Audi A4 B7 2.0TDI QUATTRO 170BHP

Salutare colegi, incep acest topic prin a va recunoaste ca a fost o decizie destul de grea sa plec din scaunul fostului BMW E46 Coupe facelift si sa ma asez in noua achizitie.
Dupa lungi dezbateri am ales un quattro pe placul meu, fiind mult mai sigur decat tractiunea spate a BMW-ului.
Jucaria mea, achizitionata de fostul si unicul proprietar din Germania din reprezentanta a ajuns la mine cu un kilometraj de 173000 (02.DEC.2016), prezenta urmatoarele dotari ( fara o anumita ordine):

-170hp quattro, DPF OFF, soft (cred ca are 200hp insa, nu stiu sigur)
-Faruri OEM bixenon adaptive
-Spalator Faruri
-Exterior S-line
-Jante 17" S-line
-CD-MP3 player 2DIN
-Subwoofer OEM
-Trimuri aluminiu
-Dublu climatronic
-Follow me home OEM
-DRL
-Senzor lumina
-Senzori parcare

Modificari minore aduse:
-Ca orice cumparator, in 1 rand distributie+ulei+toate filtrele de la MAHLE
-Spoiler bara fata
-Proiectoare galbene
-Folie 50% fata-spate
-Ornamente crom exterior innegrite
-Lumini ambientale plafoniera

Modificari mai insemnate:
-Subwoofer activ 600W RMS cu reglaj de bass (in bani buni)
-Navi OEM RNS-E 2008
-Astept si Arcuri Eibach Sportline -45mm in saptamana ce urmeaza

Acum lasand vorba deoparte, atasez si o serie de poze ca fac cat 1000 de cuvinte.
Modificari ulterioare am in minte atat de multe incat nu le pot numara pe degete, insa inainte de toate imi doresc sanatate, timp si statut financiar bun .
Pana atunci, va multumesc ca ma primiti in grupul vostru.

 

Ai un BRD destul de dotat. Mare grija cu motorul ca iti va scoate multi peri albi. Rabdare si bani sa ai ca restul se rezolva. Bafta. Era sa uit, trece-ti si codul de motor in profil.

 

Oh..sorry. Am vizitat reprezentanta Nurvil din Valcea unde mi s-a spus de catre fostul proprietar ca a schimbat pe garantie injectoarele si s-au montat altele (mai multe detalii despre acest gen de problema nu stiu) si m-au asigurat ca odata facuta asta nu voi mai intalni pe viitor astfel de problema. Deci...tot raul spre bine.

 

Ala este de abia inceputul. Citeste topicul dedicat motorului si topicul dedicat pompei de ulei si restul de topicuri din aria masinii care o ai. Nu de alta dar macar sa stii ce te asteapta.

 

Toate la timpul lor. Timp sa am, cu el stau cel mai prost.

 

Sa o stapanesti sanatos!
Verifica de urgenta pompa de ulei si daca e cazul, repar-o.
Iar daca n-ai facut-o inca, iti recomand sa demontezi si sa cureti galeria de admisie.

 

Cum am ocazia o fac si pe asta. Am multe de invatat se pare

 

E bine sa te pui putin pe citit si sa inveti putin ce inseamna un BRD in general. Are performante destul de bune fata de alte motoare diesel similare ca si capacitate cilindrica, consum bunicel, dar e foarte pacatos la intretinere.
Citeste aria dedicata, baga doar motorina, ulei si consumabile premium si bafta!

 

Deci ca e vara sau iarna, doar premium sa bag?

 

Felicitari pentru masina, arata foarte bine
Arcurile sunt o alegere foarte buna, desi pe platforma B6/7 se descurca bine si Pro Kit in combinatie cu amortizoare sport.

 

Iti multumesc pentru cuvintele frumoase. Am ales sportline fiindca este un compromis bun intre o reglabila de calitate si Arcuri prokit + amortizoare sport. Sunt sigur ca voi fi foarte multumit.

 

Intre timp, a ajuns si suspensia. O asteptam cu nerabdare!
Maine urmeaza sa fie montata. Revin cu un update curand.

 

Frumoasa masina. Succes cu motorul. Cand merge, e o comoara, dar cand incepe sa ceara bani, e tare gurmand. Si eu am tot arcuri -45, dar H&R. Ai ales dropul perfect, insa la iarna sa pui deoparte si de un scut) sa le folosești cu placere!

 

Mersi pentru atentionare .
De abia astept sa le urc pe masina. Cat despre motor, voi incerca sa am grija de el.
Doamne ajuta

 

Le.am urcat pe masina, insa nu sunt multumit de partea din spate. Deloc!
1. Distanta intre cauciuc si aripa era de 4,5 maxim 5cm inainte. Acum insa...
Cu arcurile noi de -3,5 a coborat.o prea mult!!!!
2. Pe langa asta, pe dreapta spate a coborat mai mult decat pe stanga .

 

Uitasem sa mentionez ca suspensia nu a fost schimbata de...nu stiu cand. Surubul a fuzionat cu fuzeta...S.a rupt...
Apoi incercand sa il scoatem...fuzeta a cedat. Cu greu am reusit sa fac rost de una sh si acum e ok. De la o treaba de 2 h am ajuns la o zi jumate.

 

Eu am Pro-kit si mi s-a lasat absolut perfect masina. Nici daca era reglabila si o reglam eu nu reuseam un reglaj asa bun.

 

Eu am sportline -45 cu -35. Trebuie sa iau Arcuri spate de pro kit... Nu stiu.

 

Nu poti combina prokit cu sportline.
Pentru ca prokit este progresiv sportline nu este.

Ai nevoie de 4 amortizoare si sa te uiti umpic la bucsile de la puntea spate.

Si mai tarziu pentru un look ai nevie de alte jante sau de flanse.

 

Partea cu fuzeta din pacate e problema comuna
Pentru spate, e posibil sa ai probleme la amortizoare, cum a zis si Gabi. Oricum, efectul vizual e dat si din ET-ul rotilor, iar daca le vei scoate mai in afara va parea mai sus si se va vedea mai bine

Esti sigur de acel 35 pentru spate? Ala e minimul si in functie de greutatea puntii spate se va aseza mai sus sau mai jos