de ce merge greu sau de ce le arde, practic trebuie gasita exact problema de ce se intampla chestia asta

 

Din păcate in zona mea nu am găsit niciunul.. doar verdicte de schimbat compresor direct sau doar cupla dar fără garanție

 

Cel mai usor schimba compresorul asa zic toti dar nui intereseaza cati bani costa, asa stie orice fraier schimba compresorul si gata

 

Senzorii de ploaie functioneaza corect. Ai idee daca se schimba simplu,adică o demontare a oglinzii sau tb deslipit si apoi lipit de parbriz? Mersi!

Trimis de pe al meu SM-N950F folosind Tapatalk

 

Cred ca e lipit de parbriz dar nu sunt 100% sigur. Dar o sa raspunda cineva care stie exact.