Audi A3 8P Sportback - S-line sportpaket plus

Inca nu am descoperit nimic cu privire la faptas, cu toate ca stiu ce numar avea si ce masina conducea ( Dodge Caliber ), dar deh' nici mari sperante nu trageam cu politia romana.



In alta ordine de idei...am dat peste niste jante de mult ravnite de mine, la un super pret si mi-am zis ca nu le pot rata, astfel m-am ales cu un set de BBS Speedline A3 genuine pe care as vrea sa le transform in jante de iarna. Fostele jante de S3/S4 vor intra la vanzare in curand pentru a face loc noului set

 

E foarte fain modelul. Sa le folosesti sanatos!

 

Foarte tari si foarte rare in configuratia pe 18" jantele astea. Pacat pentru mine ca vin cu ET mare, dar la tine e ce trebuie. Pentru asa ceva probabil ca as face compromisul cu niste distantiere
Acum iar o sa ai dilema care sa fie de iarna si care de vara )
Sa le invarti sanatos

PS: Imi pare rau pentru patania cu usa. Mai bine ai de reparat 3 chestiuni de mecanica decat 1 de tinichigerie din punctul meu de vedere, dar astfel de lucruri devin inevitabile in tara bananiera in care traim. Si totul pleaca de la mentalitate, inclusiv acea mentalitate in care in schimbul unei "recompense" oricine poate deveni peste noapte conducator auto.

 

Frumoase jantele, mai ales cu miezul Subaru Gold

 

Si...au plecat jantele de iarna spre alt proprietar ! Sa le invarta sanatos !

Am dat comanda in sfarsit de anvelope - Kleber Krisalp HP3, insa vor veni abia saptamana viitoare; oricum mai am de asteptat pana reconditionez si BBS-urile !
Un setup de "avarie" - 18" A4 S-line 235/40 ca tot eram curios daca se potrivesc ma gandeam sa le trec pe coupe !



Legat de BBS-uri as avea nevoie de niste opinii pareri. Dupa cum stiti as vrea sa le fac miezul Bronze sau Subaru gold, acum ideea e cum - cu buza polishata - cromata (costuri extra- diamond cut + lac) sau cu ea neagra (incluse in pret) ?

 

Neagra le va face sa para mici, diamond cut este pretentios, daca le atingi inseamna -100€ din buzunar.
Mergi pe polish, tu oricum tii masina curata, deci buzele nu vor fi neglijata incat sa se pateze.

 

parerea mea o sti legata de Subaru Gold ...

 

@cogdao - Da, la aspectul cu buza polishata ma gandeam pana la urma, iar asta va face sa le scoata in evidenta. Sper sa nu imi placa prea mult si sa le tin pentru anotimpul cald n-ar fi prima oara cand deturnez jantele !

@Cata_ADC - Stiu Cataline, dar astea iti vor placea ! Trust me !

Azi a plecat si portiera spre PDR, speram ca va fi cu happy end

 

Pana la urma portiera a iesit foarte bine, se mai cunosc putin din zgaraieturi, doar pentru cei cu retina HD



Intre timp am desavarsit si o revizie mai importanta la frumoasa cifra de 258.258 km : distributie si oringuri injectoare. La distributie am mers pe curea Dayco teflonata, rola intinzator INA, pompa apa Hepu, oringuri injectoare oem Bosch ,suruburi si garnitura capac culbutori Victor Reinz. Spre suprinderea mea in 2012 cand a fost schimbata ultima data distributia in Germania, s-a mizat tot pe o curea Dayco, m-as fi asteptat sa fie Conti. Axa cu came rezista eroic dupa aproape 11 ani si 260k , iar injectoarele valori foarte ok. Multumiri colegului @EEXCALADE pentru ajutor !



P.S. Nu ma certati pentru praful de pe motor !

 

Trebuia să pui tu PS-ul ala . Of, bravo pentru întreținere . Mai trebuie o spălare la compartimentul motor si gata .

 

Winterreifen
In sfarsit au ajuns si anvelopele de iarna - Kleber Krisalp HP3 225-40 R18 DOT 37 - 2018 , proaspete. Abia astept sa le montez, sa vedem cum se muleaza pe zapada, dar asteptam sa ajunga si jantele !

 

Felicitari Cosmine! Asteptam feedback!

 

'Michelin' Alpin 5!

 

90% da

 

Cam ca diferența dintre Audi și Mercedes e și între anvelopele astea diferență.

PS: fan audi.

 

A iesit super.
Si eu am stat sa muncesc la masina mamei pentru ca oamenii sunt prosti si nesimtiti. A gasit de 3 ori atinsa masina in ultima luna. Julituri si o indoitura pe aripa fata stanga pe care o sa o rezolv prin PDR. Mai avea si alte julituri inclusiv pe usa spate dreapta si alte elemente la care am tras sa iasa bine. Saraca mama era efectiv uimita de ce i-am facut la masina si na.... vezi bucuria in ochii ei cand se uita la masinuta acum.
In rest am scos tot ce era julitura. Mai am niste elemente de exterior de plastic si vopsite din fabrica care au ramas fara lac. In primavara iau spray cu vopsea pe cod de culoare si le refac. WS si polish.... trebuie sa iasa perfect zic eu.

Masina care merge in oras mereu este supusa la astfel de tratamente de catre neindemnatici.

 

Periplul jantelor continua - BBS speedline -

Jantele ca orice alt lucru care il adaug, trebuie sa ofere mici batai de cap. Fiind destul de corodate, pe alocuri lipsind si din material ( provenienta UK, umezeala in exces ), chiar si dupa reconditionare au ramas unele urme, destul de evidente. Cu toate ca au fost reconditionate de 2 x , sablate - vopsite - lacuite, rezultatul a fost acelasi. Insa cei de acolo, mi-au oferit o a 3-a varianta (*free of extra charge), sa foloseasca un lac mat si o vopsea speciala. Din pacate acea vopsea speciala vine doar in 2 culori ( pe care le au ei in dotare ) - negru ( non-culoare ), rosu si albastru. Fiind masina neagra, mi-am zis ca negrul nu se potriveste deloc, astfel am ajuns la....o să vedeți voi !
Astept sa le vad a 3-a oara reconditionate acum ! Stay tunned !

 

Red, Red, Red!

 

Cum ziceam si in trecut, cei care sableaza, desi sunt nume cunoscute au niste probleme
Cei la care le-ai trimis au obiceiul sa arunce cu granule mari de nisip si apar ciupituri suplimentare, dupa care pun multa pudra “arsa” rapid
Acelasi efect ca in poze il am si eu la rotile de vara, care au fost facute tot la ei. Cele de vara le-am facut in alta parte si sunt mult mai ok

Cu siguranta, pana la urma vei ajunge la un rezultat multumitor dar mai scoti cateva fire albe de par

 

Pff...da era interesanta culoarea asta cu tenta aurie, pacat de defectele alea de suprafata.
Daca e sa mai incerci odata si esti limitat la doar cele doua culori, o sa fie o pata de culoare interesanta pe o masina neagra...