Alternator - Baterie - Electromotor la A6 C5 - probleme si rezolvari

Salutare baieti! Am o problema cu a6 din semnatura 1.9 avf , dimineata cand o pornesc pe ceasuri imi apare tensiunea sub 12 aproximativ 10v si porneste foarte greu,dupa ce am apucat sa pornesc merge totul ok, si bateria apare inapoi la 12v dupa repunerea contactului. Am fost si au verificat alternator am incarcare bateria e ok, consumatroi nu sunt am verificat si asta. Nu stiu ce sa mai verific... a si bujii verificat. Problema se manifesta dupa o perioada mai lunga si in general la frig. Dati-mi un sfat va rog... ce sa mai incerc.

 

Ai un consumator ascuns (chiar si un cablu de masa sau pozitiv, cu probleme) sau bateria ta este terminata chiar daca la masuratori iti arata 12V. Alte cauze nu sunt daca zici ca restul cauzelor s-au eliminat

 

Am inteles Cristi! O sa incerc sa elimin ce am after, gen senzorii de parcare si mufa de la tv care este inadita fiind taiata anterior. Cel mai probabil de acolo cred! Oricum multumesc!

 

Eu 99% cred ca bateria ta este terminata si scade la aproximativ 10V dupa o stationare mai lunga, practic numai tine curentul in ea peste noapte.

 

Am rezolvat prin inlocuirea bateriei! Tot nu iesea pe bonul lor inlocuire, dar ma ajutat baiatul de la service sa iasa!

 

Cu toate ca ai mentionat intr-un post anterior “bateria este ok”, se pare ca ea n-a fost de acord cu tine.

 

Audi66 testele la cei de la service le ieșeau tot timpul bine! Și ținând cont ca era noua de un an...era singura la care ma așteptam!

 

Salutare,
Am si eu o nedumerire: am schimbat acumulatorul cu unul nou de 100 Ah si la testare mi-a iesit pe incarcare 13,6V. E normal sa fie asa de mica incarcarea sau am ceva problema cu alternatorul ? Mecanicul mi-a zis ca merge si asa.

 

Esti la limita.

 

Daca valoarea măsurată este in sarcină (faruri aprinse, clima, dezaburire etc) atunci este acceptabil, usor sub limita inferioară. Daca valoarea este in gol, atunci nu e bine.

Tensiunea de incarcare trebuie sa fie intre 13,8-14,4V indiferent de regim.

 

Cand este sub 13.5 deja trebuie sa va indreptati catre colector/regulator si/sau curatarea tuturor cablurilor si verificarea acestora.

 

Multumesc pentru raspunsuri. O sa caut sa vad exact unde e problema.

 

Salut. Am achiziționat alta baterie pentru mașina din semnatura, și diseară ma pun sa o înlocuiesc. Mie teama însă că o să pierd codul la casetofon atunci când demontez vechea baterie, am citit pe forum la a4 și părerile acolo sunt împărțite, ba ca se pierde ba ca nu se pierde. Pot schimba bateria cu motorul pornit, sau fac alta trasnaie?

 

Poti schimba si cu motorul pornit, doar de putina atentie e nevoie. Ideal ar fi sa mai ai pe cineva sa te ajute.

 

Nu cu motorul pornit, pentru că nu e cazul. Ideal ar fi să pui un redresor pe bornele mașinii ca să-țină-n tampon cei 12 volți până scoți bateria veche și o pui pe cea nouă. Eu am avut mai frecvent situații când s-au pierdut toate setările când am lăsat mașinile fără alimentare electrică. De aceea cuplez un redresor pe borne și totul se rezolvă foarte ușor.

 

Sau la bricheta din masina se poate mentine curent de la o baterie daca acea bricheta are alimentare permanenta. Exista chiar aparate speciale pentru asa ceva. De exemplu asta de aici il am eu: Draper 12V Socket Memory Saver cod 22277