Audi A4 B7 2.0 BPW DPF "Dakar Biege"

Buna seara!!

Sunt membru pe acest forum de ceva timp, dar am ramas in umbra cu masina precedenta . Este vorba de un A4 B5 1.8 ADR. Am citit in parte fiecare thread deschis cu prezentarile masinilor celorlalti colegi , si sper eu ca am ramas cu ceva bun in urma acestui lucru. Tot citind si vazand cat de frumoasa poate sa ajunga o masina pe mainile unui pasionat asa cum sunt multi pe acest forum m-am hotarat sa imi schimb si eu masina si sa ajung "in rand cu lumea "

Asadar, noua mea masina este un A4 B7 Avant 2.0 BPW cu DPF din anul 2007. Sunt foarte mandru de aceasta achizitie si sper sa va dau motive sa credeti si voi asta . Masina zic eu ca se prezinta bine ca si dotari si aspect . Dotarile sunt urmatoarele :
- Pachet S-line exterior
- Pachet S-line suspensie ( cred, inca nu m-am documentat)
- Faruri Bi-xenon cu auto-leveling
- Spalatoare faruri
- Senzori parcare fata-spate
- Jante 17' in 5 spite
- Oglinzi laterale heliomate ,reglabile si rabatabile electric
- Daytime Running Lights (DRL)
- Volan din piele in 4 spite cu comenzi
- Ceasuri bord cu afisaj color ( CB , daca tin minte bine)
- Cruise Control
- Navigatie RNS-E
- Ornamente interioare din aluminiu
- Scaune din piele cu reglaj lombar electric
- Scaune fata incalzite
- Sertare de depozitare sub scaunele din fata
- Bancheta rabatabila si pregatita cu sac-ski
- Geamuri electrice fata
- Sistem audio 8 boxe + 1 subwoofer
- Plasa de depozitare pe spatele spatarului scaunelor din fata
- Carlig de remorcare

Posibil sa fi uitat ceva optiuni , dar sunt de parere ca acestea sunt cele mai importante.

 

Bine ai venit!

Frumoasa masina, destul de dotata si ingrijita. Imi place mult culoarea, dar mai ales scaunele.
Sa o folosesti sanatos si multi kilometrii fara evenimente neplacute!

Vad ca ai un senzor de parcare spate rupt, nu iti da eroare? Pe usa spate dreapta chederul de geam vrea sa iasa, ce probleme are? Parca si usa nu este chiar la locul ei?

 

Felicitari pentru achizitie si bun venit in club !

O masina foarte frumoasa alaturi de o culoare superba ! Daca mai aveai si trapa era bomba

Planuri cu ea pe viitor ? Sincer as merge pe alte jante de vara, eventual pe 18" si astea ar merge iarna, dar e doar o parere personala ! Incet, incet poate strangi si ceva pentru pachetul S-line interior, oricum ai destui colegi cu B6-B7 de la care te poti inspira ! Spor !

 

Multumesc !!
Bine v-am gasit

Culoare este superba intradevar , dar nu stiu sigur daca asa se numeste sau nu
Senzorul de parcare asa a fost de cand am cumparat masina , nu am eroare , din contra chiar functioneaza , si al naibii ca prinde marginea barii , si cand dau cu spatele suna urat de tot , vreau sa merg la cineva sa imi dea bara jos si sa il imping inafara , si apoi sa vad daca intradevar functioneaza corespunzator . Chederul ala imi face zile negre, nu stiu ce are, dar mereu cand il vad il tot apas , este lipit cu ceva acolo , sau cum vine pus mai exact? poate aflu o solutie pentru a remedia problema .
Planuri am deocamdata doar pentru motor si partea tehnica , adica distributie, frane, filtre, lichide, si o curatare a sistemului de admisie - evacuare.
O sa mai sufere niste mici modificari, dar doar dupa ce rezolv cu toate cele scrise mai sus

 

Foarte frumoasa, bine ai venit.
Decodeaza vin-ul sa vezi ce suspensie ai, dar nu pare sa fie sport.

Spor maxim in viitoarele proiecte.

 

Multumesc frumos !!
Intradevar nu este suspensie S-line , am telescoape negre si arcurile sunt cu 2 linii rosu si roz

Ieri cu ceva timp inainte sa deschid aceasta prezentare , masina a suferit primul upgrade , probabil si cel mai scump care o sa fie pe masina . Am trecut in legalitate si avem numere negre

 

Salutare!!!!
Intre timp masina nu a suferit nici un upgrade, doar un schimb de ulei si filtre. Uleiul folosit fiind Mobil1 5W30 ESP Formula si Filtre Knecht si Mann.
Am schimbat si capacul spalatorului de far (celalalt cred ca mi-a fost furat ) , destul de scump pentru un biet plastic (98 RON) original .
Din pacate s-a aprins "Check engine" si profitand de ocazia schimbului de filtre i-am rugat pe baieti sa imi faca o diagnoza a intregii masini, si rau am facut , un total de investitie ar fi de 2800 RON -acesta fiind pentru tampoane motor stanga-dreapta (au zis baietii ca sunt scurse), ambele bielete antiruliu fata, bratele superioare stanga-dreapta , distributia, si vinovatul pentru martorul Check engine fiind Sonda lambda s1 b1.

Imi puteti recomanda de la ce furnizori sa imi cumpar tampoanele de motor si sonda lambda?

 

Sonda lambda pe bosch si tampoanele originale

 

Cam asa arata iarna în Maramureș

Mașina a primit jantele de iarna echipate cu cauciucuri Kumho, ma declar foarte mulțumit de ele. Sper sa fiu tot la fel de mulțumit și la proba pe zăpadă

 

Zici ca e A4 Allroad B7 ar merge putin mai "pe burta", dar asta poate la primavara daca iei in considerare.

Kumho de obicei au anvelope medii spre low. Intr-un test ( AutoBild ) din 50 de anvelope Kumho WinterCraft WP51 a obtinut locul 30.

 

" Pe burta" este unul din planurile pentru anul viitor, si plus multe altele, daca o sa existe si posibilitate financiara
Sincer, jantele le-am cumparat impreuna cu aceste cauciucuri care au un profil de 6.5 mm, jantele intr-o conditie excelenta, cu doar 900 RON, pentru mine era imposibil de refuzat aceasta oferta . Acestea o sa ramana pentru iarna , iar pentru vara vreau sa trec la jante pe 18" si lasata pe burta consider ca o sa arate frumos

 

Având în vedere ca ziua de ieri a fost una însorită, am curățat EGR-ul mașinii, am uitat sa fac poze, dar era mai îmbâcsit decât orice EGR care l-am văzut pe forum. Acum "respira" mai bine . Dacă tot a venit iarna am ieșit la o plimbare un pic mai off-road cu mașina.

 

Pentru ca s-au implinit 6 luni si 12k km de cand am masina si s-a comportat exemplar, aceasta a primit ca si cadou de Craciun o intrare in service cu schimbarea celor necesare.
S-a schimbat la ea urmatoarele:
-Kit distributie OEM
-Kit curea transmisie (accesorii) + role - Contitech
-Sonda Lambda - Bosch
-Schimbare lichid servo - OEM
-Suportul de la joja de ulei - SWAG
-Termostat - Mahle
-Tampoane motor stanga-dreapta - OEM
-Bratele superioare si bieletele antiruliu - Lemforder
-Diagnoza completa (electrica+mecanica)
In urma diagnozei doar vesti bune, din ceea ce mi-au transmis baietii de la service, masina nu are nevoie de alte interventii, " error-free" , motorul lucreaza in parametrii.
In continuare pot sa ma gandesc la proiecte pentru aceasta masina si mai ales sa aduc putere financiara

 

Frumoasa mașinuța, vad ca sunt destule avanturi pe forum :3 foarte dotata și o culoare frumoasă, sa aveți grija unul de celalalt!
Motorul este de 140 cai?

 

Multumesc!! Desi as fi preferat sa fie sedan, culoare si dotarile m-au convins sa cumpar masina. Da, motorul este cel de 140 HP, merge bine , dar de cand a venit frigul , porneste greoi si nu reusesc sa gasesc cauza....

 

Ai încercat sa le iei pe rand? Baterie, electromotor, compresie, injectoare, buji.. Pe tester totul ok?

 

Baterie OK atat voltaj cat si amperaj, injectoarele lucreaza in parametri, pe tester nu am nici o eroare, bujiile nu sunt arse. O sa studiez problema mai indeaproape dupa sarbatori.

 

Salutare,
Am avut prima jumate de iarna împreună cu mașina, și pot sa zic ca aceasta se comporta exemplar, pentru prima data după câțiva ani, avem în sfârșit iarna în Maramureș în adevăratul sens al cuvântului și chiar dacă este asa nu am întâmpinat probleme cu mașina, derapaje sau alunecări involuntare, probabil acest lucru se datorează greutății suplimentare al unui break și roților cu o presiune mai scăzută. Am preferat sa las rotile mai moi pentru a câștiga aderenta chiar dacă acestea se uzează mai repede. În aceasta seara am ajuns la un număr "rotund" de km și implicit 13k km de când este o dețin (azi se împlinesc 6 luni). Am făcut câteva drumeții pe munți și am simțit ca îmi patineaza ambreiajul în viteaza 1a și a 2a. Am citit și am aflat ca ambreiaj Luk ar trebui sa pun, întrebarea mea este dacă aflu undeva chit complet de ambreiaj cu volanta de la Luk sau trebuie sa cumpăr separat kitul și apoi volanta?

 

Intai demontezi si pe urma cumperi. Am mai scris asta in alt topic dedicat ambreiajului: comanzi piesa dupa ce demontezi. La anumite repere intai se demonteaza, se masoara, se verifica si pe urma se cumpara. De asta si programele pentru piese sunt interpretative nu ceva sigur.
Inca ceva: vezi ca se scrie Kit = parti componente ale unui intreg sau subansamblu format din mai multe repere / piese nu se scrie chit = pasta de sigilare sau substanta care se pune la geam ca sa nu cada, etc.

 

Probabil a fost de vina auto-corectarea de la telefon . Mulțumesc pentru informații, o da procedez exact cum ai spus tu, chiar dacă mașina o sa stea deoparte 2-3 zile