Audi A3 8P Coupe - little toy

@Stefan - Mulțumesc ! Clar i-ar sta mai bine cu 18 însă prefer sa aibă ceva “carne” mai multa pe anvelopa pentru drumurile patriei, având in vedere ca și așa doamna zkg spune ca sunt destul de mari pentru ea, sa nu fac vreun downgrade in loc de upgrade .
Referitor la automata intr-adevăr de un real folos, e prima mașina automata ( la Lupo era robotizată ) in adevăratul sens, schimba lin și frumos, atât in oraș cât și in afara e o plăcere sa retrogradezi înainte de o depășire riscanta. Ți-am zis ca am venit de la Sibiu cu zâmbetul pe buze și lăsam de multe ori A6-le 2,5 in spate !

@Cata_ADC - Cătăline , Cătăline, poate vii pe la mine și faci lobby ca eu nu am succes ar arata frumos, n-am ce zice, mai ales cu reglabilă

@gavryus - Mersi fain ! Poate îți mai vin idei

Mulțumesc tuturor pentru aprecieri ! Meanwhile...așteptăm revizia, revin cu feedback după .

 

Revin cu update dupa revizie ...

Am fost la Catalin pentru mult asteptata revizie, zic mult asteptata deoarece am descoperit ca distributia era schimbata in 2009 ( foto pompa de apa '09 ), dupa cum spunea si cartea service la 118.200 km, destul de multi ani, si destul de multi km ( 8 ani si 142.000 km ) probabil de aceea a si fost vanduta devrand sa mai faca investitii "inutile". Astfel s-a schimbat distributia, uleiul in cutie si uleiul in motor + filtrele aferente. Bujiile au fost lasate pentru service-ul urmator cand ar trebui sa se umble si la injectoare. Am reusit sa ridic putin suspensia cu 1,5 cm, nevrand mai mult, ar trebui date jos lubrifiate si apoi ridicata.
Insa povestea nu se incheie aici, dupa 5 ore de munca, bucuros ca purced spre casa masina se incepe sa nu mai traga, si in final se opreste...de vina e senzorul G40 de pe axa cu came. Nu am reusit sa o pornesc, astfel pe platforma s-a reintors la Catalin unde urmeaza sa schimb senzorul maine sau luni si sa ne putem bucura de ea. Intr-adevar eroarea cu senzorul G40 era de cand am ajuns la service, insa am crezut ca e doar un contact imperfect ( nici Catalin nu prea a intalnit astfel de erori la BKD ), dupa anularea erorii nu a mai aparut si am mizat ca e doar o intamplare. Senzorul a fost curatat cu spray de contact si repus la loc, mai tarziu dupa ce motorul s-a incalzit, s-a cerut schimbat. Am gasit varianta oem la 370 lei, mai era varianta de la Hella in jur de 200 lei, dar comanda ar fi venit in cateva zile. Speram ca in final sa fie cu happy end, iar caii sa zburde din nou !

 

Mama lui de senzor! O luna de zile m-a inebunit si pe mine uneori cand trebuia sa o pornesc, pana cand nu a mai pornit si am chemat platforma. Dupa ce l-am schimbat, masina era alta.

Sunt curios daca si la tine se vad inbunatatiri dupa inlocuire, deci astept noutati.

 

Cum ai ridicat suspensia cu 1,5 cm? Și pe mine mă cam bate gândul :D


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

@MarianMaxx - Sper sa fie si cu happy end si la mine

@dany -Eu am reglabila, si de aceea am putut sa o ridic, nu poti sa o ridici cu arcuri normale.

 

Sa pui pe comanda doua anvelope noi ....ca nu cred ca ai ajuns acasa cu ele intregi .

 

Chiar mi-a revenit zambetul pe chip astazi, masina a revenit la titulatura de pocket rocket, Catalin poate sa confirme si el asta Inca o data multumesc, @EEXCALADE , a fost cu happy end in definitiv.

Dimineata a ajuns senzorul buclucas oem si am plecat spre Bacau sa-l schimbam, dupa operatiune masina merge si porneste fara probleme, fara eroarea respectiva si trage ca "pe vremuri". Intre timp am descoperit si butonul "S" si drumul spre Roman a fost un mic Nurburgring.

 

Cam asa arata cu cei 1,5 cm extra in partea din fata, ce parere aveti ?! Mie-mi pare ca mai cere 1 cm extra, numai ca, dupa cum spuneam trebuie date jos, lubrifiate si abia apoi facuta operatiunea. Ca si feeling nu am simtit diferente de duritate.

 

Eu as lasa-o asa

 

Si eu cred ca e perfect asa! Acum depinde si ci e conduce masina si in ce conditii !

 

Îmi pare ok și mie
Leave it this way


Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

 

Mersi pentru feedback baieti !

@Red_ - Mircea ai pus punctul pe i din pacate eu o conduc doar ocazional si nu o folosesc zilnic.

Vreau totusi sa le dau jos si sa le lubrifiez, iar dupa aceea sa incerc un setup cu 1 cm mai inalt, daca nu ma satisface pot reveni destul de usor la setupul actual.

 

Nu merge sa schimbi suspensiile intre a3-uri? Ramane asta cu suspensie stock, comfortabila si pui pe a ta reglabila si te joci cum vrei.

 

M-am gândit și la varianta asta, însă s-ar putea ca cele de JOM să fie varianta exclusiv pentru coupe și suspensia reglabilă de la sportback sa difere. Dar vedem, încă mai cochetez pentru mine cu un Bilstein b14

Ca idee dpdv al confortului reglabila are un confort mai sporit spre deosebire de un S-line stock.

 

Pune tu mana pe Bilstein ca și asa ai ratat vreo 2 si lasă asta pt jucării
Nu exista termen de comparație între ele

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

 

Bun-venit oficial in familie !



Am desavarsit inmatricularea in final, si are "buletin" de NT Planuri de viitor apropiat raman detailingul exterior complet, neavand timp decat de cate un safe wash + ceara, in rest aduna incet km !

 

Fa-i un pustiu de bine si pune, macar, rotile de iarna de la cealalta masina ca setup de vara pentru aceasta, va arata mult mai bine.
O aduci in Iunie in Bucovina?

L.E. Urasc autocorrect-ul

 

Daca era sportback, le incurcai mai usor )
Wellcome!

 

@stefan550 - Las' că m-a tras și Catalin de urechi pe tema jantelor mi-ar placea jantele de iarnă ale lui @Catalin_1987 insa au un ET destul de mic, iar cu suspensia asta nu cred că face casă bună

@cogdao - Nu se știe Bogdan, poate mai apare vreun sportback in familie atunci șansele cresc vertiginos sa le încurc !
M-am dat și astăzi puțin cu ea, mașinuța e nebunie, zâmbet pe buze mereu ! Acum îl înțeleg pe @Gabriel Popa de ce e mereu zambaret la volan !

 

Am eu niste jante rotor in plus, prin garaj, dar nu stiu daca se potrivesc pe A3 fiindca provin de pe A1 sotiei.