sunt curios cum merge o masina cu asa km putini data fiind totusi varsta ei si mai ales cum se aude motorul la acest rulaj mic. Oricum ai facut un deal bun, retin ca pretul nu a fost deloc mare, dimpotriva as zice, cu siguranta masina in DE ar fi costat undeva in jur de 10k.
Buna seara, forumisti! M-am intors de la revizie cu masinuta. S-au schimbat toate filtrele (MANN toate) + uleiul (Castrol 5w40), asa cum am anuntat zilele trecute ca am comandat. S-a verificat si masina din punct de vedere tehnic si totul este in regula. Singura problema este la tampoanele de motor care sunt scurse (incepusem sa simt aseara o trepidatie a masinii la relanti, fara ca turometrul sa se modifice, dar nu aveam habar de ce si ma gandeam ca poate face la fel ca BLB). La schimbarea placutelor de frana (acum sunt noi), mi s-a recomandat sa inlocuim si furtunasele de frana, momentan aflandu-se in stare buna. Asa cum stiti, am fost la colegul @audi4ever la service si sunt multumit de modul in care am fost tratat si de modul in care baietii s-au ocupat de masina. Am stat tot timpul langa ei si am mai aruncat cate un ochi si am incercat sa nu incurc cu ceva pe acolo. Nota 10+ pentru servicii. 63.380 KM a avut masina cand a intrat la revizie S-au mai inlocuit lampile de la numarul de inmatriculare (lampi cu led OEM) si becurile de pe faza scurta / lunga, tot de baietii de acolo. KM fara probleme!
Am comandat astazi tampoanele pentru motor pe origine. Maine in mod normal ar trebui sa-mi ajunga. Desi noaptea trecuta temperatura a scazut undeva pe la -10 grade Celsius, astazi dimineata dupa ce am pus contactul de 3 ori, masina a pornit la sfert de cheie cum se zice Peste 2 saptamani am de gand sa o duc pe la munte, pe zapada si atunci eventual ii fac niste poze si le postez pe aici. La inmatriculat sunt programat tocmai in Martie..
felicitari pt. achizitie si eu sunt de parere ca ai facut o afacere buna,asa oferta nu se rateaza.Nu stiu daca pretul in De ar fii ajuns 10k euro cum spune colegul @mik15 tinand cont ca masina este stock ..dar nu despre asta este vorba aici. Ceea ce apreciez la tine este faptul ca te implici foarte mult in verificare/remediere probleme posibile,spun asta deoarece exista atatea persoane care dau 2-3000e pe un B6 cu 3-400k km la bord si se uita sa nu mai bage nici un ban in masina...de parca ar fii noua..spre deosebire de masina ta care chiar este noua. Referitor la jante si eu iti recomand tot pe 17",eu am pe vara 235/45/17 cu suspensia sport se impaca de minune,pe iarna eu inca merg cu jantele originale(tabla) 195/65/15...sunt multumit dar o sa trec si eu la jante pe 17 pt. ca nu este tocmai comod la parcarile cu borduri.Iti recomand sa ai 2 seturi de jante. Despre ulei si filtre eu cred ca se poate si mai bine,ai destule info despre uleiuri incat sa alegi ceva serios...nu Castrol(mai ales daca nu este original). Motorina si eu iti recomand sa te feresti de Lukoil,ai atatea alternative ca Lukoil chiar nu merita. Bafta si km fara probleme.
Cu motorina am inteles, o sa ii evit. Probabil voi merge pe cea de la Petrom (cu benzina nu am avut probleme in 9+ ani). O sa mai citesc si despre uleiuri si filtre si probabil la urmatoarea revizie o sa schimbam (daca nu-mi place cum se misca masina cu astea tocmai schimbate). Referitor la jante, clar o sa am 2 seturi complete de roti: astea raman pe 15" pentru iarna cu anvelope noi abia montate pe masina si pentru sezonul cald incepem sa cautam jante. Multumesc mult si sa auzim de bine!
Subscriu și eu pentru evitarea motorinei de la LukOil. Chiar cineva care a lucrat la LukOil in Timisoara mi-a recomandat sa nu pun de acolo!
+1 la "evita lukoil". Un amic doar de la ei alimenta, si-a distrus injectoarele (un Ford). Eu alimentez doar de la Mol si foarte rar de la Petrom.
Bun colegii, am inteles Nu o sa mai bag motorina de la Lukoil. Oricum cea pe care am bagat-o deja s-a ars, asa ca acum am doar Petrom in rezervor. Masina a prins si prima zapada dar am avut foarte mult lichid de parbriz de vara si a inghetat. Am bagat-o acum aici la munca in atelier si o las sa se dezghete si apoi sa consum tot lichidul de vara si sa pun doar cel de iarna. Astept sa-mi ajunga astazi tampoanele la motor si apoi sa vedem cand ma programez sa le schimb. PS: ce diferenta e la pornire intre un benzinar si diesel
Lichidul il poti scoate in mare parte si tu. Scoti sita de sus, introduci un furtun pana in 'fundul' rezervorului si.. te descurci.
Am gasit 4 jante, modelul acesta pe 17". Jantele sunt intr-o stare foarte buna si vanzatorul doreste 1650 RON pe ele "Pica" bine pe un B6 sedan, bleumarin? Masina se comporta bine? La anvelope o sa aleg 235 / 45 / R17, probabil Michelin.
Vor arata foarte bine ! Important ar fi sa fie in stare buna sa facă pachet deosebit împreuna cu mașina
Vanzatorul mi-a trimis cateva poze si arata foarte bine. A zis ca ajunge zilele urmatoare acasa si face mai multe poze. Dupa ce imi trimite pozele, le atasez aici pe forum. Pretul cum ti se pare? Este fix, fara pic de "negociere" si vin la pachet cu anvelope, dar intr-o stare nu prea buna.
Esti sigur ca sunt ptr platforma B6 sau B7? Eu n-am mai vazut modelul asta. Asa cum ti-am zis si pe PM, tine cont sa ai si rezerva pe 17 ca in caz de pana sa un ai eroare de la senzor! Eu daca as fi in locul tau as merge pe modelul consacrat:
Nu are nici o eroare nicăieri atât timp cât diametrul total al roților e identic indiferent de jante. De ex, pentru vara poate avea 235/45/17, iarna și rezerva 215/55/16. Eu asa am și nu apare nimic o problema. Sent from my HTC 10 using Tapatalk
Au ajuns si tampoanele de motor astazi si am scos si lichidul de parbriz si am umplut xu lichid de iarna. Referitor la jante tot alerg intre 16" si 17" .. n-as vrea sa simt toate gropile de pe drumuri si sa "ma injure" masinuta.. si tot stau si citesc ba 16, ba 17.. azi ma trezesc cu 17" .. maine visez 16" si caut asa.. trebuie sa vad plusurile si minusurile pentru fiecare si apoi sa trag linie.. off
Ma batea gandul aseara pana sa adorm, sa ii pun niste lumini la picioare, care sa se aprinda in momentul deschiderii usii - s-a deschis usa dreapta spate sa se aprinda lumina de sub scaun dreapta pentru spate sau daca nu e posibil, luminile spate macar, fara cele din fata de sub bord. Credeti ca e posibil? Aveti idee cam la ce costuri se ridica si de ce materiale am nevoie? Becuri, banda led, cabluri etc. De montat si legat clar o sa merg la cineva specializat. Am citit topicul acela dedicat luminilor ambientale, dar nu prea am gasit ce becuri, cablaje, etc imi trebuie.
Tu cumpara doar lampile cu becurile din ele si atat. Cablaje si legaturi cu pini montati si codari le face cel la care mergi. Este scris pe forum ce becuri iti trebuie si restul dar nu ai cautat tu cu atentie. Oricum nu te intereseaza pe tine ce pini sau ce cablaj iti trebuie atat timp cat nu tu faci asta. Nu este chiar asa de simplu si tocmai de asta mergi la niste profesionisti.
