Audi A3 8P Sportback - S-line sportpaket plus

La fostele nu au rezistat Continental deloc
Testele sunt irelevante nu există în spatele tuturor există interese indiferent cine le face, eu prefer părerea cuiva care le-a utilizat km multi sau ani

Atât pe A5 cât și pe A3 s-au făcut terci
Aveam pozele postate cu sidewall rupt

Sper sa ai mai mult noroc insa nu as mai pune nici la bicicleta Conti
Pe A3 au sub 25.000 km parcurși și 2 sezoane e drept mers sportiv și alergata bine de tot
Așa arată acum

Sunt incomparabile cu Michelin Pilot Super Sport care au fost înlocuite pe A5 cat si când vor urma pe A3


Sent from my Pixel XL using Tapatalk

 

Da, cel mai probabil testul timpului si a kilometrilor adunati isi vor spune cuvantul cert este ca ele sunt supuse unor conditii ideale de "stres", traficul si drumurile patriei fiind cu mult sub acesti factori.
Frumoase noile jante ale A3-ului
Pragurile le-ai cumparat noi ? Oglinzile parca spuneai ca sunt vopsite, nu ?

 

Sper doar sa nu apară astfel de defecte
Bine nu te gândi că sunt condiții normale de exploatare

Jantele au cred mai bine de 4 ani defapt a fost vândută imediat după ce am dat jos eu bbs urile

Pragurile au fost luate noi din reprezentanta îmi aduc bine aminte cu nu au fost atât de mult pe cat de zvoneste sau mai bine zic folclor...

Oglinzile sunt vopsite și aplicate folie transparenta de protecție

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

 

Intr-adevar defectele sunt destul de mari pentru niste anvelope premium, poate merge pe weekend pe circuit si nu stii tu
Pai ma interesasem si eu si ar fi vreo ~2000 lei + vopsit , ne ducem in 500 euro lejer, acum sa ma gandesc nu sunt un element definitoriu care vor oferi o nota aparte masinii ( vezi bara S3, faruri, jante care zic eu schimba masina ). Tot mai stau la cotitura, poate apare ceva in piata SH, daca nu in timp, spargem porcusorul si pentru alea.
Legat de oglinzi as putea face un compromis sa le vopsesc, dar inca raman pe baricade sa le gasesc pe cele oem, avand in vedere ca le gasesc si pe a4 b6 & b7 sau a6 c6, deci sanse ar mai fi. De obicei fiind rare, pentru cunoscatori si iubitorii detaliilor se vand cam repede aceste repere.

 

face destul de des track days Cosmine stiu asta din alte surse

de praguri sincer am fost mai mult decat multumit parca te face sa o iubesti din lateral

da nu contest ca cele originale sunt altceva insa merg si vopsite cata vreme cel ce vopseste se pricepe

 

Frumos ai prins-o....sa te bucure in continuare inca de 4 ori pe atat.
Ieri am sarbatorit cu a mea 350000 km si 211000 in proprietatea mea.

 

Maine sper sa schimb discuri + placute, alaturi de bucse brat, am mers pe ATE atat discuri cat si placute, sper sa fie cu happy end deoarece am auzit fel si fel de povesti cum ca s-ar termina repede sau s-ar fisura, dar testul timpului isi va spune cuvantul. La bucse brat am mers pe Lemforder. In rest, mici plimbari cu ocazia sarbatorilor pascale

 

Nop, ai facut foarte bine cu acest setup. Nu stiu cum mergi, daca esti adeptul vitezei, mie nu imi prea plac in franarile de la viteze mari, gen 200-100km/h, 180-0. Simti cum se incing foarte tare si devin elastice, dar pana la urma e normal pentru un sistem de franare din acest buget.
Nu stiu ce ai avut inainte de ATE, insa la mers normal, franari violente sau mai putin violente, franeaza excelent si musti din volan sau scoti pasagerul prin parbriz, de nu se vede.
Ca se termina repede nu cred, sau nu stiu ce inteleg unii de se plang prin terminat repede. Eu am 30.000km cu ele si abia au facut o buza usoara la extremitati, sa zic de cateva zecimi de milimetru. Si merg numai extra-urban si o alerg de o ia boala rea, ajung cu discurile rosii pe ruta Bucuresti-Busteni-retur. :D

Stai fara griji, ai ales o combinatie buna, multi kilometri fara probleme!

 

Cosminel, esti pe treaba vad ca

 

Spor la lucru Cosmine!
Era sa iti fac o vizita luni dar a trebuit sa ma grabesc din pacate

 

Sa le faci un rodaj bun, franari cat mai ușoare/normale de preferat pe autostrada de la 130 pana la 80-100, mers cativa km sa se ventileze, iar franare.
La Zimmerman recomanda in pliant 300 km rodaj, dar cam dupa 5-600 km si-au dat drumul bine.

Spor la treaba!

 

@AndreyPH - Nu sunt adeptul vitezei, rareori sar de 140km/h, inainte nu stiu ce am avut probabil OE ca am bagat de seama ca au fost schimbate in reprezentanta acum vreo 90k. La masinile care le-am mai detinut am pus Bosch alaturi de placute TRW, stiu ca nu sunt firme dedicata pe sisteme de franare, dar am fost multumit de ele.

@nucugheri - Incerc Nucule sa ma mentin si eu in grafic, dupa ma aratati cu degetul Spor si tie la activitati ! Si hai cu o intalnire curand, pentru astia care nu pot merge la austrieci facem varianta bucovineană

@Stefan - Mersi Stefane ! Nu ezita, oricum sunt in drumul tau pe europeana, deci nu te abati prea tare de la drum !

@paul14 - Da, are si rodajul insemnatatea lui, din pacate nu se intrezareste vreun drum mai lung in itinerar, dar vedem cum impacam si una si alta. Multumesc, asemenea si tie !

 

Aaa... pai nu ai soft facut, de aceea nu prea treci tu de 140km/h. Sa fi avut vreo 50 de caluti in plus . Eu nu stiu cum sa fac sa merg sub 140km/h si va vad pe voi... da-mi doamne si mie puterea si rabdarea sa merg incet . Glumesc, dar oricum daca iti faci soft, o sa iti schimbi stilul de mers ))

 

Asa Mircea, pune paie pe foc. Lasa sa se acomodeze cu franele noi, dupa, nu trece mult si pune Cosmin vreo 50 CP.

 

Ce linistit o fi scris el ca abia trece de 140 km/h ))) Lasa ca o sa vada el, ca soft isi va face sigur

 

Ce mă mai iscoditi voi ... Abia a trecut săptămâna patimilor și mă băgați în păcat ! O să vină și soft dar mai încolo, ar trebui și ambreiaj intre timp, să mă documentez și despre el, pe ce varianta să merg .

 

Pai ala e simplu, ce ai avut si pana acum. Ca nu cresti puterea cu mai mult de 30-40 cp...banuiesc.. aa? )) Si mecanicul meu care este cel mai in varsta de la reprezentanta vw-audi din Ploiesti, mi-a spus ca acolo monteaza si Luk si Sacks, dar multi care au pus Sacks s-au intors cu probleme. Mi-a recomandat sa pun Luk.

 

Eeee pacat. Asta nu e pacat Cosmin.
Spre pacat te indrum eu cand zic turbo mai mare, intercooler, evacuare .... )

Pentru un soft mic nici doamna nu o sa te chinuie prea tare. Adica .... o cirba de limba toti am mai mancat. In plus cand vede bunutul ca doamna are grija de tine fie si cu o cirba de limba nu se mai baga si el ca e constient ca e suficient ))))

Nu pe bune, daca faci remap eu zic sa faci de acum. Kit-ul de ambreiaj l-am schimbat eu degeaba la astra g la 230k km parca. Si masina era remapata de la 170k km. Si l-am schimbat degeaba pentru ca mai ducea bine bine.
Baga un soft, vezi cum merge si daca masina cere kit de ambreiaj atunci il si de preferat, tot acelasi producator care era pe masina. Eu la kit-ul de ambreiaj AM am realizat ca masina nu mai era ca inainte.... deci profita cat mai poti de cel original.

 

Chiar daca nu era in plan, incepem " Operatiunea - volanul "
Incet, dar sigur sper sa facem puzzle-ul pana la vara. Prima operatiune ar fi imbracarea acestuia, comenzile, mufe, trim la baza + ornament si la final cireasa de pe tort ( cea mai scumpa componenta ) - airbagul.
Pe aceasta cale multumiri speciale colegului @Red_ pentru ajutor si feedback

 

Frumos! Ma uitam si eu dupa unul de genul dar mai e pana sa ajung la interior