Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

Salut
As vrea și eu dacă se poate codurile conform ETKA pentru kit ambreiaj + volant.
WAUZZZ8KXDA005338.
O seara buna!!

 

Poftim.

 

https://www.ebay.fr/itm/EMBRAYAGE-V...d=162581889648&_trksid=p2045573.c100033.m2042 vreau sa achit acest kit de ambreiaj si as dori o parere daca se potriveste pe a4 b8 din profil

 

De cate ori sa va spun ca trebuie sa demontati intai si pe urma sa cumparati ? Daca in programul de piese apare ca iti este bun ca si cod, dar cand desfaci ambreaiajul nu se potriveste, ce faci mai departe ?

 

ok. Mersi ca dupa cod este acelasi . Voi demonta tot kitul si voi efectua o comanda pe urma .

 

Cel mai bine. De exemplu exista cazuri cand volanta era diferita de ambreiaj ca si marca sau in programul de piese figura cu LUK si pe masina era Sachs, putine cazuri intradevar dar am gasit si asta.

 

Buna ziua.
As vrea o părere din partea voastră.Astazi am dus mașina la service din cauza unui zornăit deranjant la pornirea la rece care dispărea după aproximativ 10 minute de mers.Am localizat sunetul în zona cutiei de viteze.Masina trepideaza foarte puțin la plecarea de pe loc doar atunci când fac o cursa mai mare de 100km și este foarte cald afara.Am decis împreună cu mecanicul sa se schimbe ambreiajul și volanta în speranța că voi scăpa de acel zornăit însă nu ma poate asigura ca acesta va dispărea.Poate fi altceva?Atașez video.
O zi buna sa aveți!

 

S-a mai discutat.. trepidatul la cald ai de schimbat ambreiaj + volanta desi ai putea scapa doar cu cilindru presiune insa nu o sa iti garanteze nimeni asta.

 

Buna seara. Dacă ma poate ajuta cineva cu codurile pentru kit ambreiaj (disc,volanta plus placa presiune.
WAUZZZ8K3DA107094

Multumesc frumos.

 

Salut la toata lumea ! Am cumparat masina acum 2 ani jumatate si chiar de atunci simteam ceva vibratii la plecarea de pe loc in treapta 1 dar am preferat sa nu schimb nimic si sa merg inainte .. in vara anului trecut am oprit la un semafor ( in ziua nuntii mele ) ) si in acel moment am simtit cum pedala se duce la fund in gol ..a ramas blocata jor am ridicato cu mana dupa care miam continuat drumul.. incepuse sa vibreze mult mai tare ba chiar o turam la 1500 rot / min sa plec de pe loc !! ..urmatoarea saptamana mam dus intrun service si miau spus ca volanta si ambreajul ar fi de vina si sa le schimb !! Toate buna schimbat volanta ambreaj ( pe masina aveam luk si ei miau zis ca pot monta ceea ce doresc ptr ca nu ar afecta cu nimik ) zis si facut..kit nou volanta ambreaj placa rulment Sachs in plus suporti motor !! Eram constrans de timp pompele de pe cutie si pedala ajungeau la o sapt asa ca am renuntat sa le schimb !! Am plecat din ro la o saptamana la fel imi facea ..dupa o luna am schimbat pompa de pe pedala si cea de pe cutie ..o saptamana a fost totul bine dupa care sa rupt pompa de pe pedala..am ajuns in ro acum si miau zis ca cica era defecta pompa care o montasem ...am montat alta si acum e mai rau decat inainte( intra in viteze greu la plecarea de pe loc ma chinuie iar ) cred ca a cedat ceva iar ...a mai intalnit cineva asa ceva??? Nu stiu ce sa ma mai fac ! Scuzati ..dar am vrut sa fie mai detaliat !! Multumesc!!

 

Daca volanta nu bate , si nu patineaza ambreiajul schimba pompa care iti face probleme dar in alt Service!! Ori folosesc piese de cea mai proasta calitate ori nu au ei treaba cu montajul corect.

 

Ti a facut aerisirea dupa ce au montat pompa noua ?

 

Au facut aerisirea de fiecare data ! Sunt la a 2 a pompa de pe pedala !! Ar avea legatura kitul.sachs in loc de luk ??

 

Pentru colegii ce vor avea nevoie de rulment presiune kit ambreiaj, echivalenta la original 0B4 198 165, pe SACHS este 3189.000.002 inlocuit cu 3189.600.062 inclusiv piesa de ghidaj, la pret de 215-250 ron. Aici link-ul https://webcat.zf.com/index.asp?Cou...FER=0&LASTPAGE=nc2_search.asp&DBPAGESIZE=1000 din pacate in franceza.
Eu am achizitionat setul si este inscriptionat Made in Germany.

 

Salutare colegi, am si eu nevoie de codurile pentru kitul de ambreiaj si volanta va rog, din ce am citit mie nu-mi mai trebuiesc cele trei piese. Multumesc.
A4 b8 FL CGLC WAUZZZ8K9DA126443

 

Salutare tuturor, de curand am luat un A4 B8 2010 CAGA 2.0TDI manual care avea probleme cu volanta, batea destul de urat cand se incalzea, tremura toata masina. Am comandat volanta noua SACHS cu rulment si ghidaj iar discul si placa le voi duce la rectificat adica discul va fi imbracat in KEVLAR (un material mult mai rezistent decat ferodo-ul obisnuit cu o aderenta mult mai buna) iar palca va fi rectificata si refacut reglajul. Toata manevra costa in total 2550 de lei in loc de 3500 de lei cat e un kit nou complet. Pe masina am avut tot SACHS, ca idee. Revin zilele urmatoare cu impresii despre cum se simte, in mod normal n-ar trebui sa simt nici o diferenta, am avut KEVLAR pe un 1.8T pe masa simpla (unde cuplarea este mai violenta) si nu era deranjant deloc ba chiar foarte comfortabil.

 

MajeStik si eu am inlocuit kit ambreiaj si volanta Sachs Germania plus toate "accesoriile", kit luat cu 2271 lei (cautat cateva zile si livrat la magazinul site-ului din Brasov...), iar rulmentul cu ghidaj 211 lei, Sachs Germania...idem. Deci sunt variante in jur de 2500 lei, fara accesorii, care au mai costat 138 lei la reprezentanta.(parghia, piesa intermediara, siguranta si boltul sferic). La mine problemele au aparut de la rulmentul de presiune ....

 

Hmm, unde am mers eu mi-au gasit pe original la 3500 de lei, volanta nu era sub 2000 de lei si kit-ul ambreiaj undeva la 1000 si ceva de lei daca le luam separate.

 

Nu sa mai intalnit nimeni cu ceea ce patesc eu ??

 

Daca problema a aparut dupa al doilea montaj de pompa nu e evident de unde vine problema?..