Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

Salutare tuturor, poate ajuta pe cineva filmuletul urmator singurul inconvenient ca este in limba germana.


As dori ajutorul unui coleg care detine ETKA sa aflu codurile pentru un schimb complet de ambreiaj + volant si cele 3 piese reproiectate. Masina A4 b8 2011 motor CAGA 143 TDI serie sasiu WAUZZZ8K2BA156591. Va mulțumesc!

 

Daca masina este fabricata in 2011 nu mai ai nevoie de cele 3piese reproiectate.

 

Buna ziua tututor colegilor,
Dețin un A4 b8 2008 2.0 cod motor caga, îl am de vreo 2 săptămâni. Nu sunt mecanic doar ca imi place mult să-mi bag nasul si toate mașinile care le-am avut eu mi-am bagat nasul. Acum vreau să-mi bag nasul să-mi schimb kit-ul de ambreiaj in afara de volanta deocamdată pana nu demontez(cum imi dai seama daca este Dusa si volanta), dar nu-mi bate si singurul motiv este ca imi pătineaza discul nu foarte tare dar rulmentul se aude iar cand tin pedala apăsata nu se mai aude. Dimineața imi intra mai greu in prima treapta sau mansalier.
Am citit toate conversațiile si nu s-a vorbit de asa ceva, după cum am zis eu vreau sa umblu singur acolo, am garaj scule, etc..
Poate cineva sa ma sfătuiască la ce trebuie sa am grija sau nu stiu, niște sfaturi ar fi de mare folos. Eu sunt de părere ca prima data trebuie sa demontez sa văd ce piese sa-mi cumpar.

 

Salutare colegi,
Nu prea am avut timp sa citesc in totatlitate topicul dar din ce am vazut este cazul sa imi schimb si eu kit-ul de volanta si ambreiaj.
B8-ul meu este din 2009, cod motor CAGA, sunt al 2-lea proprietar si are cca 260.000 de km pe bord. Face acel huruit la ralantiu plus uneori vibratii, schimbari greoaie de viteze si intra greu in treapta 1 si 2 si etc. Cam toate simptomele ce le-ati anuntat si voi mai sus. As dori sa ma ajute si pe mine un coleg cu acel cod pentru intreg kit-ul de volanta si ambreiaj si din ce am inteles cele 3 piese reproiectate.
Va multumesc in avans pentru ajutor. Serie sasiu: WAUZZZ8K99A181191

 

flaviusfls --------- la ditamai ”haraboaia” de masina de lux ce ti-ai luat - ca mai noi toti, si avand in vedere ca ambreiajul este o piesa destul de importanta, eu zic ca se merita sa iti aloci un 20 min din timpul tau sa citesti cam tot ce s-a discutat in topicul asta. Cine stie, poate gasesti si singur raspunsul fara sa mai fie nevoit un alt coleg sa se repete. Eu zic ca nu Audi-ul care il ai e de lux ci timpul - iar daca stii sa ti-l gestionezi corect, esti cu 5 min mai destept decat restul. Sper ca nu m-a luat gura pe dinainte, dar chiar eram pe topicul acesta pt ca imi intra si mie cam greu in treapta 1 si cateodata in 5.

 

Fraților vreau sa va zic ca eu mi-am schimbat singur la garaj la mine tot kit-ul si mașina merge perfect acum. Va urez multă bafta !

 

Am o mica problema cu ambreiajul, cum am zis si mai sus, intra putin mai greu in treapta 1. Ieri spre exemplul, am facut de vreo 3 ori pedala ca la Raba ca sa o bag in treapta 1. Concluzia, cred ca i-a cam venit timpul. Masina are 123.000 km si deja cam de pe la 90 si ceva de mii facea putine figuri. Eu m-am uitat pe Ebay.de, dar am nevoie de o parere mai profi. Vreau sa cumpar Kit-ul de ambreiaj de aici si sa il montez in tara. Eu am atasat un link mai jos, daca are vreun coleg timp si chef sa imi spuna ce kit de ambreiaj sa iau mai bunicel intre 200 si 400 Euro. Daca aveti alte link-uri sau site-uri de Germania puteti sa le atasati. Va multumesc anticipat.


https://www.ebay.de/sch/i.html?_odk...ungsatz+Audi+A4+2011+8K2,+B8+2.0+TDI&_sacat=0

 

Eu mi-am luat pe Sachs 2280lei !

 

Faptul ca intra mai greu in treapta 1 nu este neaparat o problema de ambreiaj, posibil sa-l schimbi degeaba.

 

Clauu, totusi mi-e putin frica sa nu cada, si daca tot ajung acasa si fac unele modificari la masina, ma gandeam sa il schimb si pe ala. Ideea e ca, sa ma mai tina vreo 80- 100 mii km cu cel nou, ca dupa aia Dumnezeu cu mila.

 

Daca tot umbli pe acolo iti recomand sa schimbi si uleiul din cutie, merita.

 

Am inteles. Sarut-mana. Si kit de ambreiaj cam ce sa iau?

 

Si eu am uitat sa precizez ca mi-am schimbat uleiul din cutie !

 

Daca tot il montezi in tara cere de aici oferte la magazine auto pe seria ta de sasiu, insa prima data trebui sa stii ce ai deja pe masina si din pacate doar la demontat afli..

 

Zic si eu ceva din propria experiența , este nevoie sa demontezi de pe mașina doar daca vrei sa schimbi doar Discul si placa de presiune , daca schimbi tot kit-ul complet nu mai este nevoie pentru ca sunt toate din același set , asa cand combini volanta ta cu alt disc si plata trebuie pe aceasi serie/dimensiuni. Eu unu asa am facut am demontat prima data ca vroiam sa schimb fara volanta si cand am văzut ca avea ceva joc , mi-am dat comanda de tot kitul si a venit perfect doar după seria de la șasiu mi-am dat comanda de pe net.

 

Pai tocmai asta vrea sa faca, sa schimbe doar ambreiajul. Si cum volanta o vezi doar la demontat dai cu banu' sachs/luk

 

Hai sa nu creeam o polemica. Am specificat mai sus: doresc sa schimb KIT-ul Ambreiaj, adica tot kit-ul, daca tot ma apuc sa il schimb. M-ar interesa undeva intre 200 si 400 Euro sa il iau de aici. Sau mai bine ma duc la service in Ro cu talonul si iau de acolo sa nu ma mai car cu el de aici, in ideea ca, KIT-uri complete de ambreiaj sunt si in Ro la preturi ok si de calitate. Sau gresesc?

 

Doar discutam, fara alte implicatii :-) Deci sa inteleg ca tu vrei sa schimbi kit ambreiaj + volanta? Kit ambreiaj inseamna ce a spus si colegul mai sus, fara volanta. Initial am zis ca vrei sa schimbi doar kit ambreiaj pt ca ai pus o plaja mica de preturi, 400e este doar volanta, un set complet ambreiaj + volanta ajunge la 600-700e. Iti recomand sa cumperi local din tara pe baza seriei de sasiu, preturile sunt aceleasi.

 

Am inteles, eventual o sa consult prima data pe nea mecanicul la care ma duc ori de cate ori ajung in tara, ca el imi zice sigur daca trebuie schimbat ceva sau nu. Sarut-mana pt informatie.

 

Salut, de vreo 2 zile imi trepideaza la plecarea de pe loc cand masina e calda si mai ales in oras.Masina are 160 000 si la 120 .000 a fost schimbata volanta pe garantie in Germania iar eu am cumparat-o la 146.000 si dupa ce am verificat-o la Darius Motors am aflat de volanta dar am considerat ca e de bine ca a fost schimbata .Intrebarea mea este daca considerati ca tr schimbata si volanta sau doar chitul si daca acest chit vine cu piesele regandite sau se comanda separat?