Audi A4 Allroad - un nou proiect

Nu se pupa bine mansonul rotund cu maciulia care are colțuri. Se observă cum ies in afara colțurile. Cred ca la asta se referea colegul.

 

Salut, in poza se vede ca, cusatura nu e dreapta.

 

Ai dreptate, nu am observat pana acuma, culmea, am avut impresia ca e stransa pielea...deja e pe drum altul

 

Nah, pana la urma m-am hotarat sa fac un experiment ( poate sa fie costisitor), in ideea in care daca nu iese bine totul pana la final o sa le vand, proabil mai putin decat investitia mea,
Am batut palma pt. un set de jante de vara pe 19" ,8J , ET 32, AM ... dar care sunt fabricate in Germania si cu TUV
Mai exact : https://www.oxxo-wheels.de/de/

Am ales modelul VAPOR.

Vedem cum o sa vina pe masina, cert e ca, aproape sigur o sa am nevoie de distantiere de 5 mm.
In fotografia de mai jos a Allroadului, jantele sunt pe 20" iar la golf pe 19"

Dupa ce am tot cautat in ultima vreme un set pt. vara care sa imi placa si sa se incadreze si in specificatii, de sa nu spun, atras si de pret, am zis sa incerc acest model,
Cand le-am vazut prima oara, gandul m-a dus la jantele lui @Cata_ADC , care imi plac cum vin pe Allroad si sunt mai " altceva"
Am fost pe punctul sa iau un set de jante OEM care proveneau de pe un A8, dar cantareau 17,15 Kg ..cea ce ducea roata cu cauciuc la 29-30 kg, in functie de anvelopa, era mult prea mult pt. 2.0.

Pareri ? si bune si rele sunt bine venite

 

Noaptea a fost un sfetnic bun ?
Vei vedea asta in timp.
Jantele sunt frumoase, sa le alergi cu placere

 

Da, a fost, faptul ca am gasit certificatele TUV si faptul ca OXXO livreaza pt. Tesla.. am zis ca merita sa incerc.
Mi-ar fi placut sa fie o idee mai concave si un ET mai mic... dar nu le poti avea pe toate.

 

Lasă că vor arăta bine, in poza de mai sus pe golf chiar dau foarte bine, pe allroad sunt cam exagerate pe 20" , pe 18 sau 19 ar fi ideale . ET-ul e numai bun pe A4 , probabil vor veni cat mai aproape de "linie"

 

Sa le invarti sanatos!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Pana cand o sa ajung sa montez jantele care asteapta frumos in garaj, am mai rezolvat o mica problema care imi statea pe suflet inca de cand am luat masina: trimurile interioare.

Dupa o munca totala de aproximativ 8 ore ( demontarea si montarea tunelului median a ocupat cea mai mare parte din timp) am reusit sa le schimb aspectul - brushed aluminium, aspect de care sunt tare fericit

 

Frumos upgrade. M-am tot uitat si eu dupa un set piano black, dar prca n-as da 250e pe cateva bucati de plastic.
Tu de unde le-a luat? Tot allegro?

 

Am cautat si eu o perioada ornamentele de lemn cu nervura de crom ca sa pot sa le fac piano black, fara acea nervura, nu dadeau bine in interiorul meu, nu le-am gasit la un pret normal...tot pe la 200 de euro.

Asa ca am ales o alta abordare. Am comandat o folie metalica, speciala de la Oracal...dap, ornamentele mele sunt cele vechi infoliate cu acea folie speciala. Cand spun speciala ma refer la faptul ca e texturata, nu se poate incalzii, nu se poate intinde cu spatula si e extrem de sensibila la miscari care determina creerea de unghiuri ascutite (lasa urme instant).

Le-am infoliat singur, cel mai dificil a fost ornamentul de la consola pe care am zabovit aprox 2 ore.

La final a iesit bine, nu am cute nu am bule nu am semne, totul e perfect, sunt multumit.

Satisfactia vine din faptul ca le-am facut singur la un cost decent ( 186 ron, 1.5 m patrati, mi-au mai ramas si pt. Touareg )

 

Atunci daca este infoliere, ai toata admiratia mea! A iesit foarte bine, ca si originalul, in plus da o alta textura. Felicitari!
Am si eu acesta folie, dar inca nu am folosit-o pe ceva. Am facut doar o proba si am vazut cat este de greu.

 

Dupa ce am stat mai bine de o saptamana cu bordul demontat de la masina (si din ratiuni medicale, din pacate), am reusit sa mai fac niste pasi la interior in drumul nostru spre FL
- Am adaugat trimul clusterului de FL
- Am adaugat grilele de ventilatie de FL
- Am schimbat acele din cluster de la ceasurile principale, cu undele de A3 2017 ( astea mi-au placut mult, ma gandesc daca o sa raman cu clusterul asa sau o sa le schimb ca sa fie toate cele 4 ace la fel ).

Ca si concluzie .. lucrarea pentru montarea trimului de FL pt. cluster .. a fost extrem de dificila ( mi-am facut-o cu mana mea, caci am insistat sa folosesc suportii vechi, schimband si adaptand prinderile de la plansa) NU recomand nimanui care-si doreste sa faca acest mod sa aiba aceasta abordare.
Interiorul a intinerit putin si a primit un aer de sportivitate in plus dat fiind faptul ca rama displayului de la MMI are mai mult negru iar rama clusterului ce iese in afara are marginea cromata insa aici, din punctul meu de vedere am si un minus, suprafata vizibila a clusterului se micsoreaza cu rama de FL, din cauza faptului ca acea rama/chenar ce iese in afara e practic in interiorul marginii trimului, fata de cel non FL, ma rog vorbim de o rama cu latimea de 1,6 mm.. .dar care optic iti da senzatia de mai mic per ansablu.

Lasand la o parte acest " minus" sunt foarte bucuros cu reusita asta, chiar daca m-am chinuit putin sa o duc la bun sfarsit.
Daca totul e bine si frumos, saptamana asta o sa primesc si un panou de climatronic defect FL de pe care sa iau butoanele cromate pentru a ne apropia si mai mult de interiorul complet FL (ar mai lipsii butoanele cromate).

 

promiti promiti. Presimt ca si la tine se va pune flexul pe masina.

nu am urmarit, dar nu te deranjeaza scaunele? Parca ar pica mai bine unele sport

 

Nu as putea spune ca ma deranjaza...din contra sunt multumit de ele, sunt intr-o conditie excelenta.

Momentan nu sunt o prioritate, clar interiorul ar fi mai frumos cu niste scaune sport, dar pentru moment, raman cu acestea.

 

Cu ocazia trecerii la incaltarile de iarna am apucat sa fac niste teste si cu viitorul setup de vara: Jantele OXXO incaltate cu Pirelli P zero 245 40 19 ZR si diatantiere de 8mm = ET 24 ( vs et 26 OEM).

Concluzii:
- pe spate ar merge lejer un ET mai mic ET 22-20..dar jantele sunt 8J, cam inguste iar din spate ar arata caraghios

- pe fata sunt la linie cu distantierul de 8 mm, aici aveam in plan sa merg cu distantier doar de 6 mm, deci ET 26 -OEM...inca nu sunt 100% hotarat.

- distantierele au fost executate pe CNC din aluminiu clasa 6000 deoarece in comert nu se gasesc distantiere de 8 mm cu guler de centrare.
Eu mi-am dorit neaparat un astfel de distantier, fiind mult mai sigur.

Cateva poze ... si astept pareri...

 

Si am schimbat "prefixul"
Deja 13000 de km, fara incidente !

 

La mai mare!

 

Nu mai merge pe rosu ca face pompa span...

 

La mai multi fara incidente. Aa...cam zgariata sticla de la ceasuri